C3 1982 Vendue, retour d'expérience.

lo45 a écrit:Je suis tout a fait d'accord avec toit 555, la passion, LA PASSIONNNNNN !!
Des fois madame elle comprend pas la passion ou alors si mais elle la digère pas bien!
... et des fois où c'est tendu à la maison ça me revient souvent dans la tronche

Ouai, je connais ça.
Quand elle me prend la tête pour les voitures, je l'assomme avec le plat à tarte et la met dans le coffre de la voiture une petite heure histoire qu'elle redevienne cool ; le temps de prendre une bière.....et c'est comme ça que j'ai découvert qu'il y avait une putain de tirette dans les coffres des ricaines pour en sortir .
Quelle ne fût pas ma surprise de la voir débarquer dans le salon un peu sonnée pendant que je prenais l'apéro tout tranquillou devant un épisode de "Shérif fait moi peur" en pensant qu'elle était bien au frais dans le coffre.
Damned...

keeluen a écrit:Je savais pas qu'il était devenu si dur de vendre une si belle C3, il est vrai que mes souvenirs d'achat de Corvette dates de 2017, et chez Mr Chiffre (Laurent pour les intimes) il y en avait à des prix bien supérieurs, 30 et même 40 000 roros, certes avec très peu de kilomètres

Au-dessus de 20k, c'est compliqué de vendre une C3 post 1976.
Cela semble être le prix psychologique pour nombre d'acheteur.

555 prodrive a écrit:

keeluen a écrit:Je savais pas qu'il était devenu si dur de vendre une si belle C3, il est vrai que mes souvenirs d'achat de Corvette dates de 2017, et chez Mr Chiffre (Laurent pour les intimes) il y en avait à des prix bien supérieurs, 30 et même 40 000 roros, certes avec très peu de kilomètres

Au-dessus de 20k, c'est compliqué de vendre une C3 post 1976.

Les post 80' elles remontent tranquillou

555 prodrive a écrit:

lo45 a écrit:Je suis tout a fait d'accord avec toit 555, la passion, LA PASSIONNNNNN !!
Des fois madame elle comprend pas la passion ou alors si mais elle la digère pas bien!
... et des fois où c'est tendu à la maison ça me revient souvent dans la tronche

Ouai, je connais ça.
Quand elle me prend la tête pour les voitures, je l'assomme avec le plat à tarte et la met dans le coffre de la voiture une petite heure histoire qu'elle redevienne cool ; le temps de prendre une bière.....et c'est comme ça que j'ai découvert qu'il y avait une putain de tirette dans les coffres des ricaines pour en sortir .
Quelle ne fût pas ma surprise de la voir débarquer dans le salon un peu sonnée pendant que je prenais l'apéro tout tranquillou devant un épisode de "Shérif fait moi peur" en pensant qu'elle était bien au frais dans le coffre.
Damned...

Nanthiat a écrit:

555 prodrive a écrit:

keeluen a écrit:Je savais pas qu'il était devenu si dur de vendre une si belle C3, il est vrai que mes souvenirs d'achat de Corvette dates de 2017, et chez Mr Chiffre (Laurent pour les intimes) il y en avait à des prix bien supérieurs, 30 et même 40 000 roros, certes avec très peu de kilomètres

Au-dessus de 20k, c'est compliqué de vendre une C3 post 1976.

Les post 80' elles remontent tranquillou

C’est pour te rassurer 
En fait il n’y a pas vraiment de règle, c’est l’offre et la demande au moment où ça se passe et surtout c’est l’état du véhicule et le coup de cœur qui fera la différence. 
Il ne peut pas y avoir de valeur définie pour une ancienne contrairement à une auto récente, il y a un marché plus ou moins fiable…
La suite vous la connaissez tous…

