Pb récurrent et panne sur C7

Bonjour,

J'ai parcouru le forum et je vois divers problèmes sur la C7 qui semble peu répétitif
Alors je me demande si il y a des problèmes, des défauts dont il faut se méfier avant d'acheter une C7

La C7 est globalement plus fiable que les générations précédentes.
En gros j'ai relevé quelques points sensibles.
Par ordre de gravité.
- Différentiel sensible au niveau vieillissement de l'huile, à vidanger tous les ans.
- Possible problème de distribution dû au mode V4
- Tendeur courroie accessoires qui fuit, à surveiller tous les ans passé 15000 km, se remplace par un modèle plus fiable.
- Connectique écran GPS défaillante si usage trop fréquent de la fonction montée/descente.
- Frémissements convertisseur AT8 résolu par une qualité supérieure.

Super merci
Y a des choses que je ne comprends pas...c'est quoi le mode V4?
Et c'est quoi le convertisseur AT8

Ah j'ai trouvé pour le convertisseur AT8, il s'agit de la boîte de vitesse mais apparemment le problème apparaît sur piste avec une surchauffe de la voiture

Et j'ai aussi trouvé pour le mode V4...c'est bizarre de couper 4 cylindres...comme dit dans d'autre poste on a la moitié du moteur qui est froid ça créé forcément une usure mécanique

Mode V4 :
Si on sélectionne le mode de conduite ECO dans certaines conditions de roulage sous faible charge quatre cylindres sont désactivés pour réduire la consommation.
J'ai fait un poste très détaillé à ce sujet, je vais essayer de te mettre le lien.
Convertisseur AT8 :
En 2018 la BVA6 héritée de la C6 est remplacée par une boîte à 8 rapports (AT8).
Le convertisseur de couple associé à cette boîte peut engendrer des frémissement désagréables, sorte de petits accoups légers dans la vitesse avec oscillations du compte tours.

Merci PACE78