Re: ma corvette de 79 modif carrosserie et moteur

par Leshark81 Mer 4 Juil 2012 - 11:20

Merci de te présenter dans la rubrique "nouveaux membres" Mr. Green

par polo interceptor Mer 4 Juil 2012 - 18:18

salut c3lover85

et bien merci pour les compliments sa fait toujours plaisir

et tu as raison pour ce qui es de la mettre sur la route car le projet est parti trop loin pour me contenter d'une carte grise collection

mais je me pose des questions sur le prix de revient du passage a la dreal si bien sur elle passe

je suis totalement novice sur ce sujet si tu as des conseil je suis preneur

je pourais toujours rouler sur circuit avec au pire

en tout cas merci party1

par C3LOVER85 Jeu 5 Juil 2012 - 15:51

Pour un passage à la DREAL çà va être chaud ! Il s'agit d'une modification de véhicule existant donc il te faudra en préliminaire l'autorisation de Chevrolet...
Après tu montes le dossier et tu le présentes. Attends toi à devoir aller à l'UTAC pour des essais....payants (et repayant si tu dois les repasser). Franchement va voir ta DREAL locale pour avoir leur avis mais je pense que tu n'y arrivera jamais à cause de la partie technique (rien que ce qui dépasse du capot tu peux oublier = manque de visibilité et sécurité piétons). De plus c'est long (compte en années) et couteux (celà peut aller jusqu'à plusieurs milliers d'euros).
Ne prend surtout pas celà pour une critique, mais en général on va à la DREAL avec son projet (papier) , on en parle avec l'ingénieur des Mines et il calme tout de suite les ardeurs en mettant le doigt sur ce qui va coincer. Celà permet de réaliser un projet qui a des chances de passer.
Si les modifications n'avaient concernées que la carrosserie, tu aurais pu je pense y arriver relativement facilement en respectant les normes pour l'implantation des feux et autres babioles. Mais là tu changes quasiment tout. C'est plus un proto avec voiture donneuse qu'une modif d'existant.
En tout cas la ligne est magnifique et bien plus travaillée qu'un kit Greenwood.

par Leshark81 Jeu 5 Juil 2012 - 16:02

C3LOVERS85, pour la 2éme fois, merci de te présenter dans la rubrique "nouveaux membres"

par C3LOVER85 Ven 6 Juil 2012 - 8:04

Oups! j'avais pris le bandeau image pour une pub et j'avais pas vu le texte...désolé. Me présenter en détail n'est pas utile car je ne fais que passer, n'ayant plus de Corvette actuellement. J'ai juste voulu informé notre talentueux transformeur. Mais je n'y manquerai pas si une Corvette revient se mettre au chaud dans mon garage....
Bonne continuation.

par Leshark81 Ven 6 Juil 2012 - 8:54

Ne sois pas si timide.
Même si tu n'as plus de Corvettes tu as certainement des choses à nous apporter.
Tu avais quoi ?

par C3LOVER85 Ven 6 Juil 2012 - 21:12

Une C3 de 1971 TTop - 350ci - boîte méca - matching number - Burgundy color

ma corvette de 79 modif carrosserie et moteur - Page 13 211

ma corvette de 79 modif carrosserie et moteur - Page 13 311

ma corvette de 79 modif carrosserie et moteur - Page 13 111

par Invité Ven 6 Juil 2012 - 22:33

tu progresse...mais ce n'est pas encore cela... ma corvette de 79 modif carrosserie et moteur - Page 13 28550

la présentation se fait dans une rubrique spécifique ! !

il serait bien de respecter , les us et coutumes ici..et surtout , le post des..autres ! !

par Leshark81 Sam 7 Juil 2012 - 5:59

On a créé un sujet spécifique pour les photos de ta C3

https://www.corvettepassion.com/t14652-c3-de-c3lover85

par misterZ Sam 7 Juil 2012 - 12:18

moi j'attend la suite du ptit !

qu'il bosse dur et nous fasse part de son truc qui est excellent ! j'i hâte de voir la fin !!!
allez, encouragement ! gogogogogo !

par C3LOVER85 Sam 7 Juil 2012 - 21:47

Leshark81 a écrit:

Tu avais quoi ?

Je répondais juste à une question...
Bonne continuation
Désolé si j'ai dérangé!...

par WHIZZ Dim 8 Juil 2012 - 6:37

C3LOVER85 a écrit:
Leshark81 a écrit:

Tu avais quoi ?

Je répondais juste à une question...
Bonne continuation
Désolé si j'ai dérangé!...

