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Message par fred_79 Lun 1 Déc 2014 - 21:25

Peut être a t'il envie que ca ne finisse jamais, allez savoir Smile
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Message par Vince Dim 14 Déc 2014 - 21:36

quelques nouvelles du front...
ça avance gentiment...

j'ai monté des prises pour pouvoir déconnecter rapidement la planche si besoin de la sortir. la prise d'alim permet de faire passer 50A et la prise HP connectera les kickpanels et le tableau de bord (prise speakon 4 fils).
Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs) - Page 8 P1040391
Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs) - Page 8 P1040394

j'ai monté une prise femelle encastrée sur les enceintes
Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs) - Page 8 P1040397

on a aussi attaqué la moquette sur la planche du fond et on a aussi fait une enceinte pour voir ce que ça donne. pas facile à photographier tout ce noir (surtout que j'avais oublié mon APN donc photo smartphone) Wink
on voit pas super bien, mais j'ai monté l'anneau de fixation des sangles de ttops d'origine entre la lampe et la grille de HP.
Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs) - Page 8 IMG_20141214_204214

côté kickpanel, la fabrication est terminée aussi (ça rentre au chausse pied)
une plaque de renfort au dos
Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs) - Page 8 P1040382

et un anneau en MDF de 15 au diamètre de la grille car l'aimant du HP est un peu gros et ne passait pas complètement dans le pied de porte
Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs) - Page 8 P1040373
Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs) - Page 8 P1040375

reste à coller la moquette sur le kickpanel sous l'entretoise que j'ai déjà recouverte
Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs) - Page 8 P1040378

avec le HP en place
Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs) - Page 8 P1040385
Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs) - Page 8 P1040388


je suis plutôt satisfait de la tournure que ça prend. la sono est presque terminée (reste un peu de cablage et monter les HP dans le tableau de bord).
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Message par nico Dim 14 Déc 2014 - 22:17

tes plastiques ne risquent pas de trop trembler avec les W qu'ils ont tes HP? en tout cas, le montage est tres propre !
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Message par Vince Dim 14 Déc 2014 - 22:22

Derrière les HP, il y a une espèce de bol en mousse qui est prévu dans ce style la
Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs) - Page 8 H237xt55

le kick panel sera bien vissé sur la birdcage et prendra la mousse en sandwich.

J'ai espoir que ça vibre pas trop Wink
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Message par nico Lun 15 Déc 2014 - 21:40

tout prévu, nickel !
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Message par Vince Jeu 1 Jan 2015 - 20:40

bonne année à tous. plein de bonnes choses pour vous et vos proches.
pour moi, j'espère que 2015 soit enfin l'année de la libération Wink
j'ai envie de cramer un peu de sans plomb quand je vois le prix à la pompe en ce moment !

j'ai encore un peu de taf, mais ça avance tranquillement...

voici donc les premières photos de l'année.
aujourd'hui, c'était le dernier montage à blanc de la sono dans le coffre.

j'ai cablé l'ampli
côté gauche, les 6 RCA et les sorties pour les elliptiques. l'ampli est bridgé et les HP montés en parallèle histoire de passer de 2 x 8 Ohms à 4 Ohms (ça permet de sortir un peu plus de watts de l'ampli).
Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs) - Page 8 P1040399

côté droit, l'alim, le câblage du condo, le remote et les sorties pour les HP avants (kickpanels et tableau de bord). ça commence à faire du monde. heureusement tout le câblage est caché...
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et voilà le tout en place avec l'ampli définitif.
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avec l'épaisseur de moquette sur les enceintes, le cache bagage ne passait plus... il a fallu limer 3-4mm sous le cache en plastoc de tour de lunette arrière. j'attends des températures plus clémentes pour le nettoyer et le repeindre.
mais maintenant, tout va bien et ça passe pile poil. je vais quand même restaurer l'enrouleur et la toile qui accusent le poids des années...
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Message par titus50 Jeu 1 Jan 2015 - 20:49

superbe rendu , du travail de pro !!! plus qu'a faire vibrer tout ca

bonne continuation!!!

Michel
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Message par RICOU82 Ven 2 Jan 2015 - 7:41

super beau boulot.......je te souhaite pour cette année 2015 plein de kilométre a bord de ..............cette merveil!e mécanique !!!
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Message par Yann Ven 2 Jan 2015 - 8:50

Comme tout le monde hate de la voir en vrai cette C3 d'anthologie multiple
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Message par Colibricol Ven 2 Jan 2015 - 9:20

titus50 a écrit:superbe rendu , du travail de pro !!!  plus qu'a faire  vibrer tout ca

bonne continuation!!!

Michel

Non je crois qu’un pro ne fait pas ça aussi bien...
Je pense qu'il n'y a rien à redire.
S’il était un pro il perdrait ça culotte.

Continue ainsi encore et encore et ta Vette va un jour ou l’autre allez dans un musé.
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Message par blackorsaire Ven 9 Jan 2015 - 14:47

Salut Vince, meilleurs voeux de continuation de ton travail acharné de créateur-artisan de C3 pirat
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Message par Nanthiat Ven 9 Jan 2015 - 18:49

Superbe vraiment!!!!!!!
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Message par blackwolf33 Sam 10 Jan 2015 - 10:15

Magnifique, que du très bon travail avec une bonne dose de patience et de précision Bravo et bonne année a toi
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Message par Vince Dim 11 Jan 2015 - 20:35

Cet après, j'ai fait un truc que voulais faire depuis longtemps...
J'ai testé les roues arrières de la camaro de mon colloc d'atelier sur la Corvette.
Ce sont les mêmes dimensions (10x18) et le même déport (5.5" de backspace) que les miennes. Et c'est aussi la même marque, ce qui ne gâche rien...
Elles sont chaussées en 285/40x18...

