Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)

et un petit post qui va plaire à BAROUF...

pour régler les synchro entre les 2 papillons, d'origine on monte une colonne à mercure (ou à eau) sur les prises de dépression des 2 throttle bodies.

sauf que les miens ont été réalésés et chemisés. les dépressions ne fonctionnent plus.
j'ai donc du fabriquer un truc pour pouvoir régler...

je suis parti d'un outil existant pour régler les carbus (commandé dans un shop spécialisé flat 4 VW) que j'ai découvert dans Wheeler Dealers...


sauf que c'est pas vraiment plug&play pour moi... j'ai donc du fabriquer un adaptateur...

voilà à quoi ça ressemble... quelques chutes de MDF, quelques vis, un peu de résine, un joint et hop !


bon au premier essai, l'aiguille était au taquet... faut dire qu'un demi-6.2L au ralenti, ça doit aspirer un peu plus qu'un moteur de cox donc j'ai percé des trous de 10 sur le dessus (3) jusqu'à que l'aiguille soit dans l'échelle

Super boulot Vince

Faut qu'on ce fasse une bouffe cette été

Je suis bien d'accord Guéna !
Mais pour se venger, c'est maintenant la Camaro de Nono qui fuit
Pompe à eau qui pisse entre les roulements donc à changer...

Tu vois enfin le bout !!!
Toujours un plaisir de lire tes comptes-rendus détaillés...

Bien content que tu es résolu ton problème de réservoir, et toujours un taf de dingue sur les détails. Je kiff. Fait une bise à Nono pour l'encourager, mais une pompe à eau pour vous c'est du pied gauche et les yeux bandés 😉

Je ne comprend pas la moitié de ce que tu décris, mais bravo

xl74 a écrit:Je ne comprend pas la moitié de ce que tu décris, mais bravo  

Moi pareil voir pire...

Pourtant, j'essaye de poster des photos pour les gars comme vous

Oui je l'ai vu dans Wheeler Dealers, ils reglaient la synchro d'une italienne.
Bien vu ton système Vince !

Vince a écrit:Pourtant, j'essaye de poster des photos pour les gars comme vous

Parterre !!

Salut Vince
presque tu pouvais utiliser ça

Guéna a écrit:

Vince a écrit:Pourtant, j'essaye de poster des photos pour les gars comme vous

Parterre !!

c'est pas de l'aide, c'est d'la pitié

bon, cet aprem, c'était CT...
j'ai eu droit à une contre visite

2 points à pb (dont un qui mérite vraiment un refus)

je vais devoir virer les films glastint car trop foncés


et j'avais pas mal de de jeu dans la direction.
=> pb de fixation des bras de direction sur les fusées (des deux côtés !).

en fait, j'avais fait thermolaquer toutes mes pièces de suspension à l'époque. au montage, j'avais laissé la peinture au niveau des fixations/boulons. sauf qu'au bout d'un certain temps, la peinture a craqué et vu le nombre de pièces empilées là (cache poussière, fusée, bras de direction, support d'étrier), ça a fini par prendre pas mal de jeu.
vu que c'est serré avec des écrous freins et que j'avais en plus mis de la loctite rouge (frein filet fort), je peux vous certifier que ça ne s'était pas desseré tout seul, mais il y avait pas mal de jeu

bref, un CT impartial tous les deux ans (carte grise normale pour ma C3), ça fait pas de mal !

et le pire, c'est que je ne sentais rien à la conduite !?

bref, le pb est réglé, on a démonté, gratté la peinture et remonté en fin d'aprem.

Salut Vince
Cela prouve qu'un CT de temps a autre ( 2 ans  ) ça peut avoir du bon,  on s'habitue au petits (qui peuvent devenir gros ) jeux que prennent  nos anciennes et cela peu avoir de graves conséquences  !!
Comme quoi,  le cumul de plusieurs couches de peinture fini a la longue par représenter ..... du jeu

Bon, comme tu dit, c'est réglé donc bonne route et au plaisir

ben alors mon vince   monter des emboîtements avec la peinture, y a des coup d'pieds au cul qui s'perdent là  

Donc c'est bon elle roule alors !
Super et bonne route

Ha ? C'est un truc à penser quand on restaure du coup...
Merci de l'info !

BAROUF a écrit:ben alors mon vince   monter des emboîtements avec la peinture, y a des coup d'pieds au cul qui s'perdent là  

c'est ça, une erreur de débutant

Merlinois a écrit:Ha ? C'est un truc à penser quand on restaure du coup...
Merci de l'info !

ça sert à ça les forums : partager ses expériences et erreurs
j'aurais pu passer sous silence cette boulette (j'ai presque honte), mais autant que ça serve à d'autres...

La vache si je commence à raconter toutes mes boulettes sur le fofo,  je deglingue le serveur

Tu es reparti pour un tour 😃