A la recherche de la perle rare....

Nanthiat ; Si elle est noyée , attend un peu et réessaye plus tard , et prudence avec le Start Pilote   

Ho ! je m'inquiete pas pour lui, dans une heure avec sont pote, il seront plusss noyés que la C3

   

Moi je croyais que le capot ne s'ouvrait pas !!!   

Les absent ont toujours tort, sa fait du bien de l'allumé un peut pendant qu'il es pas La, depuis 3 semaines qu'il nous retourne le cerveau avec la C3, maintenant qu'il la, il pleure, jamais contend vilain

Na !! t'avais qu'a pas allé boire un coup avec ton pote

FRED51 a écrit:Nanthiat ; Si elle est noyée , attend un peu et réessaye plus tard , et prudence avec le Start Pilote   

ça explose.....

BONSOIR

Si ça sent l'essence, pas besoin de start pilote,
il faut voir si il y a de l'allumage.

débranche le fil sur une bougie la plus facile, met une bougie au bout du fil en posant la bougie sur une partie métallique du moteur, ou dans la pince d'un câble de démarrage avec l'autre pince à la masse et un coup de démarreur pour voir si il y a des étincelles.

Si tu n'a pas de bougie, met un tourne vis dand le bout du fil et la partie métallique du tourne vis à un peu moins d'1/2 cm d'une masse, c'est pareils qu'une bougie.


BAROUF

Houiiiiiiiinnnnnnnnnn elle n'a pas démarrée....l.

Bon avant de me couché, j'suis allé la voir, lui parler... Batterie rechargée.. Tout en douceur...


Ben rien!!!!!!     

Que je suis malheeeeeereux.....   

Demain j'appelle mon mécano... Pffff.... Deux jours que je l'ai déjà en panne...    

Heureusement "Marguaux" et "Romanin" vont m'aider à dormir...    

Bonne nuit à tous et merci pour vos messages, vous me faites bien rire...  

Bonjour,

Tentative ce matin: rien...   

Nanthiat a écrit:Bonjour,

Tentative ce matin: rien...   

Bonjour

HA BON ??????? LES P'TITS LUTINS Y SONT PAS PASSÉS PENDANT TON SOMMEIL !!!!!


AH LES VACHES !!! ON PEU PLUS COMPTER SUR PERSONNE !!!!


BAROUF

RE-BONJOUR



Le test de l'allumage c'est rapide et facile, je l'ai souvent fait faire par téléphone en décrivant les éléments pour ceux qui n'y connaissent rien.

Il y a peu de temps à ma nièce, à plus de 400 bornes sur un air d'autoroute, je lui ai fait récupérer un bout de grillage pour créer l'étincelle entre le fil de sortie de bobine qui était plus accessible que celui d'une bougie et la masse, elle a vu les étincelles, donc ça permettait d'éliminer cette cause, par déduction on est arrivé au fusible pompe carburant, remplacé par le bout de clôture en le pliant en deux comme un clou cavalier, c'est re-parti et elle est rentrée un dimanche sans les inconvénients de l'assistance, dépanneuse, rapatriement etc...etc ...


BAROUF

Elle vient démarrer!!!!! oufff... Ché pas, un coup d'accélérateur à fond et paf elle a craqué... Par contre ralenti de merde et il me semble qu'elle ne tourne pas bien...


Par contre j'ai trouvé ça qui se baladait:


Et pas en bon état!! :

Capricieuse la P'tite   

Guéna a écrit:Capricieuse la P'tite   

Faut absolument que je la fiabilise... Je vais contacter le garagiste de Tuck...

