Déterminer caractéristiques moteur avec n° serie

Hello
Un pote pro vient de rentrer une C3. Il est plus branché Porsche que Corvette pour être honnête. Du coup, il me demande si j'ai les moyens de déterminer quel type de moteur équipe sa C3. Je fais donc appelle à vous 😉

Donc le numéro de châssis est le : 194671S100031

Ensuite, pour le moteur, c'est un VO899800
Et sur le bloc il y a également une plaque rivetée, peinte de la couleur du moteur où il est est frappé les numéros : 14016379

Merci d'avance pour votre aide.

Bonjour Morje,

Tu trouveras des info ici : https://www.corvette-web-central.com/CorvetteVINdecoder.html
ou là :
https://www.corvsport.com/1971-c3-corvette/#1971_CorvetteEngine_Identification_Engine_Number

Le format indique déjà que la corvette est entre 1965 et 1971.
1 = Chevrolet
9 = Corvette
4 = V8
67 = Convertible
1 = l'année de la Corvette = 1971
S = Assemblage de la voiture à St Louis
100031 = Numéro de série de production

Par contre le numéro du moteur est bizarre.
Le V indique qu'il a été construit à Flint. Donc très probablement un small block car les BB étaient construit à Tonawanda.
Mais pour le reste c'est bizarre. Si ton moteur est celui d'origine, les 4 chiffres après le V indiquent le mois et le jour de fabrication.
Et ensuite un code qui détermine le type de moteur.
Donc cela ne va plus.

Pour ce qui est de la plaque rivetée, je n'ai jamais entendu parler de cela.
En principe la seul plaque rivetée que je connaisse se trouve au niveau de la portière conducteur.

Désolé de ne pas pouvoir faire plus.
Mais il y a d'autres personnes bien plus expertes que mois sur le Forum.

Stephan.

+1 jamais entendu parler de plaque rivetée sur le bloc moteur

C'est déjà bcp. Merci bien 😉😉😉😉

il se peu qu il est monter un moteur de bateau et la tu trouve une plaque riveter sur le bloc

bajaboat77 a écrit: il se peut qu'il ai monté un moteur de bateau et là tu trouves une plaque rivetée sur le bloc

c'est bien possible

bajaboat77 a écrit:il se peu qu il est monter un moteur de bateau et la tu trouve une plaque riveter sur le bloc

Exact VO signifie Vortec c'est un bloc moteur V8 Chevrolet marine de de 5,7 litres

Un moteur de bâteau
Mais comment cela rentre sous le capot ?

Je suis curieux de voir la photo du moteur dans cette Corvette

Steph a écrit:Un moteur de bâteau
Mais comment cela rentre sous le capot ?

Je suis curieux de voir la photo du moteur dans cette Corvette

Ce sont des V8 comme les nôtres sauf qu'ils sont traités contre l'eau de mer ), c'est un montage classique aux US je pense que ça doit coûter moins chère.

Steph a écrit:Un moteur de bâteau
Mais comment cela rentre sous le capot ?

Je suis curieux de voir la photo du moteur dans cette Corvette

Ce sont les mêmes blocs !! Les cigarettes dans les années 60 avaient deux V8 GM à l'arrière : 600cv

ces moteurs sont sur des camions aussi et des machines agricoles, il y a des Aéro-glisseurs qui sont fabriqués avec ces blocs, en Louisiane de nuit on est passé par dessus des talus pour changer de cour d'eau, ça avance bien hors d'eau malgré le poids de l'engin.

LuLu_454 a écrit:

Steph a écrit:Un moteur de bâteau
Mais comment cela rentre sous le capot ?

Je suis curieux de voir la photo du moteur dans cette Corvette

C'est un montage classique aux US je pense que ça doit coûter moins chère.

Je viens de regarder vite fais, c'est grosso-merdo les même prix, mais je n'ai pas approfondi.
Il y'a deux ans mon mécano à remplacé le 350 sur une 78 par un moteur Mercruiser Vortec, ce n'est pas exceptionnel, mais le moulin n'a pas le même look.
A la revente c'est un gros moins, ça peut même être dissuasif pour un connaisseur.

C'est vraiment du bricolage basique , c'est comme les moteurs Volvo , qui ont une gamme marine aussi .

Je suis scié 😂😂😂

par contre je pense que la pompe à eau de la version bateau ça doit bien débiter .

Attention les moteurs de boats sont des moteurs bien plus costauds

Que les moteurs de voitures se ne sont pas les mêmes coulages de fonderies les parois sont plus epaissent il faut qu il regarde si sait un bloc bootie et la tu auras tirer le bon numéro et regarde coté filtre à huile si il y a une inscription genre hiperf pass ou hiperf truc
Si tu as sa de marquer dans la fonderie bingo la fonte de c est moteur sont plus riche dans certain alliage manganèse et autre

Pour se qui est du prix sa coûte plus cher et le débit des pompes à eau dépend de la puissance et de la cylindrer ainsi que de l utilisation promenade vitesse et ski je préfère avoir un moteur de boat q ûn de voiture mais sait vrai que pour un puriste sait gênant  se n'est pas matching  number et point de vu pieces interne sait du forger les blocs ne sont pas traiter sait un légende la seul différence se. Sont les passages d. Eau sur les culasses ses passages sont baguer bronze surtout si il y a des culasses alu et aussi sur les pipes d admition