Z06 active handling maintenance
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JONNER
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Leshark81
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Re: Z06 active handling maintenance
en fait il n'y a pas de procédures spéciales, c'est comme pour ma C4, tu pompe a chaque roue pour vider les circuits......
Le gars de dcr m'a dit qu'il y avait une procedure spéciale a cause de l'abs et tout le tralalala, c'est du flan ??
Le gars de dcr m'a dit qu'il y avait une procedure spéciale a cause de l'abs et tout le tralalala, c'est du flan ??
PMO- Coup de Cœur C.P.
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Modele Vette : 2001 Z06
Date d'inscription : 20/08/2004
Re: Z06 active handling maintenance
d'après le spécialiste, c'est une purge comme tu l'indique à chaque roue.
C'est pour la DA, en fait, où Burner a une méthode spéciale et astucieuse. :afro:
C'est pour la DA, en fait, où Burner a une méthode spéciale et astucieuse. :afro:
Re: Z06 active handling maintenance
ce que tu peux faire c'est vidé le bocal avec une seringue pour eliminé le vieux liquide et tu met le nouveau dans le bocal en prenant soin de ne pas "coincé une bulle d'air "a l'entré du MC
comme ça tu envoie du liquide propre des le debut de la purge
comme ça tu envoie du liquide propre des le debut de la purge
ZD- Turbocharged
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Re: Z06 active handling maintenance
blackorsaire a écrit:bravo, méthode Burner
nan
c'est parceque burner chante beaucoup plus fort que moi
ZD- Turbocharged
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Modele Vette : 68 convertible - 65 coupe
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Re: Z06 active handling maintenance
ok ok ZD, je ne savais pas que tu détenais la licence , mais s'il chante fort, il chante "vrai" aussi, il contribue à la diffusion du savoir faire vettiste. C'était la minute de Burner.
Re: Z06 active handling maintenance
Mon liquide est dans le même état que celui de pascal
on dirait du bitume
Mettre du DOT5.1 est-il envisageable ?
ou est ce que ça amène plus de problèmes que de solutions ?
on dirait du bitume
Mettre du DOT5.1 est-il envisageable ?
ou est ce que ça amène plus de problèmes que de solutions ?
marc- Turbocharged
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Re: Z06 active handling maintenance
regarde dans le post liquide de frein.
Moi je mettrai ce qui y figure
Moi je mettrai ce qui y figure
Re: Z06 active handling maintenance
si il est plus performant, il parait qu"il est beaucoup plus corrosif . notre "tuyauterie " est faite pour le dot 3
Administrateur- Fondateur
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Re: Z06 active handling maintenance
de plus c'est marqué sur le bouchon
ZD- Turbocharged
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Modele Vette : 68 convertible - 65 coupe
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Re: Z06 active handling maintenance
VOILA ce qu'il vous faut :
L'ARRIERE DE BIDON ........
L'ARRIERE DE BIDON ........
Invité- Invité
Re: Z06 active handling maintenance
Eric a écrit:si il est plus performant, il parait qu"il est beaucoup plus corrosif . notre "tuyauterie " est faite pour le dot 3
c'est exactement ce que m'a confirmé un préparateur spécialiste liaison au sol. La DOT3 de AP RACINGm'a été recommandé.
Re: Z06 active handling maintenance
voilà ce que j'ai...
juste une autre question... 1 litre suffira ??
juste une autre question... 1 litre suffira ??
PMO- Coup de Cœur C.P.
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Modele Vette : 2001 Z06
Date d'inscription : 20/08/2004
Re: Z06 active handling maintenance
oups je viens d'avoir la réponse dans l'autre post...
il me faut 2 litres, et rebelotte, re commande
il me faut 2 litres, et rebelotte, re commande
PMO- Coup de Cœur C.P.
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Modele Vette : 2001 Z06
Date d'inscription : 20/08/2004
Re: Z06 active handling maintenance
salut tout le monde
j'ai le meme probleme que toi avec l'active handling (d'ailleurs j'en avais
parlé à Burner)
je ne pas encore trouvé la cause (pas facile, j'avais demonté la direction, les freins, l'embrayage, installé le module anti-blocage de direction et d'autres bric.)
donc si vous trouvez avant moi ça m'interesse!!
au fait pour l'ABS c'est vrai il existe bien une proc particulière (ils en parlent dans le service manual, mais ne l'expliquent pas, selon eux il
faut le matos d'atelier spec)
j'ai le meme probleme que toi avec l'active handling (d'ailleurs j'en avais
parlé à Burner)
je ne pas encore trouvé la cause (pas facile, j'avais demonté la direction, les freins, l'embrayage, installé le module anti-blocage de direction et d'autres bric.)
donc si vous trouvez avant moi ça m'interesse!!
au fait pour l'ABS c'est vrai il existe bien une proc particulière (ils en parlent dans le service manual, mais ne l'expliquent pas, selon eux il
faut le matos d'atelier spec)
mulder- Short Block
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