ma corvette de 79 modif carrosserie et moteur

quelques photos de la bete histoire de partage un peut


merci a tous pour les encouragements
voici quelque modification rien de tres flagrant

Les passages de roues sont impressionants
Qu'est-ce que tu vas mettre comme jantes et pneus pour remplir tout çà ?

radikal !!!!!!!!!!!
avec une telle transformation exterieur il ne faut pas que tu te loupe sur le moteur
en dessous de 500ch au roues ce ne serait pas serieux

Le moteur c'est celui de l'avatar

Leshark81 a écrit:Le moteur c'est celui de l'avatar

je sais ,je disais ça dans le sens ou il ne faudrait pas que ça merdouille comme celui du faussaire

les dimensions des roues sont 255/3520 pour l' avant et 285/30/20 pour l' arriere ce n' est pas enorme 8.5*20 et 10*20

le moteur sa s' annonce bien un amis m' aide et me conseil pour les pieces et le montage

ce qui est bien c' est que je mis tienne que je m' aplique sur la totalite et surtout sa me demange mais je ne suis pas si presse je veut bien faire les chose avant tout

mais je tien a vous dire que les travaux vont fortement s' axelerer bientot

pour la puissance je vais vous faire peur mais j' ai du mal a ne pas depasse les 1000 cv avec les pieces que l' on va me vendre j' ai peur de devoir la bride un peut

je voudrai quant meme me fixer quelque limite meme si celle ci paresse deja tres haute

sa me fait plaisir que sa vous plaise

1000cv sur une c3 sa le fait (c'est vrai que t'es limite sont haute lol)

mais a mon avis ta c3 sera magnifique

merci c' est sympa
c' est un reve que je peut presque toucher du bout des doigts

sait tu a peut pres quand elle sera fini??
a combien de % est telle terminé?

c' est dur a dire le moteur bien qu' il est en pieces detache est theoriquement termine car toute les pieces manquante sont chez un amis

sauf l' embrayage

pour la carrosserie le prototype est en bois bien sur mais si je le paint avec une belle laque et que je m' aplique un mois apret que le proto soit fait je polirais les pieces sortis des moules en gel coat noir et c' est tout pas de primer et pas de passage en cabine

le chassis est termine question arceau mais il reste la pose des trains roulant donc encore un peut de soudure depolir le chassis pour le repeindre une derniere fois


mon but prochain est de termine le proto de carrosserie faire les moules et entrepose tout au propre

pour ensuite reprendre le boulot sur le chassis la carrosserie en elle meme sera faite en dernier

salut a tous

voici quelques photos d' un montage a blanc et de la fabrication d' un side pipe gros diametre en inox encore brut

et de plus je n' es toujours pas opter pour un apareil photos digne de se nom on voie pas grand chose

ça claque

Salut à Toi,

J'adore l'ambiance de tes photos , elles me rappellent les films de MAD MAX et autres ........ ou il y avait un vieux bonhomme
qui avec 4 outils te fabriquait un avion de chasse ......TERRIBLE !!!!!!

Vivement la suite ........

A+
PILOU

merci a vous

c' est un peut ça on fait avec les moyens du bord dans la limite du raisonable

mais on essai de le faire au mieu

Félicitations c'est impressionnant !

polo interceptor a écrit:merci a vous

c' est un peut ça on fait avec les moyens du bord dans la limite du raisonable

mais on essai de le faire au mieu

Ou commencerait le... déraisonnable pour toi ?

et ça serai un moteur avec carter a sec deux gros turbonetic et une transmission integral

le tous gerer par une instalation electronique

et aussi un generateur d' onde a haute frequence pour faire fonctionner un generateur hho
et tourne 100% au hho

si je dit ça c' est que j' y ai deja pense

putain mais tu viens de quelle planète ?
je comprends rien à ton dialecte???

en tout cas respect ! je sais pas ou tu as appris à faire tout çà....en 21 ans ???

Y a du potentiel....

Pas très discret et pas du tout "road legal" mais si c'est pour du "pro touring"....

Une fois que les ajustements de carrosserie seront fait, les pièces qui sortiront du moules seront impressionnantes! Tu as trouvé quoi comme BV pour encaisser tout ca?? et 1000cv, combien de couple??? les pneus en 285 ca va pas faire léger?? u moins ca fera fusible, pour la BV et le chassis...

tout d' abord je ne sais pas comment j' ai fait pour en savoir autan surement la passion et les longues discution avec des passionés

et parce que je me prend pas la tete

si je me trompe je me corige
si je ne sais pas j' apprend
et si je sais j' agit en me fesan plaisir

tout est bon a savoir tout les proget m' interresse

pour en revenir a nos moutons la bv sera une zf 6 de corvette c4 zr1 surement modifie

pour 1000cv un peut pret 1500 nm de couple
les pneus en 285 c' est limite mais si je met du semi slick avec un gomme asser tendre sa devrai le faire au pire je me reconvertirais dans la course de drift

la voiture fait quant meme 195 de large a l' arriere sans cales aux roues

tout se qui compte c' est que je la termine dans les regles de l' art peut importe les heures et les nuits blanche passé

a oui j' allais oublier j' ai fait un devis de fibre de carbone de 200g/m2 en rouleau de 120 et 15m2

j' en ai pour 460 euros livraison comprise je possede deja le gel coat transparent

donc un fois les moules realisés je fait tout en fibre de carbone apparent

je fait la jonction des deux bande de fibre au milieu et je la camoufle par une bande racing en rouge candy :batman:

Whooo Whooo ... c'est magnifique ! le kit est superbe !

Ce compresseur

Bonne continuation

merci beaucoup

salut a tous

pour la suite je me prepare a faire l' habitacle tableau de bord console planchers panneaux de portes et sieges en fibre de carbonne argente

mais il faut faire le prototype en bois avant le style seras de qualite et ultra futuriste


les sieges serons d' une piece avec une partie de la console en finition lisse et dur mais habier ensuite de coussin apui tete ect sparco


pour le moment je n' es fait que la base de l' habitacle

j' ai mo difier l' arriere de la carrosserie et j' attend le reste du materiel pour la finir

je vous met des photos tres bientot des que je peut les hebergers