Re: Sawblades....

par WHIZZ Lun 5 Déc 2011 - 21:59

Oui tu as raison, je me suis gourré... Boulet

Tu es bien en 9.5" sur ta 91.

Mais relis un peu plus haut, je te disais qu'après 1993, les C4 sont en 17 x 8.5" offset +56 à l'AV. Ce n'est donc pas "déconnant" comme choix.

par Corvette-c4-1991 Mar 6 Déc 2011 - 11:05

Donc pas besoin dun autre offset ou d'elargiseur de voie ?

par WHIZZ Mar 6 Déc 2011 - 11:51

Non !!

par Maldito Mer 7 Déc 2011 - 0:37

On peut prôner l'oem à tout va, mais moi j'aime bien:

86 Corvette fitted with 2010 ZR1 19" wheels. No wheel spacers or adaptors.

C'est à partir de 87 que les trains de la C4 ont changés, non? Pas de cales sur ce modèle, peut être des répliques ? What the fuck ?!?

par Corvette-c4-1991 Mer 7 Déc 2011 - 18:43

j'adore !

sa fais trop beau !

je m'imagine déja avec les mienne en noir avec les 5 branches chromé..

par Corvette-c4-1991 Mer 7 Déc 2011 - 18:45

le trains avant de ma c4 91 est en 275/40/17

un colègue avait une 86, et je crois que c'est pareil...

par ged Mer 7 Déc 2011 - 20:06

cpugourou a écrit:18/19 sur C4 casse la ligne. C'est clairement laid.
Prévoit un budget roulements a changer tout les 10000 maxi.
Aussi, les 19 + pneus c'est très très lourd = baisse de perf et conso en hausse.
Pour la boite vu que tu as une 91, donc , sans anti patinage, avec l'accroche trop importante des pneus, la boite va souffrir.
Je te parle même pas du confort.
Deja, en 18, pour conserver un équilibre visuel avec les freins, faut changer pour des Z06. En 19, les freins d'origine font ridicule. c'est moche.

+1 je trouve également que ça casse la ligne de la C4, même si je trouve ces jantes magnifiques sur la C6 ZR-1
mais bon les goûts...... comme tu as dis gardes les origines.

par WHIZZ Mer 7 Déc 2011 - 21:25

Corvette-c4-1991 a écrit:le trains avant de ma c4 91 est en 275/40/17

un colègue avait une 86, et je crois que c'est pareil...

Non en 86, les jantes soint en 16", et pneus 255/50

par Maldito Mer 7 Déc 2011 - 21:32

Moi je parlais des trains roulant pas des tailles de pneus, il me semblait qu'à partir de 1987, ils étaient différent avec des jantes aux ET non similaire aux 84-86. j'avais vu ça je sais pas où, la possibilité de mettre des jantes de C5 sur les 87 et + sans spacers, tandis que les modèles avant 87 en ont besoin!

par cpugourou Jeu 8 Déc 2011 - 7:57

Maldito a écrit:Moi je parlais des trains roulant pas des tailles de pneus, il me semblait qu'à partir de 1987, ils étaient différent avec des jantes aux ET non similaire aux 84-86. j'avais vu ça je sais pas où, la possibilité de mettre des jantes de C5 sur les 87 et + sans spacers, tandis que les modèles avant 87 en ont besoin!

Exact

par Corvette-c4-1991 Dim 11 Déc 2011 - 18:56

a ok

personne peut me dire avec quelle cache moyeu est livré la jante?

par Corvette-c4-1991 Dim 11 Déc 2011 - 19:03

"Livré avec capuchon central d'appariement et de nouveaux écrous de roue"

il y a ecrit sa sur le site, mamotoworks

sur la photo, ily a le cache mais tout noir avec une rond gris, moi j'aurais voulu avec le logo corvette

par Corvette-c4-1991 Dim 11 Déc 2011 - 19:23

Hello,

We cannot get this particular wheel in gloss black.
It only comes with a blank center cap.

Pursue your passion here.

voici la reponse...

par blackbird Dim 11 Déc 2011 - 19:24

Petit HS,sur la vidéo de la 86' vous avez vu que c'était une conduite a droite!j'ignorais que ça avait existé!ou commercialisé pour la GB ou l'Australie!ça doit pas courir les rues!

par blackorsaire Dim 11 Déc 2011 - 19:37

Uniquement en Australie, c'est obligatoire pour l'homologation Aussie! ça doit surtout coûter bonbon de tout inverser! il y a un club de vettes là-bas pirat

par Alec Dim 11 Déc 2011 - 20:23

Ce n'est pas tellement le coût , ils prennent des crémaillères de Holden , une filiale GM.
Il y a un club par état, c'est énorme, la taille de l'Europe....Je n'ai été que dans celui de l'état de Victoria à Melbourne. Sacré installation dans une ancienne usine .

Sawblades.... - Page 4 Dsc_3110

Certaines sont autorisée avec la conduite à gauche , mais il faut une plaque spéciale qui le signale aux autres

Sawblades.... - Page 4 Dsc_3111

par Maldito Dim 11 Déc 2011 - 20:27

blackbird a écrit:Petit HS,sur la vidéo de la 86' vous avez vu que c'était une conduite a droite!j'ignorais que ça avait existé!ou commercialisé pour la GB ou l'Australie!ça doit pas courir les rues!

Bien vue

j'avais pas fait gaffe!

par Vettefab Dim 11 Déc 2011 - 20:58

Alec a écrit:Ce n'est pas tellement le coût , ils prennent des crémaillères de Holden , une filiale GM.

La cloison pare-feu doit être modifiée, et tout l'intérieur est inversé (compteur, pédalier...) et pour le tableau de bord, ça ne doit pas être évident de refaire un truc propre sans allonger quelques billets... pour une C5 ça coûte plus de 20 000 US $ willy

Alec a écrit:Certaines sont autorisée avec la conduite à gauche , mais il faut une plaque spéciale qui le signale aux autres

uniquement les voitures de plus de 30 ans il me semble

par olivetudy Dim 18 Déc 2011 - 20:52

Alors ces jantes ? C'en est ou ?? Elles arrivent pour Noël ??

par Corvette-c4-1991 Dim 18 Déc 2011 - 21:01

non pas pour noel... peut etre paques mdr

j'ai d'autres choses plus importante avant... mais je m'informe petit a petit comme sa, des que je veut comander, hop je commande Wink

par Maldito Mar 27 Déc 2011 - 0:42

Pas mal .... même en 18"
Sawblades.... - Page 4 34144710

par Jack in the Box Mar 27 Déc 2011 - 7:55

....... ah oui , même très sympa ...... Cool

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