Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
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Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Salut vince,
en effet ça sent bon la fin
dit voir, j'ai monté également une boite tremec 6 vitesses, j'ai deux soucis pour l'instant:
mon démarreur n'est pas bon, peux tu me dire la marque du tiens voir les ref aussi!!!pour le volant moteur également merci d'avance
manu
en effet ça sent bon la fin
dit voir, j'ai monté également une boite tremec 6 vitesses, j'ai deux soucis pour l'instant:
mon démarreur n'est pas bon, peux tu me dire la marque du tiens voir les ref aussi!!!pour le volant moteur également merci d'avance
manu
manos- Turbocharged
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Date d'inscription : 21/06/2010
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Vince a écrit:la petite livraison du jour. joyeux Noël ;-)
Volant moteur alu Fidanza pour utiliser l'embrayage inversé de la T56 de f-body 93-97
13.5Lbs contre 30Lbs pour un modèle en acier. la qualité parait excellente
et puis j'ai aussi reçu ça :
quelqu'un saurait m'expliquer à quoi ça sert ?
manos- Turbocharged
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Modele Vette : à pied
Date d'inscription : 21/06/2010
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
quelqu'un saurait m'expliquer à quoi ça sert ?
Pour moi, c'est un percolateur
Une entrée eau chaude
Une entrée Café moulu très fin
Une entrée Sucre semoule
Une sortie au bout pour un café d'enfer
ENZO55- LT1
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Modele Vette : Ex C3 1981 et ex C5 2000 vendue. en attente d'une cj7 V8 import US. Fait ch... les limitations de vitesse castratrices !pour autre projet
Date d'inscription : 21/09/2010
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
la bonne réponse avait été postée
c'était un réservoir tampon pour l'injection histoire de pas déjauger en virage avec le réservoir en dessous de 1/4
finalement, c'est resté dans un carton, je ne le monte pas pour le moment (on verra si c'est nécessaire quand j'aurais secoué un peu la bestiole
Manu : c'est un démarreur GM Performance Parts style "mini starter" compatible avec volant moteur 153 ou 168 dents. j'ai plus la réf en tête, mais ça doit se retrouver chez Summit.
ça n'utilise pas les mêmes trous dans bloc que d'origine, mais le mien était percé/taraudé pour les deux montages.
elle vient de quelle auto ta t56 ? c'est pas les mêmes selon si c'était monté derrière un LT1 (commande hydraulique externe, mécanisme inversé et cloche courte) ou LT1 (butée hydraulique, mécanisme standard et cloche longue). la mienne venait d'un LT1. si tu ne retrouves pas la réf du volant moteur, je ferais des recherches
c'était un réservoir tampon pour l'injection histoire de pas déjauger en virage avec le réservoir en dessous de 1/4
finalement, c'est resté dans un carton, je ne le monte pas pour le moment (on verra si c'est nécessaire quand j'aurais secoué un peu la bestiole
Manu : c'est un démarreur GM Performance Parts style "mini starter" compatible avec volant moteur 153 ou 168 dents. j'ai plus la réf en tête, mais ça doit se retrouver chez Summit.
ça n'utilise pas les mêmes trous dans bloc que d'origine, mais le mien était percé/taraudé pour les deux montages.
elle vient de quelle auto ta t56 ? c'est pas les mêmes selon si c'était monté derrière un LT1 (commande hydraulique externe, mécanisme inversé et cloche courte) ou LT1 (butée hydraulique, mécanisme standard et cloche longue). la mienne venait d'un LT1. si tu ne retrouves pas la réf du volant moteur, je ferais des recherches
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
sinon, quelques nouvelles du front
j'ai un siège conducteur
bon, ça n'a pas été tout seul non plus, j'ai fait plusieurs essais pour adapter le siège de C5 sans modifier l'auto... la 3e version est la bonne.
j'ai viré les pattes de C5 et j'ai remplacé par 2 profilés de 20x35 posés à plat (du 20x40 aurait été idéal, mais pas trouvé). quelques coups de meuleuses (putain de plancher qui n'est pas plat), quelques soudures pour bloquer les écrous et hop
20mm, c'est le minimum pour que le réglage en hauteur puisse être conservé. c'est possible sur une 81-82 uniquement parce que le plancher est plus bas côté conducteur (il y avait une option siège électrique sur ces deux années).
