Voyant "Kpa"

Bonjour j'ai une question à vous poser.
Depuis quelques jours je viens de m'appercevoir que la jauge gache sur le tableau de bord est au maximum (600Kpa),cela correspond apparement à une température d'huile?
Moteur froid le voyant est déja au maximum;est-ce normal ou inquiétant?
Merci pour votre retour.
5000km parcourus en 6 mois,pour l'instant aucun soucis avec ma c6,je touche du bois
Cordialement

Kpa = kiloPascal = pression : pas normal
normalement, l'aiquille est autour de la moitié de l'échelle

Cela m'inquiete fortement...est ce possible que mon filtre à huile soit bouché?
Je n'ai pas fait la révision j'ai un retard de 1000km...
Cordialement

1000km n'est pas fondamental pour avoir bouché le filtre! codes erreurs?

Bah pas de message erreur apparant.
Code erreur?
C'est inquiétant...

Avec un filtre bouché ,la pression ne serait pas au maxi et le moteur aurait deja rendu l'ame
Peut etre tout simplement un fusible ou bien la gauge elle meme qui est HS

Bonsoir merci pour vos quelques précisions.

En tous cas la jauge se met automatiquement à fond dès lors que le moteur est allumé,c'est instantané.

Si la pression était vraiment trop élevé,est ce que la jauge serait directement dans le maximum ou il y a un "temps de chauffe"?

Je m'inquiète beaucoup,je n'ose même plus rouler avec,comment vérifier que la pression est en ordre?

Voila je vous remercie pour vos retours précédents,et si je trouve une solution je ne manquerais pas de vous la faire partager.

Mais en ce qui concerne la jauge,je n'en ai jamais vu de défectueuses sur les forum pour c6...

peut être juste besoin d'un recalibrage

quelle pression est indiquée au DIC ?

Cela devait generer un code defaut alors ?
As tu fait une recherche ?

de toute façon, pas possible de lire les codes sans outil sur C6

tous les possesseurs de C6 devraient avoir un lecteur OBD2

Bizarre quand meme cette jauge qui affiche une pression max ?

Le DIC?
En tous cas le voyant est à son maximum=600Kpa et ce à peine moteur allumé.
Alors qu'auparavant il se stabilisait à moitié de la jauge...

DIC : l'afficheur sous les compteurs

fais défiler les data jusqu'à la pression d'huile

Je n'ai pas pression d'huile il me semble,j'ai le niveau de viscosité.
Mais à mon avis si elle est indiqué,elle devrait être lié avec la jauge du compteur

il y a la pression d'huile, qu'est ce que tu appelles la viscosité ?

J'avoue que je ne comprends pas ce voyant de viscosité, ça manque sur ma GS.

Non je raconte des histoires,il y a un pourcentage en fait qui indique un niveau d'huile,niveau de durée de vie c'est ca

ça, c'est dans "trip"

il faut aller dans les datas , là où il y a la pression des pneus
la première valeur est la pression d'huile, puis T° huile, T° eau, ...

Ok je regarderais ca de plus près demain matin,en espérant que la jauge et le voyant ne soit pas liés entre eux,ca risquerait de m'induire en erreur.
Et dire que je roule comme ca depuis une semaine sans m'en inquiéter...

Bon les nouvelles ne sont pas franchement réjouissantes...
888 kPa indiqué sur l'ordinateur...c'est grave docteur?
En fait la révision aurait du être faite il y a 3000km.
Et je n'ai plus beaucoup d'huile lorsque j'ai vérifié le niveau.

à mon avis, il faut que tu fasses lire les codes erreurs


et tu as plutôt interêt à te bouger le c.. et aller faire la vidange, même si 3000km ce n'est pas grand chose

Comment faire lire ces codes erreurs?
Oui la revision est prevue,je dois trouver un pont capable d'acceuilir la corvette.
Meme si je doute qu'une vidange fasse baisser la pression d'huile...que faire?
Merci à vous en tous cas pour vos retours

Comment faire lire les codes erreurs?
Merci

Il faut un équipement qui se branche sur la prise OBD2 de ta Corvette

Oki donc je suis coincé complétement...quelle galère