Grosse bétise d'inattention!!!
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Yann
PACE78
Phi2cas
7 participants
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Grosse bétise d'inattention!!!
Bonsoir à tous.
Le soleil est de retour,les V8 vont rugir,le mien est enroué
.
Et oui,ça arrive à tous ages,en voulant démarrer ma 92 avec une batterie tampon,j'ai inversé les polarités,quelle ANDOUILLE..
Aprés avoir remis dans l'ordre,tout s'allume :tableau de bord,ordi mais plus de démarreur.
Donc quelqu'un aurait une idée concernant le,les organes qui ont pu patir de ma bétise.
Merci de vos retours.
Cordialement,Philippe.
Le soleil est de retour,les V8 vont rugir,le mien est enroué
![Grosse bétise d'inattention!!! 1f602](https://2img.net/i/fa/twemoji/16x16/1f602.png)
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Et oui,ça arrive à tous ages,en voulant démarrer ma 92 avec une batterie tampon,j'ai inversé les polarités,quelle ANDOUILLE..
Aprés avoir remis dans l'ordre,tout s'allume :tableau de bord,ordi mais plus de démarreur.
Donc quelqu'un aurait une idée concernant le,les organes qui ont pu patir de ma bétise.
Merci de vos retours.
Cordialement,Philippe.
Phi2cas- En kit
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Re: Grosse bétise d'inattention!!!
En vrac, démarreur, alternateur, calculateur, fusibles, relais.
Il faut inspecter du plus simple en allant vers le plus compliqué.
Il faut inspecter du plus simple en allant vers le plus compliqué.
PACE78- Modérateur
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Re: Grosse bétise d'inattention!!!
Merci,Les fusibles sont ok,il y a t il un relais de démarreur et ou?,
Phi2cas- En kit
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Modele Vette : coupé targa lt1 1992
Date d'inscription : 13/12/2023
Re: Grosse bétise d'inattention!!!
Sur C4 Il y a dans les câbles d'alimentation des "fusibles" : en fait dans les câbles de grosse section ont une partie qui "fait fusible" ...
Voir avec un spécialiste C4 qui te donnera l'emplacement exact de ces "dispositifs"
Voir avec un spécialiste C4 qui te donnera l'emplacement exact de ces "dispositifs"
Yann- Administrateur
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Date d'inscription : 04/09/2010
Re: Grosse bétise d'inattention!!!
S’il n’y a pas eu de surtension, une inversion de polarité sur tout ce qui est résistance, lampes, bobinages, fusibles, ce n’est pas grave mais sur les circuits électroniques comme ceux du CCM et ECM, qui gèrent, entre autres, l’anti vol par la condamnation du relais de démarreur quand la clé n’est pas reconnue, les conséquences peuvent être très graves.
C’est sans doute pour cela que le démarreur ne tourne plus.
Essaye de l’alimenter en courant en direct avec un fil volant de gros diamètre depuis le plus batterie (sans oublier de mettre le point mort).
S’il tourne et que rous les fusibles sont bons, tu as un problème de CCM voir aussi d’ECM, très vraisemblablement.
As-tu mis le contact sous polarité inversée?
Si c’est oui, je confirme ce que je viens d’écrire.
L’alternateur aussi devra être vérifié en regardant si il charge.
C’est sans doute pour cela que le démarreur ne tourne plus.
Essaye de l’alimenter en courant en direct avec un fil volant de gros diamètre depuis le plus batterie (sans oublier de mettre le point mort).
S’il tourne et que rous les fusibles sont bons, tu as un problème de CCM voir aussi d’ECM, très vraisemblablement.
As-tu mis le contact sous polarité inversée?
Si c’est oui, je confirme ce que je viens d’écrire.
L’alternateur aussi devra être vérifié en regardant si il charge.
Reynel- Coup de Cœur C.P.
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Nombre de messages : 5709
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Modele Vette : ZR-1 1992 / C6 LS3 Z51
Date d'inscription : 23/01/2012
Re: Grosse bétise d'inattention!!!
Bonsoir à tous,
Merci REYNEL pour ton conseil,et je craignais un peu le verdict,pour l'ECM il est au dessus de la batterie,pour le CCM ou est il ?,merci.
je vais regarder ce week end pour le démarreur.
En attendant,roulez pour moi
Merci REYNEL pour ton conseil,et je craignais un peu le verdict,pour l'ECM il est au dessus de la batterie,pour le CCM ou est il ?,merci.
je vais regarder ce week end pour le démarreur.
