C3 1982 Cross Fire Injection EN PANNE (pas d'allumage)

Bonjour,

Samantha refuse de démarrer depuis qu'elle a subitement calé en rentrant chez elle.

- les voyants "check engine" et "batterie" s'allument lorsque je met le contact

- les voyants "BRAKE" + "check engine" + "batterie" s'allument pendant la tentative de démarrage

- l'ordinateur de bord ECM situé derrière le siège passager se déclenche dès qu'on met le contact

- le cable connecté à l'ALDL (situé sous le cendrier) d'un côté et relié à un PC de l'autre (logiciel gratuit installé : WINALDL) ne fourni aucun code erreur. Normal : j'ai fais la bétise de débrancher la batterie avant de faire ce test ce qui a vidé la mémoire de l'ECM...). Seul le code test 12 (1 flash + 1 pause + 2 flashs) s'affiche







- Les 2 injecteurs vaporisent le carburant tant que j'essaye de démarrer

- la batterie est neuve





- les fusibles ont tous été testés

- la bobine d'allumage est totalement rouillée (à remplacer)

- les protections en plastique des connecteurs du module électronique sont tombées en miettes en voulant les manipuler
 Comment contrôle t-on le bon fonctionnement de ce module électronique ?

- la petite bobine fixée sur la valve qui contrôle la pompe AIR est défaillante











Impossible de trouver cette bobine (air control solenoid) sur les sites US.
Quelqu'un aurait-il cette pièce à me vendre, s'il vous plait ?
En attendant je suis en train de la bricoler car aucun spécialiste n'a accepté de la reconditionner.

Tous vos commentaires et suggestions sont les bienvenus

Merci à Vince de m'avoir dirigé vers le distributeur HEI que j'ai entièrement démonté.
J'attends des pièces neuves commandées en France chez US IMPORT SPECIALIST (Whizz alias Jérôme)

JP & Samantha

Une bobine d'allumage neuve et ça démarre au quart de tour !

super...voilà une bonne nouvelle !

Impect

cool cool cool
ce sont souvent de petits détails qui font la mauvaise réputation du crossfire

et comme je t'avais dit par mail, tout le système AIR peut être démonté/déconnecté sans pb/voyant moteur... si c'est juste pour le look, tu recolles les morceaux et c'est bon.

Super des fois on va chercher trop loin et c'était juste la bobine!!!

Super pour l'allumage
Et le circuit de refroidissement ?? tu as vu ou vont tes durites débranchées ?

Samantha82 a écrit:Une bobine d'allumage neuve et ça démarre au quart de tour !

Salut,

Pour finir tu l'as trouvé ou la bobine?