probleme de cliquetis !

rassure moi, c'est bien un cliquetis, pas un claquement ?

santiago a écrit:Salut Angus !
J'ai eu le même blème sur ma 3000 gt.
J'ai refait la vidange avec de l'huile de compétition "MOTUL 300 V 15 / 50 "
Et plus de cliquetis...willy
Elle est assez onéreuse et tu la trouves en centre auto en bidons de 2 L...

Mais avant, j'irais quand même voir ton "garagiste"...

salut Santiago,
en fait ... le cliquetis est du coté bas moteur !! j'espère que ce n'est pas le vilbrequin..... j'ai appellé le "garagiste" et il m'a certifié que son huile est de la 5w30 de competition qu'il met d'ailleurs dans les nouvelles C6 !

de plus ce "bruit" parfois disparait quelques seconde !!! puis reviens !
un vrai cauchemar

bouriket 12 a écrit:rassure moi, c'est bien un cliquetis, pas un claquement ?

et bien ce que j'entend c'est plutot un bruit de quelque chose qui tape !
dans le bas moteur ou du coté de la jonction moteur-boite (là justement ou il y a la fuite!)

rrooh putain qqch qui claque !

VIIIINNNCCCEEEEE ! à l'aide ...

en fait je t'explique angus, il y a deja eu an ou deux, vince a allumé sa voiture un jour et a aussi percu ce genre de bruit en démarrant sa caisse, il voulait savoir d'où sa venait alors il a démonté, et il a trouvé une bielle tordu, c'est peut etre sa, je crois pas que sa puisse se prévoir ... l'auto tourne tjrs comme il faut? le moteur n'a pas l'air malade?

musclor a écrit:

angus a écrit:

musclor a écrit:Tiens je n'avais pas vu que tu étais du Nord,moi je suis entre Valenciennes et Cambrai,mais pour répondre a ta question 5 mm au dessus c'est rien

héhé !! et oui du nord !! et en plus vraiment pas loin de cambrai ! je mets lille parce que mon taf est tout proche !!

bon alors pour cette fuite je ne sais pas vraiment a quoi c'est du!!!
si cela ne vient pas du niveau d'huile....(qui aurait endommagé les joints par exemple!)
alors et pour ce bruit de cliquetis !!! tu n'as pas d'idées?

Comme tu n'es pas loin de Cambrai ,si tu veux je peux passer la voir,sinon,moi j'ai une fosse pour regardé dessous

salut musclor !!!
ouais çà serait bien cool que tu puisses venir y jeter un oeil !!
j'ai un voisin qui a une petite fosse au cas ou !

bouriket 12 a écrit:rrooh putain qqch qui claque !

VIIIINNNCCCEEEEE ! à l'aide ...

en fait je t'explique angus, il y a deja eu an ou deux, vince a allumé sa voiture un jour et a aussi percu ce genre de bruit en démarrant sa caisse, il voulait savoir d'où sa venait alors il a démonté, et il a trouvé une bielle tordu, c'est peut etre sa, je crois pas que sa puisse se prévoir ... l'auto tourne tjrs comme il faut? le moteur n'a pas l'air malade?

aie !! ... le moteur tourne normalement a part le ralenti qui prend quelques tours de temps a autres mais sinon tout me parrait clean

oué alors c'est surement pas une bielle, tu saurais pas nous faire une video ou un fichier son pour qu'on se rend mieux compte? (si t'as des pépins pour le poster sur le forum je m'en chargerai)

bouriket 12 a écrit:sa me rapelle quelqu'un qui avait tordu une bielle un jour et avait controlé avec un manche a balai

ahahhahahahhah ....excellent je suis surpris de matos de fou qu'il faut pour verifier sa crevette !!! .... waouu un manche a balai...j'essaie ce soiir!

angus a écrit:ALORS J'ATTEND AVEC IMPATIENCE CE FAMEUX BURNER !!!!!!!!
surement aussi en vacances non ?

Burner doit être très occupé en ce moment à réparer sa C5 kit Lingen, regardes là:
http://corvettepassion.forumactif.com/CORVETTE-C5-c6/Parler-de-C5-f22/installation-kit-Lingenfelter-c-est-parti-t2000-250.htm

Peut être que le ZD garage lui un coup de main d'ailleurs

VetteSpeed a écrit:



Salut angus,



Bon les gars …J’ai lu le poste …et je rectifie certaines choses ….cliquetis = auto détonation ….ça na rien a voir avec le bruit d’une bielle, vilo ou autre culbuteurs ….moi j’appelle ça claquements. Pour revenir a ton souci …ça ma l’air d’un Knock sensor HS ….les bruits que tu entends viennent des cylindres eux-mêmes …c’est pour ça que tu l’entends plus en bas. Concrètement le Knock sensor va écouter la fréquence moteur et la comparer a celle enregistré …si y a divergence l’ECM corrige l’avance pour éviter les cliquetis. Dans ton cas ou c’est le sensor HS ou c’est la correction du calage d’avance qui ne se fait pas correctement (ton opti spark est d’origine ????)



Dans tous les cas c’est pas la qualité ou le surplus d’huile ….mais ça pourrais très bien être un sabotage de la part du garagiste.

bonjour et merci a toi de me repondre ....
alors je ne sais pas si l'opti spark est d'origine. tout ce que je sais c'est que j'ai fait 1000 km sans aucun soucis et dès que j'ai recuperé ma caisse de revision çà a été un bordel sans nom !
j'ai franchement des doutes quand au garagiste !!! et c'est d'ailleurs pour çà que je ne veux plus y mettre les pieds !

dis moi est ce que je peux rouler ou pas avec ce soucis ?

