boîte à air CALLAWAY

Il n'est pas fermé Stéphane ?

Papyboyington81 a écrit:Il n'est pas fermé Stéphane ?

pas celui de ...... Toulouse !!!!

oui PATRICK,mais j'avais une urgence car plus de clignotants à l'AR,c'était prévu comme ça fin juillet pour me rendre service !!

PS : il attend que tu l'appelle pour lires les codes défauts !

Merci Philippe, j'ai eu ton message.

Je contacte Stéphane après le 15/08 pour mon problème et en même temps la vidange moteur.

nickel !!!

Je suis a la recherche de cette boite a air pour ma Z
ou peut on l'acheter ?
Et qui en n'a monté une sur un C6 Z06 ?
merci

Puisque le sujet reviens d'actualité, j'en profite !!

ma C6 2007 à profité depuis quelques temps de la pose d'un BB fusion, ainsi qu'une admission Callaway Honker !!

je suppose qu'une "reprogramation" ne ferait pas de mal, mais au vu du tarif, j'hésite quand même un peu !!

cette reprogrammation a-t-elle un réel interet ???

merci de vos retours !!!

Baloo07 a écrit:Puisque le sujet reviens d'actualité, j'en profite !!

ma C6 2007 à profité depuis quelques temps de la pose d'un BB fusion, ainsi qu'une admission Callaway Honker !!

je suppose qu'une "reprogramation" ne ferait pas de mal, mais au vu du tarif, j'hésite quand même un peu !!

cette reprogrammation a-t-elle un réel interet ???

merci de vos retours !!!

Se serai cool si du me dit ou tu la acheté et a combien , ?

la boite à air ou le BB fusion ???

de toute facon, j'ai acheté les deux chez notre partenaire Whizzz !!! (matos nickel s'il est besoin de le rappeler)

quant au tarif, vu l'evolution du dollar et de l'euro, c'est plutot aléatoire !!!

faut profiter du bon moment je pense !!!

Ok comment on peut contacter Whizzz pour un devis ?

Attention sur la Z et la GS l'admission est spéciale

http://www.c5racer.com/catalog/c5-c6-z06-zr1-gs-corvette-1/air-intakes-corvette/air-intakes-c6

c est la bannière us import de l ouverture du forum ;-)

Baloo07 a écrit:Puisque le sujet reviens d'actualité, j'en profite !!

ma C6 2007 à profité depuis quelques temps de la pose d'un BB fusion, ainsi qu'une admission Callaway Honker !!

je suppose qu'une "reprogramation" ne ferait pas de mal, mais au vu du tarif, j'hésite quand même un peu !!

cette reprogrammation a-t-elle un réel interet ???

merci de vos retours !!!

Oui la reprogrammation à des intérêts,car elle consiste en plus de modifier la cartographie, donc gagner quelques chevaux et un peut de couple, de supprimer le limiteur de couple (25% jusqu'à 3000 tr/min) donc de meilleurs montées dans les tours, il y a moyen aussi d'ajuster le compteur de vitesse qui présente d'origine un écart de plus de 8%.
Pour le tarif c'est quand même beaucoup moins cher que tes modifications d'admission et d'échappement.

Merci christ !!!

j'ai Egalement entendu parler d'une "très legère" modif au niveau de la consommation !!!

lors de cette intervention, y'a-t-il un passage au banc avant et après ???

Whizzz  ne répond pas alors je commande

mais ils y a une option pour Z c'est quoi ?

Closed  Element -needs tuned + 100 Dollard
ou
open element -no tune needed

le quel choisir ?

Lien ICI

whizz ne travaille pas le week-end !!! comme beaucoup parmi nous !!

sois patient, tu y gagnera surement !!!

La reprogrammation c'est mieux mais pas indispensable si tu changes que la boite à air; de toute façon tu gagneras 5cv max avec ou sans reprog.
En revanche si tu mets des collecteurs ARH par exemple, reprog obligatoire sinon tu tournes trop pauvre, tu perds en perf et en fiabilité sans compter un témoin d'erreur au tableau de bord. En revanche après reprog tu prends 30-35cv et si tu as fais sauter les brides de couple en passant et ça te change la voiture (en revanche attention sous la pluie car c'est plus brutal surtout sur les 3 premiers rapports).

Pour l'avoir fait: aucun regret et carto aux petits oignons avec Brice (et ça fait plus de 3 ans)

je vais le faire !!! non pas pour les quelques bourrins en plus !!!

mais pour le bon equilibre de la voiture !!!!

certes, ca coute cher pour ce que c'est, mais comme dirait l'autre ..........

PARCE QUE JE LE VAUT BIEN !!!!!! hihihihih !!!

gambadino a écrit:Whizzz  ne répond pas alors je commande

mais ils y a une option pour Z c'est quoi ?

Closed  Element -needs tuned + 100 Dollard
ou
open element -no tune needed

le quel choisir ?

Lien ICI

Quelqu'un connais la différence ?

Prends plutôt les infos sur le site constructeur:

http://www.callawaycars.com/homepage/components/instructions/

Tu as la les instructions de montage et les différents modèles

CALLAWAY HONKER INTAKE SYSTEMS

Voila le choix ?

Merci Yann je vais voir

Moi j'ai aussi un Callaway et une reprog faite par Brice et ça marche du tonnerre pour qui connaissent ma C6.

Au fait, comment est que l'on nettoie ce filtre à air ?

http://www.c5racer.com/catalog/c5-c6-z06-zr1-gs-corvette-1/air-intakes-corvette/air-intakes-c6/callaway-air-intake-c6z06-ls3-honker.html

CATER77 a écrit:Moi j'ai aussi un Callaway et une reprog faite par Brice et ça marche du tonnerre pour qui connaissent ma C6.

Au fait, comment est que l'on nettoie ce filtre à air ?

Comme un filtre lavable