Tu n'as pas dérangé.
Leshark te demandait juste : "Tu avais quoi comme Corvette?"
Malgré tout il aurait été bon de te présenter, tu aurais pu parler de cela entre autre...

par tatayé Jeu 19 Juil 2012 - 20:59

Alors la je tire mon chapeau, j ai fais des trucs de dingue dans ma vie avec mes differentes voitures, mais la c est un truc de fou, je pense que ton avenir est tout tracé, bravo a toi en tout cas!!!

par denpo Sam 21 Juil 2012 - 8:26

Eh bé, tu y vas pas avec le dos de cuillère, et en plus t'as l'air d'être sacrément doué.
Chapeau bas.

Très intéressant de concevoir un nouveau type de widebody. Les Greenwood étaient dicté par l’aérodynamique, et esthétiquement c’était vraiment discutable.
J'aime vraiment bien ton design, une seul remarque, j'ai comme l'impression qu'il manque quelque chose en bas des portes. To prevois des jupes?
Aerodynamiquement, ca va te prendre ca.
Perso je trouve que ca completerait bien l'ensemble.
J'ai reconnu dans les premiers posts les photo du Proto de TwinTurbo, qu'il n'a toujours pas fini d'ailleurs.
Une fois la tienne terminée tu iras faire un trou en Hollande et comparer Very Happy

Garde la foi (rage?) mon gars, elle va faire baver des deux coté de l'Atlantique.

par MRBAR911 Ven 27 Juil 2012 - 20:36

Alors ça en est où?
Quelle décision? Passage à la Dreal? Voitures hors Carte Grise? :iagree:

par misterZ Sam 28 Juil 2012 - 17:04

hoo que oui, je veux des news! des photos !! !!!

par polo interceptor Dim 29 Juil 2012 - 16:29

je pense que je peux prendre des photos du châssis pendant la semaine je compte le mettre en apprêt juste un voile car j'ai encore les points d'ancrage des amortisseurs

mais il faut qu'elle soit sur ces roues il faut que je commande les ressorts pour les qas1 mais il faut que je calcule le tarage nécessaire

comme je veux garder les avantages du big block fonte j'ai reculé l'ensemble moteur boîte de 20 cm histoire de ne pas avoir de regret willy

pour les jupes je prévois de mettre des sides pipes un peut plus travailler j'ai pas mal d'idée il faut voir sur la voiture par la suite

merci pour vos encouragements et je pense au photos même si j'ai peur de ne pas avoir fait autant de travail que prévu

donc sa sera châssis pour redémarrer les photos

pour l'immatriculation et bien je prefere ne rien dire pour le moment drivesaint

merci encore à tous party1

par MRBAR911 Dim 29 Juil 2012 - 20:41

polo interceptor a écrit:je pense que je peux prendre des photos du châssis pendant la semaine je compte le mettre en apprêt juste un voile car j'ai encore les points d'ancrage des amortisseurs

mais il faut qu'elle soit sur ces roues il faut que je commande les ressorts pour les qas1 mais il faut que je calcule le tarage nécessaire

comme je veux garder les avantages du big block fonte j'ai reculé l'ensemble moteur boîte de 20 cm histoire de ne pas avoir de regret

pour les jupes je prévois de mettre des sides pipes un peut plus travailler j'ai pas mal d'idée il faut voir sur la voiture par la suite

merci pour vos encouragements et je pense au photos même si j'ai peur de ne pas avoir fait autant de travail que prévu

donc sa sera châssis pour redémarrer les photos

pour l'immatriculation et bien je prefere ne rien dire pour le moment

merci encore à tous

TOP!!!

Hâte de voir la suite! (Très bonne idée pour les sides pipes!).

par Vettefab Jeu 7 Mar 2013 - 19:30

Salut Polo, qu'en est-il de ton projet ? je suis curieux de savoir ! drivesaint

par musclor Ven 8 Mar 2013 - 3:28

Vettefab a écrit:Salut Polo, qu'en est-il de ton projet ? je suis curieux de savoir !

T'es pas le seul !!!!

par musclor Lun 23 Déc 2013 - 16:36

Toujours pas de nouvelles de Polo !!!!!! ça me plaisait bien moi,,son aventure

par C3-35 Lun 23 Déc 2013 - 21:57

+1

Je voudrais bien voir le résultat de ce grand malade!

par Alec Mar 24 Déc 2013 - 7:50

dommage

par aievonne Mar 24 Déc 2013 - 8:21

Je pense que tout le monde aimerais voir le résultat party1

Maintenant c'est vrai qu'un tel chantier doit prendre beaucoup de temps, d'argent
Et de temps en temps notre ami doit faire quelques pauses portefeuille et d'autres activités aussi Salut les Vettistes

par musclor Mar 24 Déc 2013 - 8:29

Pour ma part,,je pense qu'il a abandonné Sad

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