siège reculé à fond, mon pote de 1m80 bien nourri est à l'aise au volant.
je peux avancer de 10 bons centimètres avant que ça ne butte dans le tunnel de transmission.
et on passe 1 doigt entre les commandes et le rebord de caisse
il a fallu déplacer le compresseur (pour les lombaires et les flancs) sous l'assise, à côté du boitier de controle. d'origine, il est devant l'assise (beurk) et ça ne passait plus avec mes pattes car il y a une bosse sur le plancher devant le siège...
demain, je m'occupe de son copain. j'espère que ça sera plus simple (le plancher est plat).
j'ai un siège conducteur
bon, ça n'a pas été tout seul non plus, j'ai fait plusieurs essais pour adapter le siège de C5 sans modifier l'auto... la 3e version est la bonne.
j'ai viré les pattes de C5 et j'ai remplacé par 2 profilés de 20x35 posés à plat (du 20x40 aurait été idéal, mais pas trouvé). quelques coups de meuleuses (putain de plancher qui n'est pas plat), quelques soudures pour bloquer les écrous et hop
20mm, c'est le minimum pour que le réglage en hauteur puisse être conservé. c'est possible sur une 81-82 uniquement parce que le plancher est plus bas côté conducteur (il y avait une option siège électrique sur ces deux années).
siège reculé à fond, mon pote de 1m80 bien nourri est à l'aise au volant.
je peux avancer de 10 bons centimètres avant que ça ne butte dans le tunnel de transmission.
et on passe 1 doigt entre les commandes et le rebord de caisse
il a fallu déplacer le compresseur (pour les lombaires et les flancs) sous l'assise, à côté du boitier de controle. d'origine, il est devant l'assise (beurk) et ça ne passait plus avec mes pattes car il y a une bosse sur le plancher devant le siège...
demain, je m'occupe de son copain. j'espère que ça sera plus simple (le plancher est plat).
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
ça va être une oeuvre d'art cette Vette
Toujours les rétros de civic Del Sol au programme?
Toujours les rétros de civic Del Sol au programme?
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
superbe boulot , ça avance quand même bien !!! cool
superbe "montage " Maldito , comme d'hab
au plaisir
Michel
superbe "montage " Maldito , comme d'hab
au plaisir
Michel
titus50- Turbocharged
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Localisation : Basse Normandie,Manche 50
Modele Vette : C5 50th bvm6 !!! de retour après une pause de 7 mois !!cool
Date d'inscription : 22/08/2011
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Bien joué, les sieges de C5
Guéna- Coup de Cœur C.P.
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Modele Vette : C7 GS Carbon 65
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Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Bien joué pour le siège de C5 avec la motorisation que tu as conservé
J'en ai moi aussi et les montage fait aux US directement sur les rails des siéges de C3 ne me branchaient pas trop
J'en ai moi aussi et les montage fait aux US directement sur les rails des siéges de C3 ne me branchaient pas trop
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
j'ai bien peur qu'on ne soit obligé de conserver les rails de C3 côté passager
il y a même des ricains qui virent les rails pour gagner un peu en hauteur...
sur une C3 68-80, ça me parait difficile de conserver les moteurs côté conducteur. le plancher étant au moins 5cm plus haut, je pense que j'aurais frotté le peu de cheveux qu'il me reste contre les ttops
déjà là, ça passe juste avec les ttops en verre ou des ttops fibres sans le headliner
il y a même des ricains qui virent les rails pour gagner un peu en hauteur...
sur une C3 68-80, ça me parait difficile de conserver les moteurs côté conducteur. le plancher étant au moins 5cm plus haut, je pense que j'aurais frotté le peu de cheveux qu'il me reste contre les ttops
déjà là, ça passe juste avec les ttops en verre ou des ttops fibres sans le headliner
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
"Ca avance, c'est une évidence" et même que l'on se prend à rêver avec le Picasso du photoshop !
