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Message par WHIZZ Dim 3 Fév 2013 - 10:12

fredfr a écrit:

Qu'est ce que vous en pensez ? ça se verrait si je n'avais que 75kPa non ?

Oui ça se verrait. Tu commences à voir q'un pneu est dégonflé quand il manque à peu près la moitié de la pression nominale requise.
Tu n'as pas un manomètre chez toi pour vérifier la pression de ton pneu, juste pour voir ?
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Message par fredfr Dim 3 Fév 2013 - 14:10

Le pneu avait effectivement perdu de la pression ! donc la sonde fait bien son travail et effectivement on ne peut pas voir facilement que le pneu est mal gonflé, mais ça ne m'arrange pas plus qu'il y ai une fuite willy

La valve (le bouchon qui s'enlève) m'a semblé légèrement déserré cela peut provoquer une fuite lente de ce type ?

Là j'ai mis un peu plus que ce que j'ai sur les autres pneus et je vais essayer ta méthode Exo7 Smile merci !

Si il y a une fuite je peux tenter de serrer un peu plus quelque chose par moi même ?
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Message par WHIZZ Dim 3 Fév 2013 - 15:36

fredfr a écrit:

Si il y a une fuite je peux tenter de serrer un peu plus quelque chose par moi même ?
Hormis si l'obus de valve est désserré, tu peux le resserrer, mais sinon, tu ne peux pas faire grand chose par toit même.

Il faut plonger la roue dans un bac à flotte pour voir où se situe la fuite.
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Message par fredfr Dim 3 Fév 2013 - 16:29

Ok pour l'instant la pression semble stable après resserrage, j'ai roulé un peu cet après midi et elle a augmenté légèrement avec la chauffe.. donc c'est plutôt bon signe.

J'ai mis de l'eau sur la valve on ne remarque rien , je vais surveiller quelques jours et si ça recommence à baisser j'irais voir un garage pour qu'il me vérifie tout ça Smile

Merci pour vos conseils
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Message par Stark 13 Lun 4 Fév 2013 - 0:23

Les capteurs de pression coutent 150 euros directement chez le concessionnaire Corvette...
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Message par Stark 13 Lun 4 Fév 2013 - 10:04

NOOOOOOOOn, l'unité Shocked

Quand il m'a annoncé le tarif, j'ai failli faire comme dans la pub citroën...j'ai failli tomber de la chaise! [TRC6] Remplacement, activation capteur pression - Page 2 839752

600 Euros les 4! willy
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Message par fredfr Lun 4 Fév 2013 - 21:59

Je viens de regarder la dernière facture d'entretien faite avant la vente, sur la mienne ils ont bien changé les 4 joints mais également 1 seul capteur... c'est bizarre. (ps : pour l'instant mon pneu ne perd plus d'air depuis que j'ai resserré manuellement mais bon je n'ai pas roulé)
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Message par Stark 13 Mar 5 Fév 2013 - 4:07

En parlant de ça...est ce que quelqu'un est en mesure de me dire combien de pression faut il pour:

Avant: 275/30/R19

Arriere: 345/25/R20

Car j'ai changé mes pneus il y a une semaine et le gar chez qui je les ai fait monter était incapable de me répondre!
Il me les a gonflé " à peu près"...j'ai peté un plomb! gueulard
" Dites moi...vous etes un monteur de pneu professionnel? Ou un "Apeupriste"?!
Le mec n'a pas compris ma question...je pense meme qu'il doit encore y réfléchir... drunk
Alors, je lui ai "gentiment" suggeré de revoir ses copies, et je me suis barré! colere

Bref...passons, lol...
Je sais que Leshark est monté avec les mêmes dimensions, donc si tu me lis et que tu connais l'info... bow
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Message par Leshark81 Mar 5 Fév 2013 - 6:45

Je gonfle à 2,2 partout


PS : je suis en 285 à l'avat Wink
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Message par Exo7 Mar 5 Fév 2013 - 12:12

il faut gonfler suivant ce qui est écrit sur la portière (2.1 à froid sur c6 2008). si le pneu est plus grand, à pression identique il y aura plus d air dedans.
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Message par g0b Mar 5 Fév 2013 - 13:25

WHIZZHOT a écrit:
fredfr a écrit:

Qu'est ce que vous en pensez ? ça se verrait si je n'avais que 75kPa non ?

Oui ça se verrait. Tu commences à voir q'un pneu est dégonflé quand il manque à peu près la moitié de la pression nominale requise.
Tu n'as pas un manomètre chez toi pour vérifier la pression de ton pneu, juste pour voir ?

Avec des run flat, ca ne se voit pas. Et c'est pour ca qu'il y a des capteurs d'ailleurs Smile
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Message par Stark 13 Mar 5 Fév 2013 - 16:06

Ok merci...je mettrai 2.2 alors... Salut les Vettistes
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Message par misterZ Mar 12 Fév 2013 - 18:34

sur tirerack t'aurais pu quand même téléphoner pour avoir une ristourne ! merde ! ^^
à moins que l'anglais ....
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Message par WHIZZ Mar 12 Fév 2013 - 18:57

Pour info, il y a au moins un contact Français chez Tirerack, il s'appelle Reggie.

Pour parler en français avec un expert, appellez nous gratuitement au 888-541-1777. Pendant que vous écoutez le message en anglais, pressez le 3 puis le 644. Ce numéro de poste vous permettra une assistance direct en français.
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Message par WHIZZ Mar 12 Fév 2013 - 19:23

Je suis couillon, je n'ai même plus pensé à te le dire l'autre fois au tel... willy

Pour les appels US, avec la livebox Orange je ne sais pas, mais avec mon abo portable B&you, je peux appeler fixes et portables US gratos party1
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Message par xl74 Mer 13 Fév 2013 - 7:39

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