Bon, pour faire suite:
Mon dépôt vente c'est "battu" avec le commissaire priseur qui ne lui a pas remis le paiement de la voiture en temps et en heure (l'écheance des 1 mois tombant le 07 août) se dernier donnant des arguments bidons. Mon dépôts vente à dû se déplacer à Troyes ce matin pour récupérer en main propre le chèque de reglement. Il n'est évidemment pas tombé sur LE commissaire priseur et n'a donc pas pu discuter des faits suivant:
A mes ayant droit de 25k€ m'ont été retiré 200€ d'expertise (dont je n'ai ni rapport ni facture), 139€ de Controle Technique (pas de facture et pas de rapport si ce n'est celui que j'ai photographié sur le descriptif de la voiture pour la vente) et 100€ de frais de déplacement pour ammener la voiture au ct??? toujours sans facture pour le moment, soit un Ct à 239€, qui dit mieux?
Pour voire j'ai appelé le contrôle technique, ils prennent 92€ pour une voiture, et le commissaire priseur me fait payer 139 ............
Avec mon dépôt vente nous attendons que l'on nous envoi ces documents et factures .....
 A vos avis et conseils ......

555 prodrive a écrit:

keeluen a écrit:Je savais pas qu'il était devenu si dur de vendre une si belle C3, il est vrai que mes souvenirs d'achat de Corvette dates de 2017, et chez Mr Chiffre (Laurent pour les intimes) il y en avait à des prix bien supérieurs, 30 et même 40 000 roros, certes avec très peu de kilomètres

Au-dessus de 20k, c'est compliqué de vendre une C3 post 1976.
Cela semble être le prix psychologique pour nombre d'acheteur.

Je peux donner mon expérience d'acheteur récent d'une C3 de 78, payée 22500E. Je n'y connais rien en mécanique et je n'aurai en principe pas du me lancer là-dedans, mais j'étais prêt à surpayer pour être tranquille dans mon acte d'achat, sachant que 22500E pour une telle beauté, ce n'est pas cher payé je trouve.

Le fait d'être allé la voir avec misterloo, qu'il me rassure sur l'état, ect... fait que je suis ravi de mon achat, même si je l'ai légèrement surpayée en lisant vos chiffres. Le fait d'apprendre ensuite qu'elle a été entretenu par bogoss pendant 15 ans ne fait que confirmer le bienfondé de mon choix, et ce malgré les 2300E de frais que j'ai fait dans la foulée.

Tout ça pour dire que j'ai du mal à comprendre qu'on pinaille pour 1000 ou 2000E sur une telle voiture à un tel prix.

stmartin a écrit:

555 prodrive a écrit:

keeluen a écrit:Je savais pas qu'il était devenu si dur de vendre une si belle C3, il est vrai que mes souvenirs d'achat de Corvette dates de 2017, et chez Mr Chiffre (Laurent pour les intimes) il y en avait à des prix bien supérieurs, 30 et même 40 000 roros, certes avec très peu de kilomètres

Au-dessus de 20k, c'est compliqué de vendre une C3 post 1976.
Cela semble être le prix psychologique pour nombre d'acheteur.

Je peux donner mon expérience d'acheteur récent d'une C3 de 78, payée 22500E. Je n'y connais rien en mécanique et je n'aurai en principe pas du me lancer là-dedans, mais j'étais prêt à surpayer pour être tranquille dans mon acte d'achat, sachant que 22500E pour une telle beauté, ce n'est pas cher payé je trouve.

Le fait d'être allé la voir avec misterloo, qu'il me rassure sur l'état, ect... fait que je suis ravi de mon achat, même si je l'ai légèrement surpayée en lisant vos chiffres. Le fait d'apprendre ensuite qu'elle a été entretenu par bogoss pendant 15 ans ne fait que confirmer le bienfondé de mon choix, et ce malgré les 2300E de frais que j'ai fait dans la foulée.

Tout ça pour dire que j'ai du mal à comprendre qu'on pinaille pour 1000 ou 2000E sur une telle voiture à un tel prix.

