qui a une C3 avec un moteur de C6 ici ?

Leshark81 a écrit:Non je ne pense pas mais il faudrait qu'il le confirme si il passe dans le coin
Je suis quasiment sûr que les LSx de Corvette n'ont pas les perçages adaptés au montage d'une boite derrière

Certainement un des premiers swaps si ce n'est le 1er

c est un ls1 de corvette
j avais acheter une cloche laekwood en acier pour se monter sur un lsx et monter une boite classic (tremec ,muncie borg warner,jericho)
mais on peut egalement mettre une cloche alu gm mais avec avec les embrayage 11" et non 10.5"

wesson a écrit:J'ai un ami qui a une C2 avec un ls7 il a changé le chassis par un spécifique tubulaire car le chassis d'origine saucissonnait  grave

il ne s appele pas Thierry ?
ce ne serait pas le boss d odyssey performance a toulouse ?

C'est bien lui ......

Ils font quoi chez Odissey perf ? Prépa ? Spécialisé américaine ?
Je trouve pas d info sur le net.

wesson a écrit:C'est bien lui ......

en 2009 il etait venu a la ferte gaucher au national mustang passion ...

Il fait que de l'américaine en réparation et préparation

wesson a écrit:Il fait que de l'américaine en réparation et préparation  

C est son tel à lui que tu m as envoyé en mp ?

C'est le sien

Il y bosse a temps perdu , le châssis est couvert de poussière

même poussiéreux, c'est beau

le chassis vient de chez SRIII Motorsport on dirait (du bon matos).
http://www.sriiimotorsports.com/

vu qu'il est monté avec des suspensions de C5/C6, ça veut dire (sur C3 au moins) qu'il faut découper et refibrer les bacs de rangement, le fond de coffre et les passages de roues pour que ça rentre.

il faut peut-être un réservoir custom aussi, je ne suis pas certains.

le pont est un dana44 de viper avec un couvercle sur mesure ($$$)

ce qui me dérange le plus sur ces chassis, c'est qu'on est obligé d'utiliser des jantes sans rebord, comme pour les C5/C6.

Les passages de roues c'est sur ainsi que les ailes vu la largeur des pneus , après le reste je ne sais pas ...

sur une c2 les bacs ne sont pas aussi profond que sur une c3 , ça devrait peut etre passer sans faire de decoupe
je suis d accord avec toi vince , les roues plates de c5/c6 ça casse la ligne et le charme des roues a (gros) deport ...