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Message par Guéna Dim 9 Aoû 2015 - 7:26

Génial, trop contend pour Toi Vince willy multiple
Reste plus qu'a la rodé, roule, roule et roule Salut les Vettistes
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Message par titus50 Dim 9 Aoû 2015 - 8:16

MAGIQUE !!! ou comment avoir la banane en voyant le résultat de ton travail !!! bravo Vince, elle est au top !!! profite en bien maintenant thumright drunken Very Happy
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Message par xl74 Dim 9 Aoû 2015 - 8:58

Après temps d'années de boulot, profite à fond maintenant multiple party1
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Message par c5 Dim 9 Aoû 2015 - 10:25

Felicitations,elle est tout simplement magnifique bow  thumleft
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Message par supermot Dim 9 Aoû 2015 - 10:28

+1 elle est superbe , du trés beau boulot party1
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Message par Fdy 13 Dim 9 Aoû 2015 - 15:29

une tuerie superbe
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Message par Vince Dim 9 Aoû 2015 - 18:19

cet aprem, c'était balade rodage/carto.
140Km de mieux qui nous font maintenant 300. à 500Km, vidange moteur/boite/pont.

proof Wink
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vraiment frustrant de passer les rapports à 4000rpm Sad
vivement que je puisse tirer à 6000 !
mais ça pousse déjà pas mal et on prend un bon coup de pied au cul en passant la 3 ou la 4 Wink
ça promet !

voilà les dernières photos

en rentrant de balade, on laisse un peu refroidir avant de faire quelques vérifs
Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs) - Page 17 P1050011
Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs) - Page 17 P1050023

voilà le compartiment moteur. reste un catch can à monter et reserrer les caches culbus (petite fuite d'huile à droite). je dois aussi fixer correctement la sonde de tempé d'air que j'ai déplacé dans l'arrivée d'air frais au dessus du radia (elle est juste posée dedans pour le moment).
Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs) - Page 17 P1050002


l'intérieur est quasi complet. reste à visser le liner de boite à gants et fabriquer un soufflet de levier de vitesse. j'ai monté mes seuils de portes définitifs (double barre alu et plaque carbone véritable)
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une petite photo souvenir avec sa copine de dortoir Wink
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et puis la touche finale... je pense que je l'ai bien mérité celui là Wink
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Message par Leshark81 Dim 9 Aoû 2015 - 18:28

Put... je te hais Mr. Green


Sérieusement : félicitations, je suis content pour toi et je sais ce que ca veut dire
Ta vette est au top et pétrie de touches subtiles. Seul un vrai connaisseur peut mesurer ce que ca représente.


PS : Merci pour l'info A la tienne
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Message par simba Dim 9 Aoû 2015 - 18:32

Superbe ! Fais moi signe quand tu sors faire un tour, je te suivrai avec ma Z.
Je suis pas loin de toi.
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Message par Yann Dim 9 Aoû 2015 - 18:35

On dirait une C8!!! Franchement c'est une tuerie tu as revisité la plus belle de toute la C3 et tu as tout lieu d'etre satisfait du résultat.
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Message par Guéna Dim 9 Aoû 2015 - 20:23

Tip Top Vince willy thumright
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Message par Djo26 Dim 9 Aoû 2015 - 20:38

party1
tous simplement MAGNIFIQUE !!!
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Message par Meteorik Dim 9 Aoû 2015 - 21:22

sublime !!! multiple
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Message par tanguy Lun 10 Aoû 2015 - 4:37

Quel boulot elle est superbe. Dire qu'on est a 100m et que je ne l'ai toujours pas vu dans la vrai vie Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs) - Page 17 839752
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Message par yaya38 Lun 10 Aoû 2015 - 6:13

Superbe !!!
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Message par Fdy 13 Lun 10 Aoû 2015 - 6:17

Quel travail de dingue pour un resultat exceptionnel.
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Message par BAROUF Lun 10 Aoû 2015 - 8:29

Salut VINCE

c'est super de la voir entière Shocked

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Message par emile61 Lun 10 Aoû 2015 - 10:36

Mille bravos, superbe résultat, tes efforts et ta patience sont bien récompensés.
Félicitations,
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Message par blackwolf33 Lun 10 Aoû 2015 - 22:02

magnifique, elle est vraiment superbe félicitation Vince et profite en bien elle est faite pour avaler les kilometres
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Message par Vince Ven 21 Aoû 2015 - 21:58

petite balade ce soir après le taf histoire de continuer le rodage et l'apprentissage de la carto de l'injection

on a fait une petite boucle dans le sud 91 et 28...
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environ 120Km sur des routes parfois plus adaptées à une lotus elise qu'à une Corvette Wink
on a eu un gros coup de bol entre 2 champs... on était parti sans ttops et ils étaient en train d'arroser... vous savez, les gros arroseurs à enrouleur automatique...
capot et parebrise trempés et c'est passé par dessus après, on n'a pas reçu la moindre goutte (ouf)
par contre, la bagnole est dégueulasse maintenant... j'ai de bonnes éclaboussures sur les côtés Wink

mais sinon, quel pied à conduire !
la carto avance bien et c'est de plus en plus agréable à conduire !
on s'est fait des reprises en 4e en démarrant en dessous de 1500rpm jusqu'à 4000rpm pour le plaisir (et remplir quelques case de la table VE de la carto Wink)
ça reprend sans broncher à bas régime même si je n'ai pas encore travaillé sur l'équivalent de la pompe de reprise et que ça tourne bien riche.
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Message par Vince Ven 21 Aoû 2015 - 22:48

je viens d'analyser rapidement mon dernier log de roulage.

j'ai un petit pb d'essence on dirait... soit mes injecteurs débitent moins que ce que j'ai commandé, soit j'ai plus de chevaux que prévu...
ou alors, ma pompe est trop petite ? à voir quand j'aurais remplacé mon capteur de pression d'essence HS...

en tout cas, il va falloir que je monte la pression d'essence car je ne vais pas avoir assez de débit pour tirer 6000rpm je pense.

lors de mon test, j'ai poussé la 2/3/4. en 3e à 4100rpm (air admis à 28°C, flotte à 85°C, AFR=12.4), j'ai déjà 74% d'utilisation de mes injecteurs (idéalement, il ne faut pas dépasser 85%). si le débit est celui que j'ai commandé, ça veut dire qu'il y a assez d'essence pour produire 330-360hp à ce régime.

quoi qu'il en soit, quand je reprends ma caisse de tous les jours (golf gtd 184ch), je trouve que ça se traine un peu Wink c'est bon ça Wink
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Message par xl74 Sam 22 Aoû 2015 - 5:37

Je ne suis pas fan des resto mod, mais vraiment, chapeau l'artiste !
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Message par INDIEN Sam 22 Aoû 2015 - 5:43

Absolument superbe.
Félicitations pour le travail accompli.
Tu as maintenant une C3 à nulle autre pareille!
Chapeau l'artiste 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
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