Essai C6 LS2

Je suis allé voir et essayé cet apres midi une C6 / 2005 / US / 64000 Kms
J'ai une copie du "certficate of title"
J'ai le VIN inscrit sur la voiture qui correspond
la liste des options dans la boite à gant RPO n'est pas totalement lisible (partiellement effacée)
Le vehicule est dedouannée.
Vos avis ?
http://www.dreamcar.be/

ho ho....a force de voir les copains changer la C5 pour la C6
Notre ami Fred a ...des "démangeaisons" !!!!
La vette semble propre, et une version US c'est trop cool

c'est un modèle US tu a tout bon pour Drire + Utac a rajouter au prix
Tu trouve en France un modèle homologué et immatriculé pour moins chère en cherchant un peu

Ouais
De plus , HUD , compteur , compte tours ne fonctionnait pas
Peut etre un fusible ?

Vette30 a écrit:c'est un modèle US tu a tout bon pour Drire + Utac a rajouter au prix
Tu trouve en France un modèle homologué et immatriculé pour moins chère en cherchant un peu

+1

je pense que le prix serait tres facilement negociable
Elle doit "coller" ici et les dates sur le certificate of title me semble etranges
Elle semble avoir ete dedouannée en 09/2011 en begique alors que je vois des dates de decembre 2008 sur le certificate ( mais je ne sais pas a quoi elle correspondent )
pour le VIN , y'a plus rien pour le decoder ? ( comprine ? )

Pour une C6 Base, tu cherches vraiment à temm*, enfin ce n'est que mon avis!

C6 Base ---> ca depend des RPO ??

Meme négociable je n'en voudrais pas...
Une 2005 tu trouves ca maintenant pour moins de 30000€ en France

Tarzag a écrit:Meme négociable je n'en voudrais pas...
Une 2005 tu trouves ca maintenant pour moins de 30000€ en France

heu............26995€, c'est pas cher !!!!
En France, on est plus près des 29000€

atomic silver a écrit:

Tarzag a écrit:Meme négociable je n'en voudrais pas...
Une 2005 tu trouves ca maintenant pour moins de 30000€ en France

heu............26995€, c'est pas cher !!!!
En France, on est plus près des 29000€

Tres negociable je pense
Ici en belgique , ca ne se vend pas si facilement !!!

Rajoute 4000 € mini pour l'homologuer en France et fais tes comptes

En ce qui me concerne ca serait vite vu

Pour le VIN , faut voie avec qui ??
Gob ??

FRED51 a écrit:Pour le VIN , faut voie avec qui ??
Gob ??

Vas y, envoie

1G1YY24U355105591

Merci Gob

Fait gaffe, tu dis qu'elle est dédouanée. OK, mais il me semble que pour la RTI, ils faut que ton nom apparaisse sur le 846A. Ce qui ne sera pas le cas dans le cas présent....
Il faut te renseigner !!!

On en revient à ce que l'on dit LS et moi ca vaut pas le coup... enfin je ne tenterais pas sur celle la

Apres y'a la piste Allemagne et Italie (des prix tres bas voir trop bas parfois) mais beaucoup d'us également

VIN: 1G1YY24U355105591
VIN Decode
1:U.S. BUILT
G:GENERAL MOTORS, GENASYS L.C.
1:CHEVROLET
YY:CORVETTE
2:TWO-DOOR (07,08,77,87)
4:ACTIVE (MANUAL) BELTS W/DRIVER & PASSENGER INFLATABLE RESTRAINT SYSTEM (FRONTAL & SIDE)
U:ENG OPT - LS2 DISP - 6.0L CYL - V8 FUEL SYS - SFI DIV - 1,2 PROD IN - U.S.
3:CHECK DIGIT
5:2005 MODEL YEAR
5:BOWLING GREEN KY
105591: PRODUCTION SEQUENCE