Surpayer quoi Jean Luc, tu auras toujours un mec plus fort que les autres qui a fait le coup du siècle et qui vient se la jouer. Éternel débat stérile.
Les « moi j’ai » laisse tomber. Tu as une belle auto point. A la fin de ta vie sa va changer quoi???

Je ne pense pas que St Martin vienne "Se la jouer".
Je lui donne raison.
A force de tirer toujours les prix vers le bas, plus personne ne met 1€ dans l'entretiens de sa C3 et on se retrouve avec beaucoup de merguez ou il faut pas mal de budget de restauration ensuite.
Quand on voit le prix des pièces et de la mains d'œuvre, en plus difficile à trouver, ce n'est pas déconnant de mettre quelques milliers d'euros de plus à l'achat pour être tranquille.
Rien qu'un jeu de silent Block complet, ça vaut 500€ et presque autant pour la pose...

Jess007 a écrit:Je ne pense pas que St Martin vienne "Se la jouer".
Je lui donne raison.
A force de tirer toujours les prix vers le bas, plus personne ne met 1€ dans l'entretiens de sa C3 et on se retrouve avec beaucoup de merguez ou il faut pas mal de budget de restauration ensuite.
Quand on voit le prix des pièces et de la mains d'œuvre, en plus difficile à trouver, ce n'est pas déconnant de mettre quelques milliers d'euros de plus à l'achat pour être tranquille.
Rien qu'un jeu de silent Block complet, ça vaut 500€ et presque autant pour la pose...

Tout à fait d'accord

Nanthiat a écrit:

stmartin a écrit:

555 prodrive a écrit:

keeluen a écrit:Je savais pas qu'il était devenu si dur de vendre une si belle C3, il est vrai que mes souvenirs d'achat de Corvette dates de 2017, et chez Mr Chiffre (Laurent pour les intimes) il y en avait à des prix bien supérieurs, 30 et même 40 000 roros, certes avec très peu de kilomètres

Au-dessus de 20k, c'est compliqué de vendre une C3 post 1976.
Cela semble être le prix psychologique pour nombre d'acheteur.

Je peux donner mon expérience d'acheteur récent d'une C3 de 78, payée 22500E. Je n'y connais rien en mécanique et je n'aurai en principe pas du me lancer là-dedans, mais j'étais prêt à surpayer pour être tranquille dans mon acte d'achat, sachant que 22500E pour une telle beauté, ce n'est pas cher payé je trouve.

Le fait d'être allé la voir avec misterloo, qu'il me rassure sur l'état, ect... fait que je suis ravi de mon achat, même si je l'ai légèrement surpayée en lisant vos chiffres. Le fait d'apprendre ensuite qu'elle a été entretenu par bogoss pendant 15 ans ne fait que confirmer le bienfondé de mon choix, et ce malgré les 2300E de frais que j'ai fait dans la foulée.

Tout ça pour dire que j'ai du mal à comprendre qu'on pinaille pour 1000 ou 2000E sur une telle voiture à un tel prix.

Surpayer quoi Jean Luc, tu auras toujours un mec plus fort que les autres qui a fait le coup du siècle et qui vient se la jouer. Éternel débat stérile.
Les « moi j’ai » laisse tomber. Tu as une belle auto point. A la fin de ta vie sa va changer quoi???

J'ai pas l'impression que tu t'adresses à la bonne personne ? Je ne comprends pas ton message mon canard

regis Z06 a écrit:

Nanthiat a écrit:

stmartin a écrit:

555 prodrive a écrit:

keeluen a écrit:Je savais pas qu'il était devenu si dur de vendre une si belle C3, il est vrai que mes souvenirs d'achat de Corvette dates de 2017, et chez Mr Chiffre (Laurent pour les intimes) il y en avait à des prix bien supérieurs, 30 et même 40 000 roros, certes avec très peu de kilomètres

Au-dessus de 20k, c'est compliqué de vendre une C3 post 1976.
Cela semble être le prix psychologique pour nombre d'acheteur.

