ma corvette de 79 modif carrosserie et moteur

ça fait tres "C3 callaway"
chapeau bas pour tous ce travail
courage pour la suite

merci

oui c' est vrai il y a du callaway

mais quant on cheche bien on peut trouver du z03 de l' indy

et les portes bizarement j' ai preferer un style c1 sa ne la rend pas moin agressive pour autant


ma carrosserie d' origine avait tres mal vecu tout les bords des ailes était fissurer et j' ai pas mal de pieces qui avait trop bouger capot plus du tout ajuster les ailes avant avec les portes c' est pareil(la c' est du boulot mais a la fin c' est une caisse neuve eten cas de petit soucis j' ai toujours les moules)


j' aime toute les corvettes et tout les kits quasi sauf certaine chose qu' on voie au us et meme chez nous

se qui est checher la c' est une nouvelle carrosserie plus large et non une carrosserie kité

mais il faut qu'elle garde l' Âme d' une corvette chassis en partie d' origine charnieres et carcasses de portes ect


le must c' est qu' à la fin je garde les vitres electriques




voila encore beaucoup de photos et de boulot a venir

whaou...

bon voila du nouveau

les moules sont brut j' attend de finir tout avant de les netoyer et de retirer les surplus restant

on commence a voire a quoi elle va resembler(enfin yen a mare des gens qui me dise ouai c' est bien mais sa ne vas pas bouger en roulant une caisse en bois on explique une fois puis deux et au bout d' un moment on s' enferme dans son garage avant de faire un meurtre)

j' ai encore de la fibre a faire sur le bumper arriere et il me reste aussi les deux extracteurs avant

je vais voire pour peut etre sortir la carrosserie en carbone prochainement pour dejas faire les systemes d' ouverture renforts ect

en tout cas je redemare le chassis bientot

l' odeur de la mecanique me manque

voici les photos





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par contre faut pas m' en vouloir pour la peinture

peinture pour repeindre des grilles d' entree de chez brico

et pistolet a 16 euros

pas de cabine de peinture pas chauffer pas ventiler

compresseur qui tourne h24

et une boule au ventre en regardant la peinture se tendre en esperant que sa ne coule pas

mais tout va bien
polissage des moules et des pieces et sa seras nickel

avantage pour la carrosserie

pas de mastique

pas d' apret

pas de peinture

Super boulot, vraiment

Bravo ! beau boulot ....elle fait combien de large ?

elle fait 1880 mm a l' avant et 1960 mm a l' arriere

merci pour les compliments je ne m' en lasse pas sa fait toujours autan plaisir

c' est mieux de partager sur un forum que de rentrer du garage et regarder plus belle la vie

bon puisque tu aime les compliments je vais t'en faire un

la derniere photo que tu a posté , la corvette prise du haut avec le soleil qui passe a travers les portes est magnifique

a c' est sympas c' est vrai merci involontaire cette prise

par contre je vais mettre des photos qui font un peut mal au coeur donc ame sensible attention



et une pour toi zd si tu aime les rayon du soleil(la derniere photos encore
pas de voiture mais une partie de l' ame de la voiture est reuni ici)


je manque de place et je doit reculer d' un pas avant d' en faire deux les traces que l' on voie dans les moules c' est de la poussiere (electricite statique) et il y a quelques surplus de matiere aussi


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c' est bizard les bumpers c' est ce que je trouve le plus delica surement a causse du nombre de forme sur une si petite surface

en tout cas j' ai preferer detruire la partie proto petit bout par petit bout pour ne pas abimer le moule

apret tout c' est les moules qui compte car si je loupe un moule le proto n' est plus en etat pour en refaire un

et si le moule a une finition qui ne me plait pas c' est aurevoir la fibre de carbone

maintenant je peut dire qu' elle seras bien finition carbone brillant sur toute la carrosserie sauf une bande noir au milieu en noir satine

pour cacher en meme temp le renfort

voila donc je suis bien heureux d' etre arriver jusque la

comme quoi la passion fait faire de ces choses

oups il manque une photos avant

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bon j' ai du netoyage mais je vais enfin pouvoir retrouver un garage propre enfin