VIN: 1G1YY24U355105591
RPO Codes
193 = COMBINAISON DE GARNITURE EN CUIR, NOIR GARNITURE EN CUIR(193)
19I = GARNITURE INTÉRIEURE COULEUR NOIR/ÉBÈNE COULEUR DE GARNITURE INTÉRIEURE (19I)
1SB = GROUPE - OPTION 02 (1SB)
1SZ = GROUPE- OPTION (1SZ)
67U = COULEUR EXTÉRIEURE, ARGENT MÉTALLIQUE PÂLE TERNI (04) (67U)
AAB = CENTRE DE COMMODITÉ À MÉMOIRE DU CONDUCTEUR. TROUSSE D'AGRÉMENT CONDUCTEUR À MÉMOIRE (AAB)
AG2 = DISPOSITIF DE RÉGLAGE À COMMANDE ÉLECTRIQUE DU SIÈGE PASSAGER, ORIENTABLE DISPOSITIF DE RÉGLAGE DE SIÈGE PASSAGER ORIENTABLE (AG2)
AJ7 = DISPOSITIF DE PROTECTION FRT SEAT, GONFLABLE, CONDUCTEUR ET PASSAGER, AVANT ET LATÉRAL SAC GONFLABLE AVANT ET LATÉRAL (AJ7)
AQ9 = SIÈGE, BAQUET AVANT, CONDUCTEUR, PASSAGER, INCLINABLE SIÈGE BAQUET AVANT INCLINABLE, DE LUXE (AQ9)
BGR
CC3 = PAVILLON, PARE-SOLEIL, PANNEAUX ESCAMOTABLES (PLASTIQUE TRANSPARENT) PANNEAU DU PAVILLON TRANSPARENT(CC3)
CJ2 = CHAUFFAGE, VENTILATION ET CLIMATISATION AVANT, COMMANDE DE TEMPÉRATURE AUTOMATIQUE, COMMANDE DE TEMPÉRATURE AUXILIAIRE. COMMANDE AUTO/AUX AV. DE LA CLIMAT. (CJ2)
D42 = CACHE,SÉCURITÉ POUR LE COFFRE (ÉCRAN) STORE DE SÉCURITÉ DE COFFRE (D42)
DD0 = RÉTROVISEUR, EXTÉRIEUR, GAUCHE ET DROIT, COMMANDE À DISTANCE, DÉGIVREUR ÉLECTRIQUE, SENSIBLE À LA LUMIÈRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR À COMMANDE ÉLECTRIQUE (DD0)
DD8 = RÉTROVISEUR INTÉRIEUR, INCLINAISON, AUTOMATIQUE, PHOTOSENSIBLE RÉTROVISEUR INTÉRIEUR, PHOTOSENSIBLE (DD8)
DL5 = VIGNETTE DE RENSEIGNEMENTS SUR LE DÉPANNAGE ROUTIER DÉCALCOMANIE D'INFORMATION D'ENTRETIEN, CÔTÉ ROUTE (DL5)
F55 = CHÂSSIS, MAGNÉTO RHÉOLOGIQUE À AMORTISSEMENT EN TEMPS RÉEL, À VARIATION CONSTANTE CHÂSSIS À AMORTISSEMENT EN TEMPS VARIABLE (F55)
FE2 = SYSTÈME DE SUSPENSION, TENUE DE ROUTE ET MANIABILITÉ SUSPENSION ET MANUTENTION (FE2)
FE9 = HOMOLOGATION FÉDÉRALE CONCERNANT LES ÉMISSIONS NORMES FÉDÉRALES ANTIPOLLUTION (FE9)
GU2 = RAPPORT DE PONT ARRIÈRE ,2.73 2.73R(GU2)
IL3 = GARNITURE INTÉRIEURE CONCEPTION DE GARNITURE INTÉRIEURE (IL3)
JL9 = SYSTÈME DE FREINAGE ASSISTÉ, DISQUE AVANT ET ARRIÈRE, ANTIBLOCAGE DISQUES DE FREINS ANTIBLOCAGE AVANT & ARRIÈRE (JL9)
K63 = ALTERNATEUR 110 AMPÈRES GÉNÉRATRICE DE 110 AMPÈRES (K63)
KA1 = CHAUFFAGE - SIÈGE SIÈGE CHAUFFANT (KA1)
LS2 = MOTEUR ,6.0L (CYLINDRÉE 364) ESSENCE V8 6.0-H(LS2)
M32 = BOÎTE DE VITESSES, AUTOMATIQUE ,4-VITESSES, HMD, HAUTE RÉSISTANCE 4L60-E/4L65-E BOÎTE DE VITESSES POUR CONDITIONS DE SERVICE EXTRÊMES 4 VITESSES (M32)
MX0 = BOÎTE DE VITESSES, AUTOMATIQUE, SURMULTIPLIÉE (OPTION DE MARCHANDISAGE) DISPOSITIONS POUR BOÎTE AUTOMATIQUE (MX0)
N37 = COLONNE DE DIRECTION, INCLINABLE ET TÉLESCOPIQUE VOLANT DE DIRECTION INCLINABLE ET TÉLESCOPIQUE (N37)
NK4 = COLONNE DE DIRECTION, SPORT, CUIR ROUE SPORT (NK4)
NT9 = NORMES FÉDÉRALES ANTIPOLLUTION, ÉLIMINATION PROGRESSIVE DU NIVEAU 2 NORMES FÉDÉRALES ANTIPOLLUTION PROGRESSIVES DE CATÉGORIE 2 (NT9)
QG6 = ROUES 18 X 8.5 AVANT ET 19 X 10 ARRIÈRE, ALUMINIUM, STYLISÉ ROUE EN ALUMINIUM (QG6)
SLM
U52 = ENSEMBLE D'INSTRUMENTS(ÉLECTRONIQUE) ENSEMBLE DES INDICATEURS ÉLECTRONIQUES (U52)
U65 = ENCEINTE 7, DE HAUT-PARLEURS DE QUALITÉ SYSTÈME DE QUALITÉ SUPÉRIEURE À 7 HAUT-PARLEURS (U65)
UE1 = SYSTÈME DE COMMUNICATION DU VÉHICULE, G.P.S. 1 GPS 1 SYSTÈME DE COMMUNICATION DU VÉHICULE(UE1)
UG1 = COMMANDE D'OUVRE-PORTE DE GARAGE UNIVERSELLE OUVRE-PORTE DE GARAGE UNIVERSEL (UG1)
UJ9 = INDICATEUR DE BASSE PRESSION DES PNEUS, CAPTEUR DE PRESSION DE PNEU TÉMOIN DU SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE BASSE PRESSION DES PNEUS (UJ9)
US3 = ANTENNE DIVERSITÉ ANTENNE DIVERSITÉ (US3)
US9 = AUTORADIO AM-FM STÉRÉOPHONIQUE, RECHERCHE-BALAYAGE, SYSTÈME D'AFFICHAGE DE L'AUTORADIO, LECTEUR MULTIPLE DE DISQUES COMPACTS, COMMANDE DE SYNTHONISATION AUTOMATIQUE, HORLOGE, RÉCEPTEUR À SYNTHONISATION ÉLECTRONIQUE, MP3 RADIO STÉRÉO AVEC LECTEUR DE DISQUE COMPACT À PLATEAU MULTIDISQUE (US9)
UV6 = AFFICHAGE, TÊTE HAUTE VISUALISATION TÊTE HAUTE (UV6)
V73 = DÉCLARATION DE VÉHICULE - É.-U. / CANADA ÉNONCÉ CONCERNANT LES VÉHICULES, É.-U./CANADA (V73)
VA5 = ÉTIQUETTE DE LANGUE (ANGLAIS) ÉTIQUETTE DE LANGUE ANGLAISE (VA5)
VDD
VM3 = ÉTIQUETTE INFO CLIENT, CONTIENT IMP NORM PARE-CHOCS POUR 5 MPH AVANT ET 5 MPH ARRIÈRE ÉTIQUETTE INFO PARE-CHOCS 5 MPH (VM3)
XFV = PNEU AVANT P245/40ZR18-88Y BW HW4 (EMT) PNEU (XFV)
YFX = PNEU ARRIÈRE P285/35ZR19-90Y BW HW4 (EMT) PNEU (YFX)

