Meteorik's Vette

Ah oui, autre chose : aucune des vis rencontrées n'étaient oxydée. Aucun forçage au démontage. De plus, les silentblock de pont et de suspension semblent en très bon état.

Meteorik a écrit:Surprise ! Après avoir retiré le pont, je vois quelque chose qui brille juste au niveau de la traverse, à l'endroit où j'avais calé ma clé plate pour bloquer l'écrou de maintien du pont. Je me dis : "tiens, j'ai oublié d'enlever ma clé".

En la retirant, je vois que ce n'est pas la mienne !!! Une authentique clé US "Snap On", laissée dans la zone de combat par le précédent qui a démonté le pont. J'ai un bol incroyable que la clé n'est pas venue se foutre dans le croisillon  

Tu as gagné une clef !

Les yokes ont l'air neuf ou presque !
Ce pont à vu la main de l'homme il n'y a pas très longtemps je pense...

Les circlip était bien présents au démontage ?

Tu aurais la possibilité de mesurer précisément le jeu du yoke avec les circlip en place ? (Avec un comparateur à cadran ou numerique)
Tu peux faire une photo en gros plan de l'extrémité du yoke pour que je vois la surface en contact avec l'axe des pignons ?

C'est bizarre ton histoire...

Bonjour Météorik

Avant son ouverture dès la première photo on voit bien qu'il y a eu une intervention sur ce pont qui ne doit pas dater .


BAROUF

je suis d'accord avec vous, c'est l'impression que ça m'a donné. Aucune vis n'était bloquée, la clé laissée sur place, la propreté de l'ensemble, le joint "silicone" bien coloré et encore souple...

Vince > je te ferai les photos dès que je peux. Les circlips étaient bien en place et sont en très bon état. Pour mesurer le jeu, je n'ai pas d'outil, hormis un pied à coulisse. Je peux peut-être essayer avec ça...

Pour le comparateur, vaut mieux
- un à cadran de qualité : http://www.ebay.fr/itm/like/321904468347?ul_noapp=true&chn=ps&lpid=97
- ou un numérique à bas prix : http://www.monoutillage.com/129-outillage-automobile/139-outils-diagnostic-et-contr%C3%B4le/2046-comparateur-%C3%A9lectronique-de-0-%C3%A0-127-mm-et-0-%C3%A0-12-pouce.html?gclid=CKi9kKixi8kCFcafGwod978CYg

peu importe, mais il faut aussi le support (aimanté ou pince) car le comparateur seul ça va pas être terrible

sinon, si tu as des cales d'épaisseur (comme pour faire les réglages d'écartement de bougies ou de jeux aux soupapes) :
tu mesures l'écartement entre le bout du yoke et l'axe des pignons avec le yoke en butée de chaque côté. le jeux est la différence des deux mesures

je vais voir ce que je peux faire. Merci pour l'info du support, je me serais fais avoir

Désolé Olivier,
Je squatte ton post parce que je vois que Vince est actif et de très bon conseil !

Vince as-tu des plans pour trouver ou pour reconditionner une colonne de direction réglable d'origine pour ma 69 svp ?
Mes recherches ne donnent rien pour l'instant ...
Par avance, merci

pas de soucis Ca va toi ?
Etonnant que tu ne trouves pas aux US quand même...

Ben des replicas ... Oui ! ... Mais pas des colonnes originales reconditionnées
qui ne se trouvent que chez des particuliers et sur le marché intérieur US.

J'ai lancé une fusée de détresse à Whizz et pas de réponse non plus.
J'avais trouvé un mec au Texas qui à l'air de bosser nickel ...
Mais il se méfie du Frenchie (Règlement + envoi en Europe)
et en plus ... il n'a plus de colonne pour une 69 en ce moment !

Vraiment, ça me gave ! ... Rien n'est jamais simple !

faut continuer à gratter niveau particuliers... Tu n'as pas des contacts sur place qui pourraient chercher pour toi ?

Non je n'ai pas de plan pour en trouver une.
Je peux aider pour la reconditionner, j'ai l'outillage et les compétences.

Si ça peut t'ouvrir des portes, ouvre un compte chez myus et passe par la (adresse en Floride) pour acheter. Ça évitera au vendeur la paperasse pour l'export
Depuis que je fais comme ça, j'ai eu zéro pb en achetant sur eBay avec un règlement PayPal.
Maintenant, il faut avoir confiance...

Sinon, tu t'inscris sur Corvette forum et tu postes un annonce de recherche...

Je reviens de Palm Springs ... J'ai bien tenter de faire des recherches là-bas.
Mais avec le boulot, je n'avais pas trop le temps et ça passe vite.
J'ai rencontré le mec qui vend et restaure les anciennes dans l'artère principale de Palm Springs
mais il n'a pas trouvé. Après, je pense qu'il n'avait pas beaucoup cherché ... Il voulait que je lui achète une de ses Mustangs !
... et puis ramener ça dans les bagages ... je ne sais pas combien cela pèse ce machin ???
Lourd, j'imagine ?

Alors, non, je suis toujours à la case départ avec le volant sur les genoux !!!!!

Merci Vince pour ta réponse ... Je vais à nouveau regardé si je trouve quelque chose.
Il y a vraiment tous types de colonnes sur ebay US et vraiment j'y connais rien en mécanique.
Je ne sais pas faire la différence entre toutes les propositions ... Il y en a dans tous les états :
Complètes, incomplètes, (mal) repeintes ???? ...

