Fiabilité du ls7 avec moteur fiabilisé
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Re: Fiabilité du ls7 avec moteur fiabilisé
Tout est relatif, il faut la passer au banc avant et après pour voir réellement la différence de puissance aux roues AR.
Ma C6 Z06, annoncée pour 512cv ne sortait que 455 aux roues AR.
De même ma C7 Z06 (659cv) n’en sortait « que » 572!
A contrario une Porsche 911( 991) annoncée pour 420cv en sort 431!
Et ma vieille M3 (286 cv d’origine) en sort 301!
Ma C6 Z06, annoncée pour 512cv ne sortait que 455 aux roues AR.
De même ma C7 Z06 (659cv) n’en sortait « que » 572!
A contrario une Porsche 911( 991) annoncée pour 420cv en sort 431!
Et ma vieille M3 (286 cv d’origine) en sort 301!
edencars- Coup de Cœur C.P.
- Nombre de messages : 8813
Age : 64
Localisation : MARSEILLE
Modele Vette : C3 L82 BVA 79 - silver / C4 LT1 BVA 92 convertible - medium green metallic / C5 coupé 2002 BVA Navy Blue
Date d'inscription : 21/02/2013
Re: Fiabilité du ls7 avec moteur fiabilisé
Oui ça dépend vraiment des voitures
Une m3 e92 en général sort 380 au lieu de 420.
Mais je ne pense pas y toucher de toute façon, elle fait déjà dans les 570
Une m3 e92 en général sort 380 au lieu de 420.
Mais je ne pense pas y toucher de toute façon, elle fait déjà dans les 570
DuM-DuM- En kit
- Nombre de messages : 26
Age : 32
Localisation : Rennes
Date d'inscription : 07/11/2023
Re: Fiabilité du ls7 avec moteur fiabilisé
Bonjour à tous !
Et oui, Politecnic France ... c'est moi. (en partie)
J'ai repris et je dirige cette Société depuis 28 ans.
Nous sommes motoriste. Nous avons en effet beaucoup travaillé sur Z06 ces derniers mois. En particulier pour résoudre les problèmes de fiabilité (soupapes / guides)
Les premières culasses ont été livrées (3 jeux) avant l'été et désormais toutes les pièces sont en stock.
je remercie tous ceux qui savaient et sont restés discret à ma demande.
Je vous dois maintenant des explications et je répondrais avec un réel plaisir à toutes vos interrogations.
Pour l'heure mon temps est compté ! Mais je vous promet de revenir très prochainement sur un post dédié.
Et oui, Politecnic France ... c'est moi. (en partie)
J'ai repris et je dirige cette Société depuis 28 ans.
Nous sommes motoriste. Nous avons en effet beaucoup travaillé sur Z06 ces derniers mois. En particulier pour résoudre les problèmes de fiabilité (soupapes / guides)
Les premières culasses ont été livrées (3 jeux) avant l'été et désormais toutes les pièces sont en stock.
je remercie tous ceux qui savaient et sont restés discret à ma demande.
Je vous dois maintenant des explications et je répondrais avec un réel plaisir à toutes vos interrogations.
Pour l'heure mon temps est compté ! Mais je vous promet de revenir très prochainement sur un post dédié.
Cyril38- Short Block
- Nombre de messages : 74
Age : 60
Localisation : GRENOBLE
Modele Vette : C6 LS2 2005 Luxury Pack - Bleu Le Mans
Date d'inscription : 04/05/2020
Re: Fiabilité du ls7 avec moteur fiabilisé
Bravo pour ce travail réalisé en France !
Blackship- Turbocharged
- Nombre de messages : 2488
Age : 61
Localisation : Francheville (69340)
Modele Vette : C6 Z6 2006
Date d'inscription : 20/01/2019
Re: Fiabilité du ls7 avec moteur fiabilisé
Félicitations pour ce travail remarquable !
edencars- Coup de Cœur C.P.
- Nombre de messages : 8813
Age : 64
Localisation : MARSEILLE
Modele Vette : C3 L82 BVA 79 - silver / C4 LT1 BVA 92 convertible - medium green metallic / C5 coupé 2002 BVA Navy Blue
Date d'inscription : 21/02/2013
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