Rien que pour les 4 feux AR "Full Red", ça donne envie d'acheter LoL mais c'est vrai qu'en faisant les comptes, ça ne serait finalement pas une si bonne affaire....Par contre, il est ckaire que vu l'infrastructure US, je dirai dirai qu'en principe, les imports US ont mieux vieilli que les version "europe" (avec nos ralentisseurs de M*****, rond-points etc etc etc... )
PS : il faut vraiement que je songe à passer en "Full Red" sur la mienne, ça me donne des boutons de voir cette orange "pourri" sur mes feux...

RzA a écrit:Rien que pour les 4 feux AR "Full Red", ça donne envie d'acheter LoL mais c'est vrai qu'en faisant les comptes, ça ne serait finalement pas une si bonne affaire....Par contre, il est ckaire que vu l'infrastructure US, je dirai dirai qu'en principe, les imports US ont mieux vieilli que les version "europe" (avec nos ralentisseurs de M*****, rond-points etc etc etc... )
PS : il faut vraiement que je songe à passer en "Full Red" sur la mienne, ça me donne des boutons de voir cette orange "pourri" sur mes feux...

Et un deuxième qui n'aime pas les feux "Europessss"
Les Français cassent la passion de l'automobile de toute façon...

WHIZZHOT a écrit:Fait gaffe, tu dis qu'elle est dédouanée. OK, mais il me semble que pour la RTI, ils faut que ton nom apparaisse sur le 846A. Ce qui ne sera pas le cas dans le cas présent....
Il faut te renseigner !!!

EXACT

On a déjà traité ça plusieurs fois.....elle est pas chère , achète vite

Cette annonce m'as permis de me donner l'occasion d'essayer sur une courte distance certes, une C6 LS2.
Je n'ai pas ete reellement enthousiasmé par cette vette et selon vos avis , ce n'est pas une affaire
A ce jour ma C5 me va bien , voir tres bien !! avec ses 80000 kms !!!
Si je change ma C5 , se seras pour un LS 7 de preference ou un LS 3 selon les roros disponibles
Merci de tout vos avis et infos sur cette vette