Ce projet qui existe depuis les débuts du forum est dans les dernières heures sur le pas de tir ! good launch Vince !
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Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
elle est vivante j'vous dis et ce coup-ci, j'ai des preuves
réalisé sans trucages
www.youtube.com/watch?v=VuluAk7qxIE
j'ai même fait un p'ti tour de manège hier aprem... bon, sans plaques, sans rétros et sans réglage des trains roulants, je ne suis pas sorti du parking, mais pour la première fois depuis trèèèèèèèèèèèèès longtemps (printemps 2004 pour la dernière fois que j'avais roulé avec), ma Corvette a bougé par ses propres moyens
j'ai d'autres vidéos, mais faut que je vois ce que je peux en tirer
ya pas mal de boulot niveau reprog car elle cale facilement et parfois avec une vilaine détonation à l'admission...
réalisé sans trucages
www.youtube.com/watch?v=VuluAk7qxIE
j'ai même fait un p'ti tour de manège hier aprem... bon, sans plaques, sans rétros et sans réglage des trains roulants, je ne suis pas sorti du parking, mais pour la première fois depuis trèèèèèèèèèèèèès longtemps (printemps 2004 pour la dernière fois que j'avais roulé avec), ma Corvette a bougé par ses propres moyens
j'ai d'autres vidéos, mais faut que je vois ce que je peux en tirer
ya pas mal de boulot niveau reprog car elle cale facilement et parfois avec une vilaine détonation à l'admission...
Dernière édition par Vince le Dim 12 Oct 2014 - 11:43, édité 1 fois
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
la " béte " revit !!! bravo !!! et bon courage pour la suite
titus50- Turbocharged
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Modele Vette : C5 50th bvm6 !!! de retour après une pause de 7 mois !!cool
Date d'inscription : 22/08/2011
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Vince a écrit:elle est vivante j'vous dis et ce coup-ci, j'ai des preuves
réalisé sans trucages ...
mop- Turbocharged
- Nombre de messages : 1849
Age : 50
Localisation : Oise
Modele Vette : C3 1976
Date d'inscription : 02/11/2005
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
On voit sur la vidéo que Vince est vraiment accro aux C3, il y en a deux, la grise et la bordeaux!!!
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
je n'assume pas pour la rouge, c'est pas la mienne
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Superbe!!! On espère la voir aux beaux jours
Yann- Administrateur
- Nombre de messages : 20093
Age : 69
Localisation : Essonne
Modele Vette : Ex C6 2005 & ex C3 1971
Date d'inscription : 04/09/2010
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Ça fait presque drôle de la voir et l'entendre
le loup- Turbocharged
- Nombre de messages : 1856
Age : 66
Localisation : Agen
Modele Vette : C3 1977 bva
Date d'inscription : 30/07/2008
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
Du bonheur !! Bravo !
ENZO55- LT1
- Nombre de messages : 334
Age : 69
Localisation : Morbihan
Modele Vette : Ex C3 1981 et ex C5 2000 vendue. en attente d'une cj7 V8 import US. Fait ch... les limitations de vitesse castratrices !pour autre projet
Date d'inscription : 21/09/2010
fred_79- Blown
- Nombre de messages : 1396
Age : 59
Localisation : Niort
Modele Vette : Ex C4 LT-1 '92
Date d'inscription : 15/09/2012
Guéna- Coup de Cœur C.P.
- Nombre de messages : 31548
Age : 54
Localisation : Essonne
Modele Vette : C7 GS Carbon 65
Date d'inscription : 02/01/2013
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
magnifique tu tiens le bon bout
victorybabar- En kit
- Nombre de messages : 19
Age : 65
Date d'inscription : 19/09/2014
Re: Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)
magnifique, des années d'effort et de persévérance, pour arriver à ce résultat......on ne peut qu'avoir de l'admiration pour autant de maitrise et de ténacité......chapeau bas !!!!
RICOU82- Turbocharged
- Nombre de messages : 4778
Age : 62
Localisation : 82 - montauban -Tarn et G
Modele Vette : C7 cab artic white 2015
Date d'inscription : 10/06/2010
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