Après un sablage de châssis

OK super

je retire le nez pour fibré derriere pour consolider , coller les interieures des ailes et peinture interieur.
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Bonjour, c'est un travail impressionnant que vous faites là! Il y a quelques semaines que je suis votre aventure, et j'ai hâte de voir le résultat ! Je voudrai savoir combien d'épaisseurs de fibre de verre vous superposez pour obtenir la rigidité nécessaire et quel est le grammage de la fibre ?
Bon travail et bonne continuation
Emile

Bonjour

Il m'est arrivé plusieurs fois de faire un moule sur une voiture en bon état pour fabriquer une pièce, grosse toile au départ et couvrir avec une toile plus fine et une plus fine qui ressemble à de la ouatine, pour assembler les éléments j'ai utilisé plusieurs méthodes, un multi perçage bord à bord et passer du fil inox croisé comme une couture et noyer fibre résine, ou à l'intérieur noyer à la jonction une bande d'un grillage métallique très fin entre deux couches de toile et résine.

BAROUF

Je suis assez dubitatif quand au raccord d'épaisseur avec la fibre d'origine pour qu'on ne voit pas la chirurgie esthétique en final.... Sacré boulot , bravo.

Je ne pense pas j'ai meulé de 5 mn en chanfrein comme pour souder et cela est du provisoire comme il y avais des trous sur 30 cm2 j'ai mis un morceau de coque derriere que je vais enlevé et fibrer a l'interrieur, ce qui va me permettre de poncer l'exterrieur.

DANIEL SEB a écrit:Je ne pense pas j'ai meulé de 5 mn en chanfrein comme pour souder et cela est du provisoire comme il y avais des trous sur 30 cm2 j'ai mis un morceau de coque derriere que je vais enlevé et fibrer a l'interrieur, ce qui  va me permettre de poncer l'exterrieur.

C'est tout à fait ça, c'est l'épaisseur intérieur qui fera que la couche externe ne sera plus le point impératif de la rigidité et la tenue de l'assemblage.


BAROUF

super boulot ! bravo !!

Merci à vous tous ,c'est du taf pour consolider le nez ça y est tous est renforcé et j'ai réparé les pâtes du phare droite. Ça ressemble plus à une corvette ouf!!!!! Les photos arriverons 🔞

Obligé de renforcer les support de fixation des ailes

Intérieur des ailes coller à la Cole de pare brise

Les ailes sont prêtes et puis assemblage du tout quelle réglage de finition s'impose

Tu pourrais faire une pub pour Tricosteril

Trés belle restau , félicitations ,dommage la peinture de certaine pieces en rouge

Bonsoir les gars petit soucis , je suis ala recherche des réglages de parallèlisme et de carrossage et de chasse ? Merci d'avance je n'est pas le Time de chercher excusez moi. Elle est chez mon mécano et on fait les réglage ce week-end. On a coller son nouveau pare brise. Vous remerciant d'avance bon week.

Quand on voit la qualité et la quantité de boulot pour refaire ces voitures en l état proche du neuf, on se dit qu il faut être obligatoirement fou!
Respect en tous cas! Et après on retrouve ces belles auto dans les rassos et c est à ce moment la, dans les yeux brillants des enfants mais aussi des grands que nous sommes, qu on réalise le résultat de tant d acharnement, de passion et d amour pour l automobile.
Bravo!

Merci pour ton encouragement ,mais tout mon entourage dit comme toi ( que je suis un fou)j'adore restauré ou customer je ne suis pas à mon premier essaie. Merci encore.

Quels photos du collage des ailes

Ceci c'est la prepa pour coller les ailes. J'ai opter de coller mes avec de la colle a pare brise comme les espaces Renault construit par simca .tout est aligné j'ai coller! Photos

C est vrai qu avec la colle à pare brise, ça va coller! Mais après, il sera impossible de décoller sans casser les ailes!

Cet aprem para et carrossage voici la fiche bonne soirée

Désolé de te le dire, mais leurs specs sont carrément pas bonnes pour une c3 !
D'ailleurs, il y a marqué Corvette 89.

Sur une c3 il faut un peu de carrossage négatif (il est positif sur leur réglage) et plus de chasse que ça.
Et sur le train arrière, il faut que ça ferme, pas que ça ouvre comme ils t'ont réglé

Bonsoir, il y a un bail que je donne plus de nouvelles ,mais la Resto aussi c interrompue  la faute de mon job.  Depuis le mois d juillet je n'ai pas trop avancé je suis retourner faire un nouveau réglage de para etc. Merci VINCE. J'ai refait tout le circuit électrique intérieur comme pratiquement plus rien ne fonctionnait !!! Tous remarcher jusqu'àu remontage du tableau de bord , tous les Manos sont arrêtés de fonctionnes sauf l'horloge bizarre? Surtout , toutes les lumières fonctionnes qui aurait la réponse ,la est la question 😀.
La semaine prochaine elle part en carrosserie pendant minium 3 mois.
J'ai changer tout les joints du moteur , refait le démarreur et plein d'autres choses.  Les photos prisent pendants toutes c opérations ont étés  faites avec mon portable et je n'ait eu le temps de les sauvegarder j'ai fait tomber c portable en mer. Mais je regarder le site temps en temps.vous souhaitant un bon week-end.

Je viens de découvrir ce topic. Taff de ouf !!
Grand moment quand tu vas la récupérer ! Dommage pour les photos..

Quel travail, je suis admiratif . Bon courage pour la suite et vite des photos

Bonsoir, c'est parti en carrosserie et peinture je l'ai emmener par la route (15KM) heureusement que je n'ai pas croiser de képis (sans feu ,clignotants,rétro ,etc)

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Mais avant de partir un petit souci ,la fixation du démarreur donc le bloc moteur !!!! J'ai ressoudé et j'ai une patte pour consolider l'ensemble. " />
Je n'ai pas de photo de la réparation.
En attendant je bricole.
AVANT" />
APRÈS " />

Bonsoir,j'ai une solution pour refaire les chromes photos avant
Après
Les chromes ont été peint par l'ancien proprio ,il les a poncé ,accrocheur et peint.un coût de décapage avec un décapeur , laine d'acier triple zéro avec du rénovateur de chromes , voir une à trois fois selon les rayures. C'est vraiment génial. Voire les produit en photo.
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