Choisir une C3 et la trouver !

Elle sont toujours belles a travers l'écran de l'ordi , puis arrivée a la maison , on s'aperçoit qu'il faut changer ça ou ça, que la belle a été astiquée grave ou préparée pour la vente.....Par contre si l'on connait un gars sérieux qui a la même vision que soit et qui va sur place voir la vette alors la on peut envisager l'achat.
En tout cas avoir un max de chevaux, mais un châssis et trains qui ne suivent pas ,je ne vois pas trop l'intérêt sauf a ce chier dessus..ou plier la caisse.

Salut Alec , mais non je suis toujours dans la , et la vette aussi ,t'inquiètes pas je serai resté en V8...A+ (fin du HS)

Le prix est super aussi !

punch a écrit:Elle sont toujours belles a travers l'écran de l'ordi , puis arrivée a la maison , on s'aperçoit qu'il faut changer ça ou ça, que la belle a été astiquée grave ou préparée pour la vente.....Par contre si l'on connait un gars sérieux qui a la même vision que soit et qui va sur place voir la vette alors la on peut envisager l'achat.
En tout cas avoir un max de chevaux, mais un châssis et trains qui ne suivent pas ,je ne vois pas trop l'intérêt sauf a ce chier dessus..ou plier la caisse.

Salut Alec , mais non je suis toujours dans la , et la vette aussi ,t'inquiètes pas je serai resté en V8...A+ (fin du HS)

Donc le chassis est une merde inconduisible et on ne peut rien faire ???
Il me semblait de ce que j'ai vu au tour auto, en VHC, .... que l'on peut arriver à faire quelquechose de cette auto ...

Pour ce qui est de l'achat aux USA j'ai déjà fait et avec une personne de confiance sur place c'est bien, sans, en effet c'est compliqué !

Et celle la ? : http://www.leboncoin.fr/voitures/487501026.htm?ca=22_s

Ho pardon... Boîte auto Zut !!!

Une merde , non, mais pas comparable avec une caisse autoporteuse de sportive, et sa conception est très ancienne et a peu évoluée, donc il ne faut pas s'attendre a des merveilles , sauf si l'on apporte des modifs et la il n'y a pas de limite , les catalogues ,sont remplis de pièces performances. Bien sur on peut jouer avec d'origine, mais tu en verras très vite les limites . J'ai possédé un V Max , c'est un peu la même chose , c'est beau , ça pousse, ça picole ,mais cadre nul pour attaquer...sauf si modifs....
La 1ère modif importante que je ferai ,serai déja passer a la crémaillère......et une géométrie parfaitement régler et adaptée pour attaquer avec des trains roulants sans jeux.

Je suis prêt à investir dans le chassis pour en faire un truc bien utilisable mais une fois de plus j'ai la 911 et les Renault sport pour l'envoi de gros sur les petites routes ....

il te faudrait un resto-mod genre
https://www.youtube.com/watch?v=4SUDndpy8bw
non ?

Corvette38 a écrit:Et celle la ? : http://www.leboncoin.fr/voitures/487501026.htm?ca=22_s

Quand même très bizarre les annonces ! parfait état depuis 20 ans mais ne roule pas depuis 5 ans !!!! là j'en perds mon latin les photos datent de quand alors ? Joli pot de fleurs en tout cas

Sly a écrit:Je suis prêt à investir dans le chassis pour en faire un truc bien utilisable mais une fois de plus j'ai la 911 et les Renault sport pour l'envoi de gros sur les petites routes ....

L'avantage avec les Corvettes c'est qu'on peut tout faire
Depuis le simple kit suspensions / barres anti-roulis jusqu'au chassis tubulaire très rigide de chez Philadelphia Motorsport ou SRIII
C'est juste une question de budget

Alec a écrit:

Corvette38 a écrit:Et celle la ? : http://www.leboncoin.fr/voitures/487501026.htm?ca=22_s

Quand même très bizarre les annonces ! parfait état depuis 20 ans mais ne roule pas depuis 5 ans !!!! là j'en perds mon latin les photos datent de quand alors ? Joli pot de fleurs en tout cas

Perso je la trouve claire l'annonce, juste le prix qui parait pour être vrai

L'état et les remise en fonction à faire sont bien décrites, après c'est comme pour toutes les annonces, on a l'air, il faut aller écouter la chanson de visu

D'accord avec toi ,mais si tu peux pas rouler avec ,car pas de frein......tu fais quoi ? Tu vois un joli bac à fleurs , la mécanique c'est la roulette russe ensuite.
" Je vous avais prévenu , elle n'a pas roulé depuis 5 ans "

C'est sur que l'essayer sans freins et échappement ca va être dur

mais arrêtez vos bétises, 15K c'est cadeau. les freins c'est rien à faire. Et puis si y'a autre chose ( sans abuser non plus !! ) , on s'en fout je vais dire ( faut juste pas que la châssis soit plié ou rongé de rouille.. ) , pour le prix...

Puisque Sly , est prêt a lâcher l'oseille, il achète aux US un châssis tout monté et préparé avec un LS6 ou autre et fait remonter une coque de C2 ou C3 dessus et Banzaie.....cout 50 a70000€ suivant la configuration..voir +++++
Ici sur le forum ,on a un super importateur de matos, installé la bas .

Xavi3r a écrit:mais arrêtez vos bétises, 15K c'est cadeau. les freins c'est rien à faire. Et puis si y'a autre chose ( sans abuser non plus !! ) , on s'en fout je vais dire ( faut juste pas que la châssis soit plié ou rongé de rouille.. ) , pour le prix...

Je suis 100% d'accord, par contre si les photos ont 15 ans que le chassis et le birdcage sont en dentelle ca vaut le prix de la CG.

Faut descendre sur Toulouse essayer la mienne
un 350 ci mais une prépa qui va bien (très bien même), et tout le reste qui suit
Corvette restauration complète
voir mon post section c3 pour les détails

Sly est cela : http://www.leboncoin.fr/voitures/488277783.htm?ca=22_s

Chevrolet Corvette C3 7.6L 600ch Restaurée

7.6L
Restauration Bill Mitchell
600ch environ
1976
1.500km moteur neuf (Hardcore 454)

80.000$ de pièces (factures)

36.000€

Personnellement j'aimerai bien l'essayer !!

Moi j'aimerai bien savoir si elle a une CG

J'aime pas !

lolo3198 a écrit:Faut descendre sur Toulouse essayer la mienne
un 350 ci mais une prépa qui va bien (très bien même), et tout le reste qui suit
Corvette restauration complète
voir mon post section c3 pour les détails

Je te conseille celle là , pour le prix tu ne trouvera pas mieux , la voiture est belle et bien construite , et en plus tu peux la voir avant d'acheter , pas de "pochette surprise " provenant des US

on me propose donc cela ... je suis partagé sur la couleur :





ou celle là, j'aime moins :

La verte ressemble fortement a la teinte de la mienne ElKart green .par contre elle a été reposée par terre il y a peu de temps car les trains roulants sont bien bizarres ;hauteur de caisse et un para s'imposerai peut être ?
Par contre ,pour un achat aux US , demander toujours des photos du dessous correspondant bien a l'auto convoitée, si pas de réponse ,passer son chemin......

Oui profites en aussi, pour demander les photos de l'intérieur...

J'ai toutes les photos de dessus, dessous et dedans. Je mettrai ce soir.