Re: Patate roulante

par stingray1972 Mer 31 Mar 2010 - 16:26

RRRGGGGHHHHG... Euh, Houston, on a un problème!!!

par cpugourou Mer 31 Mar 2010 - 18:47

Laisse tomber. Pas de codes, ca pue l essence, faut brancher un mano de pression et verifier si la pression d essrnce tiend. Si c est pas le cas, tes injecteurs sont mort.

Attention au SP 10 qui bouffent les multecs.

par Dom LT1 Mer 31 Mar 2010 - 19:59

Vais peut etre mettre un carbu...ça sera réglé. Patate roulante - Page 4 Icon_biggrin

par Dom LT1 Sam 10 Avr 2010 - 9:24

Bon, livraison des 8 injecteurs effectué (pour info, 200€ port et taxes incluses), il reste plus qu'à les monter..par sécurité, j'ai quand même commande la sonde MAP, sait on jamais.

par VetteSpeed Sam 10 Avr 2010 - 9:55

tu remplaces uniquement les injecteurs ….tu fais un essaie pour constater le comportement du moteur et seulement après tu remplaces le capteur MAP

il ne faut jamais remplacer plusieurs pièces en même temps sans test entre deux

par Dom LT1 Sam 10 Avr 2010 - 10:01

Merci du conseil, je vais d'abord changer les injecteurs. Le capteur, je le garde au cas ou..Là ça devrait le faire, j'ai bon espoir. De plus, j'ai constaté une conso anormal donc ça doit venir de ça.

par VetteSpeed Sam 10 Avr 2010 - 10:09

Dom LT1 a écrit:Merci du conseil, je vais d'abord changer les injecteurs. Le capteur, je le garde au cas ou..Là ça devrait le faire, j'ai bon espoir. De plus, j'ai constaté une conso anormal donc ça doit venir de ça.

si tu as le capteur autant le remplacer …ça ne fait pas de mal …mais il faut avancer point par point …car parfois le souci sur une auto plus toute jeune provient de plusieurs points simultanément ….le fait de procéder par étape te permet de connaître les points faibles un par un

par Dom LT1 Sam 10 Avr 2010 - 10:11

ça marche, je vous tiendrais informer de l'avancement des choses, au plus tard, sous 15 jours, c'est fait.

par bigblock-60 Mer 28 Avr 2010 - 22:32

Salut Dom, alors t'en est où?

par Dom LT1 Jeu 29 Avr 2010 - 6:27

Ben...l'injection a été faite et j'ai pas l'impression que ça ait changé grand chose. Au ralanti ça broute un peu mais elle sent moins l'essence on dirait. Il faut peut être que je roule avec cette voiture qui n'avait pas tournée depuis longtemps. J'ai reçu hier le capteur Map mais bon, j'ai pas le sentiment que cela vienne de ça.

par VetteSpeed Jeu 29 Avr 2010 - 6:55

VetteSpeed a écrit:
Dom LT1 a écrit:Justement, sortir les codes erreurs c'est ce qu'on va faire avec la game boy car le service engine n'est pas allumé. Si cela provient de l'injection, je vais pas chercher à comprendre et installer des injecteurs neuf. Le voiture est de 93 et je pense que ça n'a jamais été fait.

Pour vette speed : Les ratés quoique plus reperable à bas régime sont aussi présent a vitesse soutenue à mon avi, il est vrai que vu que je ne roule pas bcp.. (j'ai pas envie de donner 2 bras pour les catas).De plus, sans avoir fais un contrôle précis de la conso, il me semble qu'elle bouffe un peu.

si il y a des coupures à haute régime c’est un souci d’allumage ….j’ai expliqué plus haut qu’un surplus de richesse à haut régime ne cause pas d’hésitations …. depuis le début je pense que tu as un cylindre qui n’allume pas correctement

tout est dit

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