le dessous des choses

ma vette est chez le garagiste pour : pose de 4 en 1 ,ligne inox ,alternateur 100A , pompe stewart stage 2,cache culbuteur neuf,poulie  de pompe a eau ,patte de clim au chromage,centreur de roue ,vidange ,nettoyage du circuit de refroidissement , et agent de conservation restom, remplacement du capot de boite  de vitesse , remplacement de la poulie de direction assistée par poulie chromé et quelques  btr inox par ci par la
Donc :




mise en place des 4 en 1 .Notez le film barriere thermique  , tres tres efficace dailleurs .


visserie inox a l'avant,ressort  d'amortisseur et autres pieces bichromatées.




pieces avant bichromatées



l'arriere pres a recevoir la ligne inox,pas mal de pieces bichromatées aussi  dont le support de pont. la aussi du film barriere thermique au passage des tubes d'echappement.



une derniere du collecteur stainless steel ,notez que la couronne dentée de lancement du demarreur est.. bichromatée aussi


l
toutes les pieces traitées par bichromatage l'ont eté  par l'ancien proprietaires lors de la restauration totale de la vette . toutes les pieces metal  sont bichromatées ... un dingue !! exemple la portiere  et son mecanisme  de vitre et ouverture de porte :



la suite tres bientot    

Ca c'est du niveau de finition comme j'aime

Leshark81 a écrit:Ca c'est du niveau de finition comme j'aime

+1 ! J'aimerai avoir un dessous de voiture comme le tien et la ligne inox avec ses quatres en un valent le coup d'oeil !

impressionnant je suis tout a fait d'accord avec le requin

Es-ce que le chassis rouge ainsi que les trains c'est la couleur d'origine, ou une modif ?

D'origine le chassis est noir mat et pas mal de pièces sont en metal brut

ligned'echappement posé ,ouf! les americains et leurs soit disant "straight plug,tu parles !






et les centreur de jantes sont posés:



tant qu'a faire polybushing kit sur les sways bar



la suite , bientot

Superbe ! Même si je ne suis pas fan du "tout en orange" qui jure un peu mais c'est beau, tres beau.

Petite question : le film protection thermique vient d'où ?
Tu as des détails sur la pose ? (jusqu'ou ca remonte)

+1 pour le film
Bravo pour le niveau de finition ! Ton tube de droite il touche pas au passage dans le chassis ?

Magnifique boulot ! Quel est le budget pour la ligne complète ?
Headers + ligne + mufflers + pose ?

alors le film thermique vient de la : http://www.nimbusmotorsport.com/ProdShop2.asp?id=657&CATID=281

facile a poser puisque autocollant, je les fais remonter sur les cotés pratiquement jusqu'au "toit"du tunnel.
une diminution notable de la chaleur dans l'habitacle et plus de point chaud au niveau des pieds.

Non aucun tube ne touche c'est la photo qui donne cet effet .En tout cas il a fallu ce battre mechament pour tout ajuster.
budget : ligne complete PYpes performances + collecteurs XS power '(made in US)+ silencieux stainless work = 1700.00€ douane et frais de transport compris
j'ai fait venir la ligne par Part plus,les collecteurs viennent d'angleterre ,et les silencieux des USA.
et merci pour les compliments

Question bête : il faut prévoir quelle surface de film pour cette protection quasi totale ?

Merci

Du beau boulot, c'est vraiment nickel

j'ai commandé le 48"X36" et j'ai tout utilisé.

Tuck, tu pourrais mettre un lien pour tes collecteurs ??
Tks

avec plaisir : http://www.xspoweruk.com/chevy-corvette-sb-c3-long-tube-headers.aspx
La qualité est la : pas de trace de soudure.Mon garagiste les a trouvé de tres bonne facture . je pense que cela ce voit sur les photos.


cerise sur le gateau :au prix annoncé XS power retire les 19.6 de tva.
sur le bon de livraison les headers etaient marqués made in usa, XS les fait livrer des usa chez eux en uk puis envoi en france sous la denomination : tube d'essai pour diesel .... lol


attention :
il a fallu demonter la clim de son support , ,virer le demarreur et l'alternateur et taper un peu sur un des tuyaux pour avoir du jeu au niveau de la direction assistée
le straight plug a l'americaine quoi !

tuck a écrit:XS les fait livrer des usa chez eux en uk puis envoi en france sous la denomination : tube d'essai pour diesel .... lol

Le seul poyen pour ne pas être emmerdé au royaume du mazout

mouarf !!

Bien bossé !! Bravo !

merci Lili

Du très bel ouvrage, d'orfèvre! les 4/1 sont super, à tomber par terre au vu de la finition! merci pour le reflect cool, j'ai noté l'adresse. Save the wave

Je serai à Cannes à Pâques mais je n'y descends pas avec ma Vette (Sic) si à l'occase on peut se croiser...

avec plaisir Triba ,envoie moi un ptit message privé je te donnerai mon phone et mon mail pour organiser un rendez vous .

je vais ausi poser des "chaussettes " de protection thermique pour les tetes de bougies , photos a venir BK (toujours du DEI)

le dessus des choses :
du coté conducteur au niveau du boitier de direction assistée ca passe juste comme vous pouvez le voir mais ;; ca passe ! on a ajouter un morceau de film ecran thermique sur le boitier




du coté passager : la aussi du film ecran thermique,le demarreur est protegé aussi .



ne pas oublié la patte de fixation de clim commandée chez corvette central ,elle y va nickel ,pour une fois !!!



toutes les courroies sont parfaitement alignées



le boiter fusible des codes phares et leurs relayages , et puisque c'est un boitier a 6 fusibles (pas trouvé plus petit )tant qu'a faire on a protegé le circuit de commande et le circuit de puissance


l




'alternateur 100A pour alimenter ces 4 x codes 4 x phares devenus evidement plus gourmands en energie et tout les passages de cables sous gaine ecran thermique






la suite et fin pour le moment, tres bientot