par contre j' ai besoin de vos lumiere sur les barre stabilisatrice

je ne sais pas du tout ce que je vais mettre

pour corvette c3 ou corvette c5

les diametres

je veut un kart en fait mais j' y connait rien en bs

j' ai vue des models chez dcr pour c5 ou c6 mais sa chiffre


pouvez vous m' aider
merci

Je ne me souviens plus, mais tu as un chassis de C3 et des suspensions de C3, non ?
On trouve des grosses barres anti-roulis pour C3 chez Van Steel, Vette Brakes & Products ou chez Summit (marque Addco)

oui c' et le chassis de la c3 mais train roulant c5 avant et arriere que je vais bientot adapter

merci Leshark81
pour les barres anti roulis je vais voir

chez van steel et summit

je limite quelque pieces du projet parce que si tout est fait main le jour ou il faut que je change une pieces

et comme sa je m' apliquerai encore plus sur ce que j' ai dejas prevu

il y a plus cas me remettre au travail

il y a une autre photo je ne voulai pas la mettre car l' avant est abimer

mais je me met a votre place je n' es pas pris asser de photos


alors une complementaire

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enfin j' ai ranger le garage et les moules et j' ai de la place autour du chassis qui est deplacer comme vous le verer plus tard

en atendant les photos j' ai fait en vitesse sur paint quelques indication et modifs prvue pour le chassis

vue qu' au final je n' es pas assez de place au dessus des triangle cause poutre du chassis

c' est trop juste alors plan "B"


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les fleches vertes c' est les zones a retirer pour pouvoir raprocher les poutres en utilisant le chassis et l' arceau comme gabari plus pas mal de cote a prendre pour verification


la fleche mauve indique la partie qui resteras attacher a l' arceau et ajuster bord a bord avec avec les parties restant sur les poutres

seras suprimer et remplacer par un tube rectangle remonter au niveau des poutre mais quand sa seras souder devant


en rouge les modification brievemnet prevue


fleche bleu indique renfort ils seront changer de gauche a droite et placer a l' exterieur des poutres non a l' interieur


ne pas prendre en compte code couleur pour deuxieme photos








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bon attention j' ai fait sa fite fait c' est moin compliquer en vrai que sur paint pour moi mais il faut imaginer et peut etre qu' il manque des choses c' est juste pour illustrer


caricature des triangles c5 c6

systeme de renvoie amortisseur avec pivot

parties en partie dejas existante mais deplacer

partie a creer pour encrage triangles inferieur tubulaire acier souder au chassis

ne preserve pas le berceau alu car je garde la largeur c3 pour mettre des jantes avec beaucoup de deport exterieur (c' est surtout pour le look)

si non je devrai le retrecir et je le trouve un peut leger pour la configuration


voila j' espere que vous voyer l' idee

je commence demain

le reservoir seras plus bas et proteger dans une boite en aluminium

j'ai des barres antiroulis de C5 ,je peux te les preter pour voir leur possible adaptation au chassis de la C3 et des trains roulant de C5
si ça convient tu pourras ensuite en acheter de C5 mais d'un diametre superieur

merci zd sa c' est super sympa

mais au final sa seras pour c3

a cause de la voie choisi

au dernier moment j' ai hesiter et au final les largeur des voies seront identique a l' origine

j' ai vendu les vertinis et je vais racheter des trois parties 18 en ocase pour les modifiers a ma guise

merci quand meme sa fait plaisir

Sur ebay motors on trouve des élargisseurs de voies (Alu 4G) en double boulonnerie de 2" …..c’est un minimum si tu veux que la partie centrale de la jante ne soit pas trop enfoncé (donc pas très visible vu ¾) ….ça gâche un peu le design je trouve


le souci est que design est une chose et fonction est autre …..conserver une largeur de voie de C3 stock ….et jouer sur le déport ou cales pour compenser est une solution design/tuning ……mais si tu as trop de puissance, des roues trop larges (donc forte adhérence) ….tu risque d’avoir des ennuis mécaniques avec un tel déport …surtout si tu fais de la piste

on veras bien je ne veut pas trop qu' elle soit trop moderne je veut garder un style hold school avec des gotti gsx ou autre

en competition il ne se gene pas pour mettre j' usqu' a 9.5 pouces de voiles exterieur en inversant les voiles

regarde greenwood et bien je veut rester dans se style

mais en 18

je sais que tu aime le moderne mais pour moi les gouts et les couleur tu sais les deux sont beaux

je trouve que c' est beau les jantes a tres gros deport


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on aime ou pas



(l' avenir c' est pas l' electricite mais l' ydrogen ou alors le mouvement perpetuel)

Déports négatifs tu veux dire