Corvette C3 76 en cours de restauration
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Re: Corvette C3 76 en cours de restauration
Merlinois a écrit:Salut tout le monde !
Bon, ben j'ai mesuré le châssis : ça a l'air l'aller pas trop mal à 2 ou 3 mm près par endroit, c'est juste !
Je vais donc le laisser dans mon garage ! Pas besoin de marbre !
Ouf !
J'ai reçu la cabine de sablage : montage en cours...
A+
Merlinois
des fois neuf la tolérance est plus élevée que 2 ou 3 mm
BAROUF- Coup de Cœur C.P.
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Re: Corvette C3 76 en cours de restauration
Bonjour tout le monde !
Me revoici avec quelques photos de l'avancée des travaux...
Démontage des dernières pièces détachées :
En fait, c'est la graisse qui a bien conservé les éléments...
Fin de montage de la cabine de sablage et magnifique châssis protégé à l'époxy !
Il a fallu adapter l'aspirateur pour la cabine, parce que sur ce modèle, il n'y en a apparemment pas...
Traverses pour le faire tenir et tuyau PVC pour extraction des poussières.
Manomètre de pression avec déshumidificateur pour éviter que les buses se bouchent !
Test concluant !
Il n'y a plus qu'à se mettre au boulot ! Ca devrait aller plus vite que l'électrolyse !
Ca sera pour le WE prochain !
A+
Merlinois
Me revoici avec quelques photos de l'avancée des travaux...
Démontage des dernières pièces détachées :
En fait, c'est la graisse qui a bien conservé les éléments...
Fin de montage de la cabine de sablage et magnifique châssis protégé à l'époxy !
Il a fallu adapter l'aspirateur pour la cabine, parce que sur ce modèle, il n'y en a apparemment pas...
Traverses pour le faire tenir et tuyau PVC pour extraction des poussières.
Manomètre de pression avec déshumidificateur pour éviter que les buses se bouchent !
Test concluant !
Il n'y a plus qu'à se mettre au boulot ! Ca devrait aller plus vite que l'électrolyse !
Ca sera pour le WE prochain !
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Merlinois
Merlinois- L82
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Colibricol- Turbocharged
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Re: Corvette C3 76 en cours de restauration
l'électrolyse, c'est moins fatiguant
tu utilises quoi comme abrasif ?
tu utilises quoi comme abrasif ?
Re: Corvette C3 76 en cours de restauration
Oui, c'est vrai !
Mais vu que je ne m'y mets pas assez souvent, j'ai intérêt à dépoter que je bosse dessus !!
J'ai pris du granulat de verre (177-400 microns) comme abrasif. Il parait que c'est un peu moins agressif que le corindon.
Mais vu que je ne m'y mets pas assez souvent, j'ai intérêt à dépoter que je bosse dessus !!
J'ai pris du granulat de verre (177-400 microns) comme abrasif. Il parait que c'est un peu moins agressif que le corindon.
Merlinois- L82
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Re: Corvette C3 76 en cours de restauration
Salut! Félicitations pour ton boulot et arme toi de patience....
Ca me rappelle des souvenirs.....Voir mon site de restauration ICI
Bon courage à toi.
Ca me rappelle des souvenirs.....Voir mon site de restauration ICI
Bon courage à toi.
Re: Corvette C3 76 en cours de restauration
Macvette a écrit:Salut! Félicitations pour ton boulot et arme toi de patience....
Ca me rappelle des souvenirs.....Voir mon site de restauration ICI
Bon courage à toi.
Sympa ton site et très lisible
Bravo pour le boulot réalisé sur ton site et sur ta Vette
JM83- Turbocharged
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Re: Corvette C3 76 en cours de restauration
Macvette a écrit:Salut! Félicitations pour ton boulot et arme toi de patience....
Ca me rappelle des souvenirs.....Voir mon site de restauration ICI
Bon courage à toi.
Merci !
Sympa ton site ! Sacré boulot ! J'en suis pas encore là...
Merlinois- L82
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Re: Corvette C3 76 en cours de restauration
Bonjour à tous,
Je voudrais relier 2 compresseurs pour augmenter le débit en l/mn...
J'ai 2 compresseur de 170 lo/Mn et avec un seul, ça fait un peu juste pour la cabine. Ca marche, mais si je pouvais mettre les deux, ce serait cool !