En attendant,roulez pour moi
![Grosse bétise d'inattention!!! 1f60e](https://2img.net/i/fa/twemoji/16x16/1f60e.png)
Phi2cas- En kit
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Modele Vette : coupé targa lt1 1992
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Re: Grosse bétise d'inattention!!!
Les gros fusibles (primaires) sont sous l'ECM, contre le pare-boue, sur la 93. Je crois que c'est pareil pour la 92.
Oliviou77- Turbocharged
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Modele Vette : C4 - 4OTH Anniversary 1993
Date d'inscription : 08/04/2017
Re: Grosse bétise d'inattention!!!
La ZR-1 92 est différente de la 93 pour ce qui concerne ces fusibles. Je pense que c’est aussi le cas pour la C4 LT1.
Le CCM est dans la console centrale quelque part sous la radio. Pas facile à atteindre. Il est relié aux autres boîtiers électroniques par des bus informatiques. C’est le centralisateur des codes erreurs mais il assure aussi la communication entre certains boîtiers des différents systèmes de la voiture ( Central Control Module).
Le CCM est dans la console centrale quelque part sous la radio. Pas facile à atteindre. Il est relié aux autres boîtiers électroniques par des bus informatiques. C’est le centralisateur des codes erreurs mais il assure aussi la communication entre certains boîtiers des différents systèmes de la voiture ( Central Control Module).
Reynel- Coup de Cœur C.P.
-
Nombre de messages : 5709
Localisation : Corvette Land
Modele Vette : ZR-1 1992 / C6 LS3 Z51
Date d'inscription : 23/01/2012
Re: Grosse bétise d'inattention!!!
Bonsoir à tous,
Merci de vos éclairages,Mais je me dis que si le compteur fonctionne,l'ECM lui envoie les bonnes infos,Je me trompe??.
Merci de vos éclairages,Mais je me dis que si le compteur fonctionne,l'ECM lui envoie les bonnes infos,Je me trompe??.
Phi2cas- En kit
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Localisation : 91210 DRAVEIL
Modele Vette : coupé targa lt1 1992
Date d'inscription : 13/12/2023
Re: Grosse bétise d'inattention!!!
C’est possible mais le fait que le démarreur ne tourne pas vient sans doute du CCM qui n’envoie pas un code correct à l’ECM pour autoriser le démarrage.
Le CCM lit la résistance le la clé. Si c’est OK il envoie donc un code à l’ECM.
Si le CCM a un problème il peut ne pas jouer son rôle.
Il faut tester le démarreur en direct pour éliminer un pb de démarreur.
Le CCM lit la résistance le la clé. Si c’est OK il envoie donc un code à l’ECM.
Si le CCM a un problème il peut ne pas jouer son rôle.
Il faut tester le démarreur en direct pour éliminer un pb de démarreur.
Reynel- Coup de Cœur C.P.
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Nombre de messages : 5709
Localisation : Corvette Land
Modele Vette : ZR-1 1992 / C6 LS3 Z51
Date d'inscription : 23/01/2012
Re: Grosse bétise d'inattention!!!
Pour la résistance le la clé d'une Corvette C4
https://www.corvettepassion.com/t4305-au-sujet-de-cles#1206967
https://www.corvettepassion.com/t4305-au-sujet-de-cles#1206967
nacy- Short Block
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Age : 61
Localisation : toulouse 31
Modele Vette : Corvette C4 - 1990_cabriolet
Date d'inscription : 08/12/2023
Re: Grosse bétise d'inattention!!!
Tu as peut être cramé le fusible qui se trouve DANS le fil qui va au démarreur
fil fusible ... tu déconnecte le fil qui va au démarreur qui doit être du 3² ou 4² et tu fait le test de savoir si du 12V va bien au bout du fil en mettant le contact pour le démarreur (crank)
fil fusible ... tu déconnecte le fil qui va au démarreur qui doit être du 3² ou 4² et tu fait le test de savoir si du 12V va bien au bout du fil en mettant le contact pour le démarreur (crank)
misterZ- Turbocharged
- Nombre de messages : 2677
Age : 43
Date d'inscription : 21/03/2012
Re: Grosse bétise d'inattention!!!
Bonjour à tous,
Merci Mister Z,pour ton conseil,cela va étre au programme de l'aprés midi.je vous dirais.
CDLT.
Merci Mister Z,pour ton conseil,cela va étre au programme de l'aprés midi.je vous dirais.
CDLT.
Phi2cas- En kit
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Localisation : 91210 DRAVEIL
Modele Vette : coupé targa lt1 1992
Date d'inscription : 13/12/2023
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