probleme de clignotement des phares

Bonjour à toutes et tous,
Je souhaiterais vous exposer un problème de feux sur ma C3 de 77
les trappes de feux fonctionnent bien les codes s'allument nickel, mais dés que je passe en phare toute la rampe se met à clignoter .....
N'ayant pas les même optiques à l'origine j'ai monté 4 sealed beam neuf (wagner)et la même problème, mais le clignotement se produit au bout de deux trois minutes et pas instantanément comme avant.
Lorsque je débranche un phare (peu importe le cote)plus de souci les trois optiques restent allumés.....petite precision moteur tournant ou arrêté même combat.
Je pense changer l'inverseur code phare sous le tableau de bord.
Avez vous eu la même panne, existe t'il un relais quelque part que je n'est pas trouvé, ou avez vous un avis sur cette panne.
Dans l'attente de vos réponses bonne journée.
Cordialement Yann

En fait ça vient de la commande du tableau de bord. Il y'a un bilame qui protège le circuit. Normalement ça fait ça quand on monte des ampoules 100 whats. Si tes ampoules ont un ampèrage correct il y a 2 solutions. Changer le contacteur ou monter des relais. Perso je préfère monter des relais. Par contre évite de les faire clignoter pour ne pas griller le contacteur.

Il y a aussi une autre solution si tu as des optiques européens c'est de mettre des ampoules à led car ça consomme moins d'ampère.

Merci bogoss
On parle bien de la tirette au tableau de bord et pas de l inverseur code phare ....
Sinon la solution relais me plais lais hé suis nul en elect
Tu les branches près des optiques sur le plus qui va au phare dans le but de diminuer l intensité..

Oui on parle bien de la tirette du tableau de bord. Quand aux relais il faut que tu tire un fil un peu plus gros.

[Bonsoir un peu long mais les conseils ont été suivis, montage de deux relais code et phare et ca marche nikel .Merci pour le conseil quote="bogoss"]Oui on parle bien de la tirette du tableau de bord. Quand aux relais il faut que tu tire un fil un peu plus gros. [/quote]

Impec.

J'ai le même problème aussi, dès que je passe en phare, au bout de 2-3mn, tout s'éteint, mais si je reste en code alors là l'éclairage reste stable.

Si des relais règle le problème, je veux bien un schéma de pose, car je ne sais pas du tout comment les installer ?

Bonjour
malheureusement c'est un ami électricien qui me les a monter
concrètement il faut récupérer un + après contact et relier les autres borne sur les fils de phare
bonne soirée
Yann

yann2956 a écrit:Bonjour
malheureusement c'est un ami électricien qui me les a monter
concrètement il faut récupérer un + après contact et relier les autres borne sur les fils de phare
bonne soirée
Yann

Récupéré sur un + sur une alimentation après ou avant contact pour alimenter le + contact relais ( si c'est une alimentation directe sans fusible, c'est bien d'en mettre un "
Si c'est une ligne après contact, vérifier de quelle protection elle vient pour contrôler sur quelle intensité elle est alimentée ( 10 - 15 - 20 - 25 _ 30 Ampères.) et voir ce qu'il y a aussi sur cette protection fusible.