Exact, surtout qu'a priorie se sont des p'tites conneries, dit lui de faire le tour que tu soit tranquille, enfin je suis quand meme étonné que sortant de chez un pro, eux, n'est pas fait le tour du véhicule avant la livraison, sa fait beaucoup de p'tites conneries de trouvé de ta part en l'espace de 72h, comme les phares mal réglé, je me demande comment il a fait le CTechnique, il vend un peut a l'arrache lui j'ai l'impression, bien évidemment que c'est une occase de 30 piges, mais il peut faire le minimum avant la livraison quand meme, je serais toi je lui passerais un p'tit coup de fil quand meme pour le principe   

Je viens de l'avoir, il me propose de la ramener.. Je vais voir mon garagiste en debut d'aprem et de vais aviser....    

Commence par lui ramener, mon fils....tu verras ce qu'il te dis en face !

Alec a écrit:Commence par lui ramener, mon fils....tu verras ce qu'il te dis en face !

Pour lui rien de grave, la voiture n'a pas rouler depuis bien longtemps donc quelques réglages à faire les 500 premiers kms... Retours réguliers suite aux ventes de voitures qui ont peu roulées....  

Faut que je me calme, il faut un peu de temps pour la fiabiliser et après elle sera parfaite...

Impect Nanthiat, sans vouloir faire sont chieur, dit lui qu'il fasse bien le tour du véhicule et qu'il te re-livre ton véhicule dans de meilleur condition que samedi, surtout que se sont plusieurs p'tites conneries, donc tout a fait dans ces cordes pour faire le neccessaires, ce n'est pas a toi de géré les pannes au bout de 48h, c'est pour cela aussi que tu a choisie un Pro plutot qu'un particulier, sinon t'aurais pris une vette a 10000€ et la tu savais que tu aurais de l'occupation, voit avec ton mécano, fait ta liste, et retourne voir le vendeur, qu'il fasse sont Taf correctement, c'est mon point de vu, sinon c'est toi qui voit mon pote, mais laisse pas trainé   

Tout a fait d'accord... Je m'en occupe au plus vite, maintenant de suite... Je ne laisse jamais trainer...   

Nanthiat a écrit:

Alec a écrit:Commence par lui ramener, mon fils....tu verras ce qu'il te dis en face !

Pour lui rien de grave, la voiture n'a pas rouler depuis bien longtemps donc quelques réglages à faire les 500 premiers kms... Retours réguliers suite aux ventes de voitures qui ont peu roulées....  

Faut que je me calme, il faut un peu de temps pour la fiabiliser et après elle sera parfaite...

C'est ce que je me dis depuis trois ans...............  

tanguy a écrit:

Nanthiat a écrit:

Alec a écrit:Commence par lui ramener, mon fils....tu verras ce qu'il te dis en face !

Pour lui rien de grave, la voiture n'a pas rouler depuis bien longtemps donc quelques réglages à faire les 500 premiers kms... Retours réguliers suite aux ventes de voitures qui ont peu roulées....  

Faut que je me calme, il faut un peu de temps pour la fiabiliser et après elle sera parfaite...

C'est ce que je me dis depuis trois ans...............  

TROIS ANS..........        Je vais mourir avant oui!!!!   

Tu t'es payé une superbe C3, il ne faut pas que ton plaisir soit a moitié gaché par des imcompétents, a eux de géré ca, et non a toi, "Trop Bon, Trop Con" je sais de quoi je parle, j'en fais partie des "Trop Bon, Trop Con"  

BONJOUR

En attendant essaie d'entourer avec n'importe quoi l'ouverture de cette durite annelée, ça crée peut être une prise d'air admission, si ça fait parti du circuit air alimentation.



BAROUF


PS: Ça fera parti des souvenirs de l'aventure de TA corvette !!!!   

BAROUF a écrit:BONJOUR

En attendant essaie d'entourer avec n'importe quoi l'ouverture de cette durite annelée, ça crée peut être une prise d'air admission, si ça fait parti du circuit air alimentation.



BAROUF

C'est ce que je vais faire... Déjà la durite n'était pas "branchée".... Bon faut que je trouve avec quoi boucher.... Je vais trouver...