Je peux donner mon expérience d'acheteur récent d'une C3 de 78, payée 22500E. Je n'y connais rien en mécanique et je n'aurai en principe pas du me lancer là-dedans, mais j'étais prêt à surpayer pour être tranquille dans mon acte d'achat, sachant que 22500E pour une telle beauté, ce n'est pas cher payé je trouve.

Le fait d'être allé la voir avec misterloo, qu'il me rassure sur l'état, ect... fait que je suis ravi de mon achat, même si je l'ai légèrement surpayée en lisant vos chiffres. Le fait d'apprendre ensuite qu'elle a été entretenu par bogoss pendant 15 ans ne fait que confirmer le bienfondé de mon choix, et ce malgré les 2300E de frais que j'ai fait dans la foulée.

Tout ça pour dire que j'ai du mal à comprendre qu'on pinaille pour 1000 ou 2000E sur une telle voiture à un tel prix.

Surpayer quoi Jean Luc, tu auras toujours un mec plus fort que les autres qui a fait le coup du siècle et qui vient se la jouer. Éternel débat stérile.
Les « moi j’ai » laisse tomber. Tu as une belle auto point. A la fin de ta vie sa va changer quoi???

J'ai pas l'impression que tu t'adresses à la bonne personne ? Je ne comprends pas ton message mon canard

Vous avez mal compris ou je me suis mal exprimé. Jean Luc par rapport à ce qui se dit pense avoir un peu trop payer sa C3 et je lui explique qu’il ne faut pas toujours écouter ceux qui font toujours là meilleure affaire et que son prix est loin d’être déconnant, il a fait un bel achat qui en plus est validé par lolo

Jess007 a écrit:Je ne pense pas que St Martin vienne "Se la jouer".
Je lui donne raison.
A force de tirer toujours les prix vers le bas, plus personne ne met 1€ dans l'entretiens de sa C3 et on se retrouve avec beaucoup de merguez ou il faut pas mal de budget de restauration ensuite.
Quand on voit le prix des pièces et de la mains d'œuvre, en plus difficile à trouver, ce n'est pas déconnant de mettre quelques milliers d'euros de plus à l'achat pour être tranquille.
Rien qu'un jeu de silent Block complet, ça vaut 500€ et presque autant pour la pose...

+100000
Les C3 à mon sens ne sont pas valorisées à leurs juste valeurs a part les CB. Il n’est pas normal qu’une Mustang soit plus cher quand on voit la différence de qualité en tous points.
La C3/C4 sont les parents pauvres des sportives.
Comme dit très bien Jess, après plus personne ne met un € dans l’entretien

Nanthiat a écrit:

stmartin a écrit:

555 prodrive a écrit:

keeluen a écrit:Je savais pas qu'il était devenu si dur de vendre une si belle C3, il est vrai que mes souvenirs d'achat de Corvette dates de 2017, et chez Mr Chiffre (Laurent pour les intimes) il y en avait à des prix bien supérieurs, 30 et même 40 000 roros, certes avec très peu de kilomètres

Au-dessus de 20k, c'est compliqué de vendre une C3 post 1976.
Cela semble être le prix psychologique pour nombre d'acheteur.

Je peux donner mon expérience d'acheteur récent d'une C3 de 78, payée 22500E. Je n'y connais rien en mécanique et je n'aurai en principe pas du me lancer là-dedans, mais j'étais prêt à surpayer pour être tranquille dans mon acte d'achat, sachant que 22500E pour une telle beauté, ce n'est pas cher payé je trouve.

Le fait d'être allé la voir avec misterloo, qu'il me rassure sur l'état, ect... fait que je suis ravi de mon achat, même si je l'ai légèrement surpayée en lisant vos chiffres. Le fait d'apprendre ensuite qu'elle a été entretenu par bogoss pendant 15 ans ne fait que confirmer le bienfondé de mon choix, et ce malgré les 2300E de frais que j'ai fait dans la foulée.