J'avoue que je suis un peu paumé !

Essaye un volant plus petit

Merci Phane ... J'ai mon os à ronger !
Je suis du genre tenace ...
C'est pas un coton tige même réglable qui va me bassiner les oreilles !

Personnellement je préfère la direction est plus précise, la jante du volant est plus épaisse et le cuire est plus agréable au touché mais c'est vrai que celui d'origine est beau

Vince a écrit:Les yokes ont l'air neuf ou presque !
Ce pont à vu la main de l'homme il n'y a pas très longtemps je pense...

Les circlip était bien présents au démontage ?

Tu aurais la possibilité de mesurer précisément le jeu du yoke avec les circlip en place ? (Avec un comparateur à cadran ou numerique)
Tu peux faire une photo en gros plan de l'extrémité du yoke pour que je vois la surface en contact avec l'axe des pignons ?

C'est bizarre ton histoire...

Me revoilà avec les photos

Un zoom sur les têtes de yokes. Ils sont parfaitement plats avec quelques traces concentriques dû au frottement avec l'axe des satellites







Pour le jeu des yokes, aussi étonnant que cela puisse paraître, les 2 yokkes ont exactement le même jeu. Il est de 1/16 de pouces (env. 1,5 mm), mesuré à l'aide d'une cale.
Ci-dessous, une photo les yokes mis en place avec leur circlip et poussés à fond sur l'axe. On voit bien l'écartement entre circlips et pignons...




Comme les yokes sont en parfait état, d'où vient la présence de ce jeu. Y a-t-il une cale ou rondelle quelconque à rajouter ???

Bonjour

c'est personnel comme réponse mais pour moi ça me gène que les yokes soient en appuis sur l'axe des satellites, il se pourrait qu'il faudrait des rondelles en appuis extérieur des roulements pour les éloigner de façon à ce que les clips soient approchés sans jeu

est ce qu'il y a la possibilité de faire reculer les roulements avec des rondelles cales ?


BAROUF

BAROUF a écrit:c'est personnel comme réponse mais pour moi ça me gène que les yokes soient en appuis sur l'axe des satellites,

et pourtant, c'est conçu pour fonctionner comme ça !

il se pourrait qu'il faudrait des rondelles en appuis extérieur des roulements pour les éloigner de façon à ce que les clips soient approchés sans jeu

est ce qu'il y a la possibilité de faire reculer les roulements avec des rondelles cales ?

c'est pas des roulements coniques donc ça sert à rien.

il y a un calage à faire au niveau des disques d'autobloquant sous les planétaires, mais c'est chiant à faire à priori. c'est peut-être aussi les disques garnis de l'autobloquant qui sont HS.
je cherche des photos pour illustrer ça et je vous fait un update asap

tu peux mesurer la longueur du yoke au delà du circlip ?
à priori, ça devrait mesurer 0.187" (4.75mm)

Vince a écrit:

BAROUF a écrit:c'est personnel comme réponse mais pour moi ça me gène que les yokes soient en appuis sur l'axe des satellites,

et pourtant, c'est conçu pour fonctionner comme ça !

il se pourrait qu'il faudrait des rondelles en appuis extérieur des roulements pour les éloigner de façon à ce que les clips soient approchés sans jeu

est ce qu'il y a la possibilité de faire reculer les roulements avec des rondelles cales ?

c'est pas des roulements coniques donc ça sert à rien.

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Je l'avais fait sur un pont de coupé 504, des roulements à billes, les Yokes posent dessus, avec des rondelles je les avais fait reculer.


BAROUF

Hello Meteorik,
Je m'immisce dans ton poste pour la bonne cause.
Au besoin je peut te fabriquer vite fait 2 rondelles entretoises à glisser derrière les clips selon les dimensions adéquates.
Je dispose d'acier haute résistance prétraité à 140 kg/mm² mais non cassant.
Si ça peut aider, tu me donne les cotes des Ø et épaisseur en MP avec ton adresse et ça roule.
Je te glisse ça dans une enveloppe et hop c'est dans ta boite à lettres.
C'est cadeau bien-sûr.
A+......

Bravo PACE78 , c'est top cet esprit !!!

PACE78 a écrit:Hello Meteorik,
Je m'immisce dans ton poste pour la bonne cause.
Au besoin je peut te fabriquer vite fait 2 rondelles entretoises à glisser derrière les clips selon les dimensions adéquates.
Je dispose d'acier haute résistance prétraité à 140 kg/mm² mais non cassant.
Si ça peut aider, tu me donne les cotes des Ø et épaisseur en MP avec ton adresse et ça roule.
Je te glisse ça dans une enveloppe et hop c'est dans ta boite à lettres.
C'est cadeau bien-sûr.
A+......

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Bonjour Pace 78

désolé je profite de ta réponse, je ne savais pas que tu avais l'outil pour usiner des pièces, ça ne te dérange pas si je t'envoie le modèle et mon adresse en MP, merci à l'avance pour ta spontanéité je savais que je pouvais compter sur toi.

Quelques échantillons des pièces à usiner:


https://www.google.fr/search?q=pi%C3%A8ce+de+2+euros&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0CCAQsARqFQoTCKrfsYq7l8kCFUcPGgodgw0P6A



BAROUF