boîte à air CALLAWAY

voilà qui est fait,aujourd'hui STEPHANE "mon" mécano a monté une boîte à air CALLAWAY commandée bien sûr chez JEROME,c'est quand même un peu de boulot ne serait ce que la découpe de la pièce polyuréthane,en gros il faut découper une pièce de 38 x14 cm à la DREMEL pour pourvoir poser la nouvelle boîte,vous n'imaginez pas un seul instant la différence de bruit de l'admission avec celui d'origine,ne connaissant rien en mécanique,quand je vois comment l'air avec la boîte CALLAWAY est aspiré par rapport au montage d'origine c'est out simplement incroyable!!!!!bref ,cette boîte est ""très"" chère pour un peu de plastique mais je ne regrette pas mon achat,nous allons prendre un RDV avec BRICE en septembre pour reprogrammer la C6,je ne manquerais pas de vous donner mes ressentis!!!

Titane en mode découverte d'un callaway honker...

Pour ton info, monsieur Titane, pense à débrancher la batterie un petit moment afin que le PCM  prenne en charge plus rapidement les nouvelles données que la Maf sensor va lui transmettre ...sinon ce sera plus long...!

Pour la reprog, tu fais comme tu veux  

Et coté performance ?

CHRISTC6 a écrit:Et coté performance ?

A verifier tout comme sur la C5

Salut Titanes.. J'ai fait monté un Callaway sur mon ancienne C5 et ma C6, je n'ai pas vu de vraie différence même au niveau du son...Et après reprog par Brice, peu de changement perceptible.. Même s'il y en a, mais très faible...mais il est nécessaire de faire cette reprog.. Le plus important, est que toi tu y trouves ton compte et que tu ressentes une différence.

De toute façon pour la performance il faut donner a boire et a manger et le liquide et très important ....

j'avais dans l'idée depuis longtemps de monter cette boîte à air,maintenant que c'est fait je suis content,le bruit d'aspiration est beaucoup beaucoup plus important qu'avec le filtre à air d'origine,mais rien d'étonnant à cela quand on sait qu'a l'origine la plaque devant le radiateur n'est ABSOLUMENT pas percée et que pour poser le CALLAWAY le mécano a fait une ouverture de 38 x 14 cm,ce qui est énorme,résultat quand on accélère le bruit est vraiment différent,pour la reprog je vais voir !

Pour l'avoir fait moi-même à l'époque, ke peux te dire que le démontage et le remontage de ce p... de cache est une vraie galère

oui,j'y ai assisté en LIVE,le mécano a déposer le capot pour avoir un accès plus facile,il a utilisé une DREMEL avec un disque de 3 cm et au bout de 40 minutes le trou est ""apparu"" !

Donc il l'a percé en place ?

oui,j'ai trouvé l'idée très bonne dans la mesure ou le capot était par terre,juste déposer la traverse en plastique qui tient le radiateur et le tour était joué !

PS : du coup je vends la boîte à air d'origine, le filtre à air est quasi neuf !

Leshark81 a écrit:Pour l'avoir fait moi-même à l'époque, ke peux te dire que le démontage et le remontage de ce p... de cache est une vraie galère

Toujours en place sur la mienne ! Venant de la vette de  Leshark je peux dire quelle sort facilement 50ch de plus

La reprog pourquoi pas... J'aimerais bien également des collecteurs longs mais le prix pique un peu

Letufe a écrit:

Leshark81 a écrit:Pour l'avoir fait moi-même à l'époque, ke peux te dire que le démontage et le remontage de ce p... de cache est une vraie galère

Toujours en place sur la mienne ! Venant de la vette de  Leshark je peux dire quelle sort facilement 50ch de plus

La reprog pourquoi pas... J'aimerais bien également des collecteurs longs mais le prix pique un peu

Pour ton info Letufe, un Callaway c’est maxi 8-10 ch en plus une fois que la Maf senssor a calibré correctement l’arrivé d’air et donné les infos au PCM pour le mélange Air/Essence…

50 CV,ça évite quasiment d'acheter une Z
PS : RDV le 3 /8 pour passage au banc de puissance,vous aurez les résultats couple et CV !le tout pour 70 euros TTC

Bien évidemment que les 50ch étaient ironique ... (J'ai acheté d'occase celui de Leshark)

Hâte de voir ça Titanes

Ben moi je n'ai pas hate de voir ça, car si je comprends bien , il faut qu'on paye 70 euros pour connaître le resultat de Titanes

moi aussi !

Vivement le 04/08 alors

c'est sympa YVES si tu m'offres la passage au banc !!!


je fais ça pour le FUN,de plus cette boîte a très bonne réputation,ils font aussi des préparations de moteur !

au départ j'ai 437 CV, avec la boîte à air j'arriverais peut être à 440 !!!ce qui est certain c'est que le bruit n'est plus le même et ça j'adore !!!! c'est déjà ça de gagné!!!!

PS : le test se fait à fond de 4,je ne sais pas combien ça peut faire en km/h ?

j'ai vu la vidéo que le copain a faite pour le test de sa CAMARO Z28 de 71 c'est IMPRESSIONNANT !!!résultat avec les CUTS fermés : 368 CV et ouverts 380 !!quant au couple 748 Nm CUTS FERMES et 740 ouverts !!!!avec un SMALL BLOC 387  CI  !!!!les spécialistes apprécieront !!

PS : 12 CV rien qu'avec les CUTS c'est fort

il serait intéressant que les propriétaires de CORVETTE(Z ou pas )mais qui ont le BI MODE échappement fassent un passage sur banc !!!!

yes hâte de découvrir ca après le passage au ban cette boite a air callaway pourquoi est elle plus performante que les autres ? style k/n ?

c'est ce qui ce dit !! mais le prix va avec la "réputation"

titanes31 a écrit:c'est sympa YVES si tu m'offres la passage au banc !!!


je fais ça pour le FUN,de plus cette boîte a très bonne réputation,ils font aussi des préparations de moteur !

au départ j'ai 437 CV, avec la boîte à air j'arriverais peut être à 440 !!!ce qui est certain c'est que le bruit n'est plus le même et ça j'adore !!!! c'est déjà ça de gagné!!!!

PS : le test se fait à fond de 4,je ne sais pas combien ça peut faire en km/h ?

j'ai vu la vidéo que le copain a faite pour le test de sa CAMARO Z28 de 71 c'est IMPRESSIONNANT !!!résultat avec les CUTS fermés : 368 CV et ouverts 380 !!quant au couple 748 Nm  CUTS FERMES et 740 ouverts !!!!avec un SMALL BLOC 387  CI  !!!!les spécialistes apprécieront !!

PS : 12 CV rien qu'avec les CUTS c'est fort

il serait intéressant que les propriétaires de CORVETTE(Z ou pas )mais qui ont le BI MODE échappement fassent un passage sur banc !!!!

A fond de 4 plus de 200 km/H, tu as jamais essayé ?

si, mais je ne l'avais plus en tête !!!