Est-ce que quelqu'un a déjà fait ça ?
Je n'ai pas vu de post là-dessus... Mais ça serait étonnant que personne n'ait jamais tenté un truc comme ça !
Je voudrais relier 2 compresseurs pour augmenter le débit en l/mn...
J'ai 2 compresseur de 170 lo/Mn et avec un seul, ça fait un peu juste pour la cabine. Ca marche, mais si je pouvais mettre les deux, ce serait cool !
Est-ce que quelqu'un a déjà fait ça ?
Je n'ai pas vu de post là-dessus... Mais ça serait étonnant que personne n'ait jamais tenté un truc comme ça !
Merlinois- L82
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Re: Corvette C3 76 en cours de restauration
Ça doit se faire... le plus facile c’est peut-être de fabriquer un T avec 3 raccords rapides le plus proche de ta cabine pour éviter les pertes en charge… SQFD non ?
si non Barouf va arriver avec un truc qu’il a surement déjà fait.
si non Barouf va arriver avec un truc qu’il a surement déjà fait.
Colibricol- Turbocharged
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Re: Corvette C3 76 en cours de restauration
Colibricol a écrit:Ça doit se faire... le plus facile c’est peut-être de fabriquer un T avec 3 raccords rapides le plus proche de ta cabine pour éviter les pertes en charge… SQFD non ?
si non Barouf va arriver avec un truc qu’il a surement déjà fait.
trop simple à faire, j'vais d'mander à notre petite york si elle veut bien sacrifier un peu de son temps pour régler ça
BAROUF- Coup de Cœur C.P.
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Re: Corvette C3 76 en cours de restauration
je l'ai fait ouiMerlinois a écrit:Bonjour à tous,
Je voudrais relier 2 compresseurs pour augmenter le débit en l/mn...
J'ai 2 compresseur de 170 lo/Mn et avec un seul, ça fait un peu juste pour la cabine. Ca marche, mais si je pouvais mettre les deux, ce serait cool !
Est-ce que quelqu'un a déjà fait ça ?
Je n'ai pas vu de post là-dessus... Mais ça serait étonnant que personne n'ait jamais tenté un truc comme ça !
un simple tuyau directement entre les cuves, sans passer par le régulateur pour moi
aucun soucis
Re: Corvette C3 76 en cours de restauration
ben moi encore plus simple, en passant par les catacombes j'ai déroulé un tuyau pour me raccorder sur le tuyau des deux cuves des compresseurs de Vince
BAROUF- Coup de Cœur C.P.
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Re: Corvette C3 76 en cours de restauration
BAROUF a écrit:ben moi encore plus simple, en passant par les catacombes j'ai déroulé un tuyau pour me raccorder sur le tuyau des deux cuves des compresseurs de Vince
MDR !!
J'sais pas si mon tuyau va être assez long !!
Alors, un tuyau entre les 2 cuves ? Sans passer par le régulateur ?
Heu... C'est les manos ?
Donc tu passes par l'arrière des cuves ?
Merlinois- L82
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Re: Corvette C3 76 en cours de restauration
tu ne t'occupes pas des détendeurs, tu relies directement les cuves entre elles
BAROUF- Coup de Cœur C.P.
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Re: Corvette C3 76 en cours de restauration
Wouaw le matos de jobard !!! Merlinois tu est représentant en matos de sablage ou quoi ! 😄😄
Djo26- Supercharged
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Re: Corvette C3 76 en cours de restauration
Pas encore, Djo, mais ça va pas tarder !!
J'ai donc relié les 2 cuves par les vis de purge !
Ca marche nikel !!!
J'ai testé avec différentes buses, et j'ai trouvé avec laquelle ça dépote le plus ! Il faut attendre régulièrement que les compresseurs redonne un peu de pèche, mais ça marche bien !
Merci de vos conseils !
Je mettrais des photos dans la semaine si ça peut intéresser, on sait jamais !
A+
Merlinois
J'ai donc relié les 2 cuves par les vis de purge !
Ca marche nikel !!!
J'ai testé avec différentes buses, et j'ai trouvé avec laquelle ça dépote le plus ! Il faut attendre régulièrement que les compresseurs redonne un peu de pèche, mais ça marche bien !
Merci de vos conseils !
Je mettrais des photos dans la semaine si ça peut intéresser, on sait jamais !
