échappement Borla le moins bruyant ?

la dedans aussi on s'y perd !!!!!
j'aimerai comme presque tous ici un son plus présent, plus creux, plus rauque avec quelques petits retours qui vont bien à la déccélération............mais pas être obliger de mettre les boules kiess pour descendre dans le midi !!
la question est posée...........dans le titre.......
pour le faussaire : quand tu veux pour me dire quel était le modèle sur ton cab C5 rouge du Sunday ? je sais que c'était un Borla et le bruit m'allait parfaitement ! mais quel modèle ?

regarde dans bonnes adresses, regarde les web shops tu peux même y écouter les différents sons.

Apparemment le B&B Bullet n'est pas pour toi.

J'ai un Remus assez discret, mais la différence est audible.... 82dB au sonomètre. Par contre faut éviter de rouler a 1500tr, on a une résonance... Mais comme avec la plupart des échappements sur C5.

J'aimerais bien avoir des retours sur les supersprints...

Racing :


ou homologué :

j'ai déjà fait çà (et je vais le refaire Richard) mais çà ne restitue pas tout ! je m'en veux de ne pas avoir pensé à en écouter en direct quand il y en avait chez moi !!!!
je veux 4 sorties rondes et droites en plus (pas biaisées)
oui, je sais.....je suis chiant !!!!
j'aime bien ceux de JPAT64 qui ne m'en voudra pas de diffuser la photo ici (en masquant le numéro).....je vais lui demander la marque :

J'ai entendu du bien sur Supersprint maintenant, je n'ai pas écouté moi-même

y'en a un qui me plait bien et qui n'est pas cher du tout :
NXT STEP performance :
http://video.google.fr/videosearch?q=nxt+step+performance&hl=fr&emb=0&aq=f#q=nxt+step+performance&hl=fr&emb=0&aq=f&qvid=nxt+step+performance&vid=5937979235808768864

c'est celui la que j'ai mis sur ma vette je t'envoi la photo.. je les posent après le controle technique

moi cela m'a fait 649 + 150 de port 799.... 554 euros ttc.. par usps.. par contre colis bloqué a chilly mazarin par les douanes.. donc lettre avec demande de la facture paypal + copie de mon relevé de compte pour voir si cela concordait bien... j'ai donc payé en plus 140 euros tva + douanes... 694 euros ttc... par contre tout inox les soudures au tig parfaites... stainless T304.. hyper fini... il faut vous dire que NXT fournit Bassani Granatelli et autres qui apposent leur signatures par la suite, et que vous payez 2 a 3 fois plus cher

C'est très beau! quand je pense qu'il faut le monter sous la voiture et que cela ne se voit pas!

C'est quasi que du tube, il n'y a pas beaucoup de restriction. Par contre, il n'y a pas de tamis métal pour éviter le chuintement? le chuintement dénature le son au ralenti, de mon point de vue.

Tu parles seulement des catbach Rocco ou des echapements en général???

Les hearders BASSANI 4/2/1 par exemple, c'est bien BASSANI qui les fabrique, nan????

je le trouve bien finalement ce Mariole (euh pardon ce Marius)
je vais finir par le pardonner de m'avoir un peu agressé.........
y'a un truc que je pige pas ? tu vas monter çà sur ta caisse sans papiers ?

par contre il remplaçe aux US en les lisant sur leurs forums, les borla stinger et corsa, car trop de bourdonnement et de drone qui assourdissent et devient déplaisant au bout d'un moment... il y a moins cher OBX EXHAUST sur Ebay.. mais soudures a renforçer

celui ci me va bien ma caille !!!!!!!!!!!!!! merci du tuyau.............d'échappement

il y a aussi du sur mesure qui chante bien....

je parle que des sorties echappement... ceux la sont en 3 parties, car ils se sont aperçus aux US que les borla corsa magnaflow pypes et autres cassaient a un endroit précis souvent.... Headers et Xpipes avec ou sans catas NXT n'en font pas... les possesseurs de C5 aux states se sont fait passer pour des novices et sont allés chez granatelli et bassani avec le modèle NXT en leur demandant s'ils pouvaient s'aligner en prix comme eux... ils leurs ont répondu que c'était de la merde et eux faisait de la bonne came... ils ne savaient pas évidemment que les novices s'étaient renseignés chez NXT car des colis partaient cher grana et bass.... j'ai lu que corsa et borla sous-traitent.... ils faut qu'ils margent un peu les pauvres !!!! par contre est ce que Grana et Bass fabriquent eux memes ainsi que d'autres les headers et Xpipes ?? j'en sais rien... quelques fois tu veux refaire un Xpipe ou un header a l'identique, et tu trouves la perle rare juste a coté de chez toi qui fait des cintrages et des soudures de dingue sur de l'inox !!!!..

...Comme un bon chaudronnier dois savoir le faire

putain !!!! je l'aime mieux comme çà moi Marius !!!!!!!!!!!!

boule par contre 19 et 20 tu fais la boulette de l'année!!!... l'année dernière ma femme en cadeau m'avait offert ce genre ... qui c'est avéré etre une grosse connerie... au début c'est bien, look, photos a l'arret, grosse frime etc... tu vas racler de partout... moi au bout d'un mois, j'ai remis 17-18.... 18-19 d'accord sans problème avec offset C5... plus haut non... ensuite tu fais comme tu veux.... te précipite pas trop, elle est déja belle comme ça!!!! un beau son et t'oublieras vite le 20 pouces

t'inquiètes Rocco, au final je serai plus haut qu'avant de quelques cm, c'est prévu avec les pneus ! je racle déjà assez comme çà, pas question de baisser !!!
merci de t'inquièter quand même

moi aussi je racle de partout....pas forcément quand je suis dans ma Vette ! ! !

sur la rouge, c'était des Corsa...

content mon Boulinou ?

non c'est quand tu vas braquer et que tes pneus frotteront l'interieur de l'aile.. pas de racler par terre mais racler en haut et sur les cotés !!!!!

GILLES 50TH a écrit:sur la rouge, c'était des Corsa...

content mon Boulinou ?

bin non, parce que çà me fait pas avancer d'un pouce !!!!......euh, non les jantes c'est pas là !!!
je crois que je vais essayer celui de Rocco, à 600 roro je prends pas un grand risque, au pire si trop de bruit je le refourgue ici !!!!

marius a écrit:non c'est quand tu vas braquer et que tes pneus frotteront l'interieur de l'aile.. pas de racler par terre mais racler en haut et sur les cotés !!!!!

mon Rocco,
j'ai un sujet sur les jantes sinon, j'arrive plus à suivre !
pour infi en pneu je n'élargis pas du tout, je reste en 245 à l'avant et 275 à l'arrière........ çà devrait pas frotter.........