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J'en ai trouvé une parfaite mais qui n'a pas beaucoup roulé

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Message par Thumper Dim 22 Avr 2012 - 17:06

Sur cette ZR-1 qui faisait partie d'une collection privée, j'ai eu le propriétaire en novembre l'année dernière pour lui poser des questions, de mémoire : elle n'avait pas été utilisée depuis longtemps, et elle a été redémarrée sans rien vérifier ce qui à tout endommagé, ils ont démontés beaucoup de choses et remplacé plusieurs pièces (à priori elle a été faire un tour en Angleterre pour faire ces réparations), de mémoire elle fuie de l'huile sur un des côté du plénum elle n'a plus de toit, puis pas mal d'autres petits point qui font que je n'ai plus suivi sont cas.

Maintenant je ne sais pas si ces points ont été réparés.
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Message par Babou Dim 22 Avr 2012 - 17:20

"Le propriétaire", tu veux dire le garage??



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Message par Thumper Dim 22 Avr 2012 - 17:24

j'ai passé mon chemin sur celle-là mais bon si il change tout !

le compteur km en plus qui baisse là c'est pas terrible..
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Message par Babou Dim 22 Avr 2012 - 17:57

Car tu l'as vue avec plus de 25000 km au compteur?? affraid
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Message par Thumper Dim 22 Avr 2012 - 18:29

de mémoire j'avais 27500 maintenant j'ai pu me tromper car je 'nai pas tout noté lorsque j'ai eu le vendeur au tel.
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Message par Babou Dim 22 Avr 2012 - 18:36

Je te remercie.
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Message par Invité Dim 22 Avr 2012 - 22:34

sauf erreur...c'est un garage du Limousin... ! !

Impossible , légalement , d'en dire plus ..ici ! !

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Message par Babou Lun 23 Avr 2012 - 5:31

Peux-tu m'en dire plus par MP stp?

Merci A la tienne


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Message par Jackcelere Lun 23 Avr 2012 - 6:30

Quand tu as une activité de type passion, avec des voitures de client qui valent assez chère.... soit tu as une concession et de la visibilité, des primes d'assurances de malades, des alarmes partout...

Soit tu fais plus discret, un bâtiment moins chère, moins visible, moins vitré... moins chère d'assurance et tu tentes moins "le diable"....
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Message par Babou Lun 23 Avr 2012 - 8:35

A toutes fins utiles, voici le VIN de cette voiture : 1G1YZ23J515800379

A la tienne



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Message par Alec Lun 23 Avr 2012 - 9:09

Pour les sièges il faut regarder avant de tout changer, c'est souvent un tube qui se débranche ou une connerie.De toute manière tout se trouve,ça c'est un détail à voir en dernier.Si tu n'as que ça à faire, c'est le pied !
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Message par Babou Lun 23 Avr 2012 - 9:23

Oui


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Message par Reynel Lun 23 Avr 2012 - 11:07

Babou a écrit:A toutes fins utiles, voici le VIN de cette voiture du LIMOUSIN : 1G1YZ23J515800379

Par ailleurs, je viens de téléphoner à mon collectionneur de Mâcon; il pense la passer au CT et faire les petites choses (vidange, feu recul, etc.) la semaine prochaine, car il pleut toujours.

Il met plus du SP 95 que du 98 comme carburant (pour les amateurs de la question).

Une question : on m'a dit qu'existaient des kits pour le remplacement du système pneumatique des sièges, en connaissez-vous le prix SVP? Est-ce facile à remplacer?
Pour info, qd on appuie sur les boutons, on entend bien de l'air qui circule, mais ça ne gonfle plus, c'est peut-être les tuyaux qui sont poreux ou fendus avec le temps (c'est assez fréquent il paraît).

A la tienne



Pas bon le VIN 1G1YZ23J515800379 ???


Quelle année ??? Je suppose que c'est un L (l en minuscule) et donc une 90.
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Message par ged Lun 23 Avr 2012 - 11:12

Oui vu la photo je pense aussi
ou alors remettre une face de "phase 1" serait pour le moins étrange willy
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Message par Jackcelere Lun 23 Avr 2012 - 11:16

Exacte M. Reynel.