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Merlinois
Merlinois- L82
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Re: Corvette C3 76 en cours de restauration
Bon, pas encore gagné ! L'aspi est trop puissant, il recrache plein de sable dans la pièce...
Je vais installer un variateur pour baisser la puissance du bouzin !
J'espère que ce WE, ca sera bon !
Je vais installer un variateur pour baisser la puissance du bouzin !
J'espère que ce WE, ca sera bon !
Merlinois- L82
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Re: Corvette C3 76 en cours de restauration
Monté un préfiltre cyclonique (dust commander par exemple) et tu n'auras plus de PV de sable/poussière avec ton aspirateur
Re: Corvette C3 76 en cours de restauration
Vince a écrit:Monté un préfiltre cyclonique (dust commander par exemple) et tu n'auras plus de PV de sable/poussière avec ton aspirateur
c'est sûr que c'est la meilleur solution et pour l'aspirateur ça serait mieux pour lui aussi ...
BAROUF- Coup de Cœur C.P.
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Re: Corvette C3 76 en cours de restauration
Merci les gars, mais il est censé faire du cyclonique d'office, cet aspirateur...
En bas, il est en forme de cône. Mais s'il aspire trop fort, le sable est aspirer dans le filtre et ne tombe pas en bas de l'aspi à l'endroit où on peut récupérer le sable aspiré ! Il y a une petite trappe prévue à cet effet.
Comme au départ, il n'est pas prévu pour cette cabine de sablage mais pour des plus grosse, ça m'étonnerait pas qu'il soit trop puissant !
Je vais tenter le régulateur ce WE et si ça marche pas, je regarderai de plus près ce Dust Commander.
A+
Merlinois
En bas, il est en forme de cône. Mais s'il aspire trop fort, le sable est aspirer dans le filtre et ne tombe pas en bas de l'aspi à l'endroit où on peut récupérer le sable aspiré ! Il y a une petite trappe prévue à cet effet.
Comme au départ, il n'est pas prévu pour cette cabine de sablage mais pour des plus grosse, ça m'étonnerait pas qu'il soit trop puissant !
Je vais tenter le régulateur ce WE et si ça marche pas, je regarderai de plus près ce Dust Commander.
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Merlinois- L82
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Re: Corvette C3 76 en cours de restauration
Moi j'ai zéro sable qui remonte dans l'aspi et pourtant il aspire fort (et plus de 99% de ce qui est aspiré reste dans le prefiltre)
Tu as des déflecteurs devant la prise d'aspiration de la cabine ?
Moi j'ai fait une espèce de cheminée avec du PVC de 40 ou 50 (j'aspire au milieu d'un T monté verticalement)
Tu as des déflecteurs devant la prise d'aspiration de la cabine ?
Moi j'ai fait une espèce de cheminée avec du PVC de 40 ou 50 (j'aspire au milieu d'un T monté verticalement)
Re: Corvette C3 76 en cours de restauration
Très bonne question...
Oui, sinon, pas d'aspiration en spirale et pas de cyclone.
Je vais regarder ça !
A+
Merlinois
Oui, sinon, pas d'aspiration en spirale et pas de cyclone.
Je vais regarder ça !
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Merlinois
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Re: Corvette C3 76 en cours de restauration
Salut à tous !
Bon, ben je crois qu'il va falloir que je mette un cyclone avant l'aspirateur...
Après avoir installé le variateur, ça crache moins de poussières mais c'est pas encore ça !
Je vais donc m'intéresser au dust commander !!
En tout cas, je continue à sabler mes pièces détachées.
Depuis que j'ai mis un bandeau de Led qui fait le tour interne de la vitre, j'y vois bien mieux !
Ca marche pas mal !
Avant
Après
Allez, je me renseigne sur les cyclones !!
A+
Merlinois
Bon, ben je crois qu'il va falloir que je mette un cyclone avant l'aspirateur...
Après avoir installé le variateur, ça crache moins de poussières mais c'est pas encore ça !
Je vais donc m'intéresser au dust commander !!
En tout cas, je continue à sabler mes pièces détachées.
Depuis que j'ai mis un bandeau de Led qui fait le tour interne de la vitre, j'y vois bien mieux !
Ca marche pas mal !
Avant
Après
Allez, je me renseigne sur les cyclones !!
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