knock sensor

Salut,

je reviens de ma dernière visite dans une concession Cadillac/Corvette en Allemagne où je vous faisait part des DTC P0332 ET DTC P0327 qui apparaissent toujours apres quelques kilometres parcourus avec en prime le voyant jaune "engine".
Il a changé l'huile (ancienne 0W40) pour de la 5W30... Pas de changement les knock sensor apparaissent encore. Mon garagiste me dit qu'il faudrait alors changer les bougies qui selon lui pourraient être la cause du problème... affaire à suivre donc.. (encore)

Tu as celles d'origine ou elles ont été changé déjà ? Par les mêmes ?

non les bougies n'ont pas été changées, la voiture n'a que 55 000kms mais date de 2002.

C'est normal, par contre tes fils ne touchent nulle part ?
Les miennes sont aussi de 2001 et ont 89000 km sans soucis.

arf, je suis pas assez dans la technique, je ne peux pas te dire, je m'en tiens à l'avis des experts que vous êtes et de mon garagiste allemand. Il m 'a assuré que les cables de knock sensor etaient en bon état. Il m'a aussi proposé de mettre de l'essence 95 plutot que du 98.

Le 98 n'est pas nécessaire avec une Corvette stock.

ok merci pour la précision, sinon tu verrais d'autres pistes à explorer pour "réduire au silence" ces satanés knock sensor ?

Si tes bougies ne sont pas des platinium, 59k km c'est bon pour les changer car si, moteur chaud, tu accélères trop fort sur un régime moteur trop bas, tu as des à-coups qui peuvent déclencher les KS. Cela arrive plus volontier avec des bougies en fin de vie.

Ca semble pas mal comme diagnostic, ok merci, j irai les changer en septembre,

Mon feedback 1 an plus tard.... j'ai changé les bougies mais l'indicateur des knock sensor apparaissaient encore. Au final, mon garagiste a changé également les knock sensor et depuis.... no problemo (et cela ne m'a pas couté un bras ;-))
Résumé , les KS sont très sensibles et pas forcément très fiables.