Babou au lieu de "1" tu devrait avoir "L ou M ou N ou P ou R ou S"

Wink
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Message par Babou Lun 23 Avr 2012 - 11:36

Merci les gars.
Je suis formel : c'est une 90.


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Message par Babou Lun 23 Avr 2012 - 13:11

c'est un L et non un 1
C'est correct comme ceci?


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Message par Jackcelere Lun 23 Avr 2012 - 13:13

oui Wink 1990
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Message par Babou Lun 23 Avr 2012 - 13:30

A la tienne
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Message par Leshark81 Lun 30 Avr 2012 - 16:18

Mail reçu ce jour

Bonjour

Je suis le gérant du garage du limousin et je souhaite apporter une réponse à des questions qui soulèvent le doute quand à notre voiture.
Je ne suis pas là pour faire l'apologie de ce véhicule donc je parlerai simplement des doutes exprimés
- le kilométrage n'a pas baissé entre novembre et aujourd'hui
- le kilométrage peut être justifié
- Cette voiture n'est pas parfaite mais étonnament le prix serait presque trop bas (il n'y a pas d'huile au plémun , le membre de ce forum qui en a parlé a du confondre avec les suintements d'huile connu au niveau de certains goujons de collecteurs).
- Je possède ce véhicule depuis plusieurs années et il n'a pas changé de main. Quelqu'un a fait la remarque de l'avoir vu sur 2 régions différentes ce qui est vrai , nous sommes à 10 km de la région midi pyrénées et y avions durant 2011 un batiment provisoire.
- C'est un choix de n'avoir pas de vitrine, de belle concession comme l'a fait remarqué un de vos membres.
Concernant la durée d'annonce, ce véhicule n'est pas à vendre en permanence depuis 1 an et nous n'avons qu'une seule visite mais par contre comme je suppose beaucoup de propriétaire qui ont vendu leur ZR1 beaucoup de curieux, d'offres ridicules ou d'échanges peu intéressants.
Si je possède ce véhicule c'est avant tout par passion, un garage ne vivrait pas de la vente de ZR1, c'est un véhicule très particulier qui mérite de l'attention et qui possède beaucoup de qualité et de défauts (mais le plaisir étant grand on les met de côté). Comme je l'ai dit à BAbou , la ZR1 est presque trop abordable aujourd'hui (les c4 sont au creux de la vague) et des amateurs peu avertis peuvent les acheter sans connaitre rien au modèle. D'ailleurs je vous félicite pour ce forum ZR1 qui fait le tour du modèle.
J'espère que vous ne prendrez pas mal ce droit de rpéonse à certaines intérrogations et doutes quand à notre véhicule.
passionément votre"

cordialement
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Message par wbilly Lun 30 Avr 2012 - 16:50

Et oui...faut rester néanmoins vigilant sur les propos rapportés de certaines personnes
Certains parlent même (je tairais le nom de cette persone...) d'une ZR touchée par une "corrosion perforante"; en fait il s'agissait d'un pauvre joint renforcé qui avait rouillé avec le temps (remplacé pour la maudique somme de 59$) J'en ai trouvé une parfaite mais qui n'a pas beaucoup roulé - Page 7 267557
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Message par Babou Lun 30 Avr 2012 - 17:00

joint qui n'a pas lieu de rouiller quand le véhicule est surveillé.
Il faut aussi se méfier de certaines annonces dont le texte ne correspond pas à la réalité. Du genre "tout va bien" mais qui ne vont pas bien du tout et dont l'historique est trouble, etc, etc.


Dernière édition par Babou le Mer 2 Mai 2012 - 15:23, édité 2 fois
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Message par Thumper Lun 30 Avr 2012 - 17:41

ça m'interresse il est ou ce joint que je regarde sur la mienne !
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Message par wbilly Lun 30 Avr 2012 - 17:51

Babou a écrit:joint qui n'a pas lieu de rouiller quand le véhicule est entretenu correctement.
Il faut aussi se méfier de certaines annonces dont le texte ne correspond pas à la réalité.

Tu as entièrement raison, je reconnais bien là ton très très haut degré d'exigence look
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Message par Babou Lun 30 Avr 2012 - 17:56

degré nécessaire, non?
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