Tout ça pour dire que j'ai du mal à comprendre qu'on pinaille pour 1000 ou 2000E sur une telle voiture à un tel prix.

Surpayer quoi Jean Luc, tu auras toujours un mec plus fort que les autres qui a fait le coup du siècle et qui vient se la jouer. Éternel débat stérile.
Les « moi j’ai » laisse tomber. Tu as une belle auto point. A la fin de ta vie sa va changer quoi???

Je me suis mal fait comprendre Pierre. Quand j'emploie le mot "surpayer", c'est par rapport au prix mentionné plus haut de 20.000E max pour une C3 de cette génération. Je trouve au contraire que 22500E pour une telle beauté, c'est cadeau. Je suis ravi de mon achat, et que comprend mieux tes commentaires concernant le plaisir de rouler en ancienne. J'adore conduire ma Mustang nouvelle génération, mais j'ai plus la banane quand je roule avec la C3.
Bref, super content de mon achat, et du prix que je l'ai payé!

Si tu veux, on peut en parler autour d'une bouteille de rosé, j'essaierai de me faire mieux comprendre

Nanthiat a écrit:

regis Z06 a écrit:

Nanthiat a écrit:

stmartin a écrit:

555 prodrive a écrit:

keeluen a écrit:Je savais pas qu'il était devenu si dur de vendre une si belle C3, il est vrai que mes souvenirs d'achat de Corvette dates de 2017, et chez Mr Chiffre (Laurent pour les intimes) il y en avait à des prix bien supérieurs, 30 et même 40 000 roros, certes avec très peu de kilomètres

Au-dessus de 20k, c'est compliqué de vendre une C3 post 1976.
Cela semble être le prix psychologique pour nombre d'acheteur.

Je peux donner mon expérience d'acheteur récent d'une C3 de 78, payée 22500E. Je n'y connais rien en mécanique et je n'aurai en principe pas du me lancer là-dedans, mais j'étais prêt à surpayer pour être tranquille dans mon acte d'achat, sachant que 22500E pour une telle beauté, ce n'est pas cher payé je trouve.

Le fait d'être allé la voir avec misterloo, qu'il me rassure sur l'état, ect... fait que je suis ravi de mon achat, même si je l'ai légèrement surpayée en lisant vos chiffres. Le fait d'apprendre ensuite qu'elle a été entretenu par bogoss pendant 15 ans ne fait que confirmer le bienfondé de mon choix, et ce malgré les 2300E de frais que j'ai fait dans la foulée.

Tout ça pour dire que j'ai du mal à comprendre qu'on pinaille pour 1000 ou 2000E sur une telle voiture à un tel prix.

Surpayer quoi Jean Luc, tu auras toujours un mec plus fort que les autres qui a fait le coup du siècle et qui vient se la jouer. Éternel débat stérile.
Les « moi j’ai » laisse tomber. Tu as une belle auto point. A la fin de ta vie sa va changer quoi???

J'ai pas l'impression que tu t'adresses à la bonne personne ? Je ne comprends pas ton message mon canard

Vous avez mal compris ou je me suis mal exprimé. Jean Luc par rapport à ce qui se dit pense avoir un peu trop payer sa C3 et je lui explique qu’il ne faut pas toujours écouter ceux qui font toujours là meilleure affaire et que son prix est loin d’être déconnant, il a fait un bel achat qui en plus est validé par lolo

Ok mon canard, je pense que avais deja trop bu de rosé ! Je ne comprenais pas !!

stmartin a écrit:Si tu veux, on peut en parler autour d'une bouteille de rosé, j'essaierai de me faire mieux comprendre

Pas la peine, je crois qu'il a sa dose

Je mets 25% d'E85 et le reste en 98 de luxe dans ma C6 Z6, sans reprog. Tout le monde croit que c'est pour le fric. Non, c'est plus propre et plus froid, comme quoi le coût de l'entretien c'est avant tout de la réflexion.