Ca rentre au chaussé pied et c'est vraiment bestial. Ça ne dépasse pas, ca touche nullepart. mais ça passe quand même assez près du châssis à l'avant du pneu côté intérieur...

Maintenant, je suis devant un dilemme...

255/45x18 et 285/40x18 en Pirelli p-zero
Ou 245/45x18 et 275/40x18 en Michelin pilot super sport (faut quand même que je vérifié la dispo en France)...
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Message par Leshark81 Dim 11 Jan 2015 - 20:36

Tu as déplacé le câble du frein à main ?
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Message par Vince Dim 11 Jan 2015 - 20:39

Moi non, mais j'ai pas vraiment des bras oscillants d'origine (coilovers Vansteel) Wink
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Message par Leshark81 Dim 11 Jan 2015 - 20:41

Où avais-je la tête Mr. Green
Une galère de moins
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Message par fred_79 Dim 11 Jan 2015 - 20:44

Cette c3 va être une tuerie une fois sur ses roues et prête à rouler Smile
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Message par tanguy Lun 12 Jan 2015 - 5:26

Vince a écrit:Cet après, j'ai fait un truc que voulais faire depuis longtemps...
J'ai testé les roues arrières de la camaro de mon colloc d'atelier sur la Corvette.
Ce sont les mêmes dimensions (10x18) et le même déport (5.5" de backspace) que les miennes. Et c'est aussi la même marque, ce qui ne gâche rien...
Elles sont chaussées en 285/40x18...

Ca rentre au chaussé pied et c'est vraiment bestial. Ça ne dépasse pas, ca touche nullepart. mais ça passe quand même assez près du châssis à l'avant du pneu côté intérieur...

Maintenant, je suis devant un dilemme...

255/45x18 et 285/40x18 en Pirelli p-zero
Ou 245/45x18 et 275/40x18 en Michelin pilot super sport (faut quand même que je vérifié la dispo en France)...
Perso je tenterais les Michelin car d'après tes dimensions ils auront les flans un peut plus tendus donc ça sera plus joli et il y aura moins de chance que ca frotte.
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Message par Maldito Lun 12 Jan 2015 - 22:50

Superbe les dernières modifs. Rockford une valeur sûre en terme de bass, la puissance made in USA. Pas de subwoofer au programme? (Quoique ça doit bien donner)
Si tu t'arrêtes sur une taille de pneu, fait moi signe je regarderai pour la disponibilité et surtout le tarif le plus bas.
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Message par Nanthiat Mar 13 Jan 2015 - 6:11

Maldito a écrit:Superbe les dernières modifs. Rockford une valeur sûre en terme de bass, la puissance made in USA. Pas de subwoofer au programme? (Quoique ça doit bien donner)
Si tu t'arrêtes sur une taille de pneu,  fait moi signe je regarderai pour la disponibilité et surtout le tarif le plus bas.

Tu peux avoir des pneus à lettrage blanc? party1
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Message par Maldito Mar 13 Jan 2015 - 14:55

Nanthiat a écrit:
Maldito a écrit:Superbe les dernières modifs. Rockford une valeur sûre en terme de bass, la puissance made in USA. Pas de subwoofer au programme? (Quoique ça doit bien donner)
Si tu t'arrêtes sur une taille de pneu,  fait moi signe je regarderai pour la disponibilité et surtout le tarif le plus bas.

Tu peux avoir des pneus à lettrage blanc? party1
Il faut que je regarde suivant la dimension, passe en mp si tu veux, afin de ne pas polluer le post de Vince Salut les Vettistes
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Message par Vince Mar 13 Jan 2015 - 15:01

merci Maldito pour la proposition A la tienne

sans parler brouzouf pour le moment, je serais quand même curieux de savoir si le michelin pss en 275/40x18 99Y est vraiment dispo en europe ou pas (il est indispo sur la plupart des sites de pneus pas chers).

d'après tirerack, il est dispo aux US et fabriqué en France... ça serait une taille BMW

m'enfin, je ne suis pas pressé, c'est pas pour tout de suite Wink je pense pas monter les roues avant avril/mai.
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Message par Maldito Mar 13 Jan 2015 - 15:18

Vince a écrit:merci Maldito pour la proposition  A la tienne

sans parler brouzouf pour le moment, je serais quand même curieux de savoir si le michelin pss en 275/40x18 99Y est vraiment dispo en europe ou pas (il est indispo sur la plupart des sites de pneus pas chers).

d'après tirerack, il est dispo aux US et fabriqué en France... ça serait une taille BMW

m'enfin, je ne suis pas pressé, c'est pas pour tout de suite Wink je pense pas monter les roues avant avril/mai.

A ce jour ...

je viens de regarder, à vrai dire il y en reste 2 enfin dans mon réseau de fournisseurs qui peu s'étendre jusqu'en Allemagne. Effectivement c'est un pneu avec un marquage Bmw: "275/40 ZR18 (99Y) TL Pilot Super Sport MICHELIN BMW UHP * FSL". Il est à 235,40€. Mais d'un jour à l'autre les stocks bougent. Salut les Vettistes
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Message par Vince Mar 13 Jan 2015 - 15:23

merci pour l'info wte
je n'aurais donc pas à commander (beaucoup plus cher) aux US. cool !
je te contacterai quand j'en serai là
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