Difference C6 Européenne / C6 USA

Suite a une conversation sur un autre post, j'aimerai savoir les differences entre les deux C6 d'un bout a l'autre de l'atlantique

Apparement un modele USA a les feus AR full rouge, pas de xenons ou alors j'ai mal compris car apparement la loi francaise obligerait a avoir du lave phare pour les xenons ??


En fait je suis en prospection d'une C6 et je viens de trouver par hazard, une C6 qui plait mais qui vient des USA puis qui a ete immat en Allemagne... Elle a apparement le GPS couleur reste a savoir si il est aussi le meme pour la france ect....

Salut

ma C6 Z51 est une version américaine ... feux rouges à l'arrière, pas de petite ampoule supplémentaire sous le bulbe à l'avant ... phare xénon (superbe éclairage quand on a connu C4 et C5) et pas de lave phares
... et j'ai mes plaques françaises

redvetman a écrit:Salut

ma C6 Z51 est une version américaine ... feux rouges à l'arrière, pas de petite ampoule supplémentaire sous le bulbe à l'avant ... phare xénon (superbe éclairage quand on a connu C4 et C5) et pas de lave phares
...

Merci toutes ces precisions !!!!

redvetman a écrit:et j'ai mes plaques françaises

Et la c'est le reve multiple
Tu as fait l'importation toi meme ou est passe par importateur ? Ou alors elle etait deja immatriculé quelque part

J'aurai peut etre des questions a te poser si cela ne te derange pas (on peut faire ca par MP si tu veux pas tout divulguer...) car j'aimerai bien avoir un modele US, je trouve que les feux AR sont magnifique et pit c'est la vrai corvette qui viens de pays

t'inquiète pas la fabrication de la Corvette n'est pas encore en Chine, elle sont toutes de "Maison".......

Salut tout le monde

Eric , j'ai vu la C6 Made in U.S.A. de stéphane ( imprezayrton)et bien comme il le dit lui même une vette c'est quatre feux rouge c'est vraiment trés chouette lorsque tout est allumés ............

Burner a écrit:une vette c'est quatre feux rouge c'est vraiment trés chouette lorsque tout est allumés ............

Faudrait qu'il nous fasse quelques photos l'occaz

Je suis passé par DCR dans la Drôme
La voiture était encore en plaque US bien qu'importée début 2006
Mais tous les papiers étaient OK et j'ai eu ma carte grise en 15 minutes à la préfecture de l'Essonne
Guillaume si tu veux plus de détails tu peux me ctc via MP

redvetman a écrit:Guillaume si tu veux plus de détails tu peux me ctc via MP

Merci beaucoup, je te contact des que j'en sais plus

petite question je viens de commander une calandre pour ma c6 ls2 de 2005 model europe .
il y a t il une difference avec model usa sera t elle compatible?
http://www.ebay.com/itm/150925093633?item=150925093633&viewitem=&vxp=mtr

La calandre se montera en lieu et place, mais par contre je ne sais pas si tu auras toujours accès au trou de l'anneau de remorquage.

Il y a aussi le compteur de vitesse qui affiche un maximum de 200 plutôt que 300 ou 320! Pour contourner le problème importez une Corvette canadienne

C'est plus simple d'en acheter une en France ou de prendre un européenne a l'étranger, entre le cout de l'homologation, les taxes les prix se valent

merci , ce qui m intéresse c est de savoir si la grille et compatible , hauteur et longueur avec la corvette c6 ls2 us et européenne
http://www.ebay.com/itm/150925093633?item=150925093633&viewitem=&vxp=mtr

pour moi c'est bon, vu que la carrosserie reste la même

merci de vos reponses

Je t'avais répondu plus haut....

D'ailleurs ça aurait été plus clair si tu avais crée ton propre sujet, car là, c'est un hors sujet dans un sujet...

Flume

dsl whizzhot pour moi le sujet étant différence c6 européenne/c6 usa,
ma question étant il y a t il une différence entre la calandre avant d une c6 usa/d une c6 européenne?
je pensait être dans le sujet ,je me suis peu être mal exprimer dsl

tu a la réponse pas de crochet de remorquage sur une vrai US alors que celui ci est monté sur les Européennes ,pas de lave phare pas de répétiteur clignotant
pas de feux de jour sur Europe absence des veilleuses situées dans les phares reportée sur les répéteurs à l'avant
Radio aux fréquences différentes avec radio satellites sur les US télécommande de portail sur US inexploitable sur l'Europe de part la différence de fréquence

Invité a écrit:Salut tout le monde

Eric , j'ai vu la C6 Made in U.S.A. de stéphane ( imprezayrton)et bien comme il le dit lui même une vette c'est quatre feux rouge c'est vraiment trés chouette lorsque tout est allumés ............

Oui enfin ça ne doit pas être un critère prédominant, passer en 4 feux rouge c'est facile !

xl74 a écrit:c'est facile !

Tu disais pas ca il y a peu avant de te lancer

Tu as raison Tarzag, j'aurais du dire enfantin puisque j'y suis arrivé !