VetteSpeed a écrit:



Salut angus,



Bon les gars …J’ai lu le poste …et je rectifie certaines choses ….cliquetis = auto détonation ….ça na rien a voir avec le bruit d’une bielle, vilo ou autre culbuteurs ….moi j’appelle ça claquements. Pour revenir a ton souci …ça ma l’air d’un Knock sensor HS ….les bruits que tu entends viennent des cylindres eux-mêmes …c’est pour ça que tu l’entends plus en bas. Concrètement le Knock sensor va écouter la fréquence moteur et la comparer a celle enregistré …si y a divergence l’ECM corrige l’avance pour éviter les cliquetis. Dans ton cas ou c’est le sensor HS ou c’est la correction du calage d’avance qui ne se fait pas correctement

oui le cliquetis c'est de l'auto detonation, mais vu le nombre de gens qui ont entedu un moteur faire du cliquetis bien souvent ils entendent un clacquement et disent que ca fait clic et donc en deduisent cliquetis!
sinon pour le knock sensor HS l'ecm envoi pas de code erreure?

jerome a écrit:

VetteSpeed a écrit:



Salut angus,



Bon les gars …J’ai lu le poste …et je rectifie certaines choses ….cliquetis = auto détonation ….ça na rien a voir avec le bruit d’une bielle, vilo ou autre culbuteurs ….moi j’appelle ça claquements. Pour revenir a ton souci …ça ma l’air d’un Knock sensor HS ….les bruits que tu entends viennent des cylindres eux-mêmes …c’est pour ça que tu l’entends plus en bas. Concrètement le Knock sensor va écouter la fréquence moteur et la comparer a celle enregistré …si y a divergence l’ECM corrige l’avance pour éviter les cliquetis. Dans ton cas ou c’est le sensor HS ou c’est la correction du calage d’avance qui ne se fait pas correctement

oui le cliquetis c'est de l'auto detonation, mais vu le nombre de gens qui ont entedu un moteur faire du cliquetis bien souvent ils entendent un clacquement et disent que ca fait clic et donc en deduisent cliquetis!
sinon pour le knock sensor HS l'ecm envoi pas de code erreure?

çà se materialiserait par quoi ce code erreur ?
au tableau de bord ?
un truc qui reste allumé ?

sa peut, mais le plus simple pour récupérer les codes érreur c'est de dignostiquer l'ordinateur ... il doit y avoir une prise qqpart, je sais plus ou c'est sur les C4 ... les gars, il est passé ou le topic la dessus, je le retrouve plus !!!

bouriket 12 a écrit:oué alors c'est surement pas une bielle, tu saurais pas nous faire une video ou un fichier son pour qu'on se rend mieux compte? (si t'as des pépins pour le poster sur le forum je m'en chargerai)

je vais te faire une video avec le son histoire que tu en saches un peu plus!

VetteSpeed a écrit:Mes questions sont les suivantes :



Le bruit est il régulier (claquement à cycle constant …intervalle régulier proportionnel au régime moteur) …ou c’est un claquement aléatoire ???

Le bruit augmente t-il avec le régime moteur ???

Le bruit disparaît t-il lorsque le moteur est en charge ???(en gros quant on accélère en roulant en D…pour détecter si c’est bien un souci d’avance…car ça se voit pas quand on met un coup de gaz en N)

Y a t-il un brui sourd constant dans le bas moteur ???



Sinon ….éventuellement faut voir si y a pas un code(s) 16, 36, 41, 42, 43

Sur les premières LT1 il me semble qu’on sort les codes de façon classique (pas besoin d’un scan tool) comme pour les dernières L98 ….à confirmer …



ECM CODES 1992 TO 1993:

Code #12: Normal No Codes.
Code #13: Left Oxygen Sensor Circuit.
Code #14: Coolant Temperature Sensor Circuit High.
Code #15: Coolant Temperature Sensor Circuit Low.
Code #16: Opti-Spark Ignition Timing System.( Low Pulse)
Code #21: Throttle Position Sensor Circuit High.
Code #22: Throttle Position Sensor Circuit Low.
Code #23: Intake Air Temperature Sensor Circuit Low.
Code #24: Vehicle Speed Sensor Circuit.
Code #25: Intake Temperature Sensor Circuit High.
Code #26: Quad-Driver Module #1 Circuit.
Code #27: Quad-Driver Module #2 Circuit.
Code #28: Quad-Driver Module #3 Circuit.
Code #32: Exhaust Gas Recirclation Circuit.
Code #33: Manifold Absolute Pressure Sensor Circuit Low.
Code #34: Manifold Absolute Pressure Sensor Circuit High.
Code #36: Opti-Spark Ignition Timing System. (High Resolution Pulse.)
Code #41: Electronic Spark Timing Circuit Open.
Code #42: Electronic Spark Timing Circuit Grounded.
Code# 43: Electronic Spark Control Circuit.
Code #44: Left Oxygen Sensor Circuit Lean.
Code #45: Left Oxygen Sensor Circuit Rich.
Code #51: Mem-Cal Error.
Code #52: Engine Oil Temperature Sensor Circuit Low.
Code #53: System Voltage.
Code #55: Fuel Lean Monitor.
Code #56: Vacuum Sensor Circuit.
Code #61: Secondary Port Throttle Valve System.
Code #62: Engine Oil Temperature Sensor Circuit High.
Code #63: Right Oxygen Sensor Circuit Open.
Code #64: Right Oxygen Sensor Circuit Lean.
Code #65: Right Oxygen Sensor Circuit Rich.
Code #66: A/C Pressure Sensor Circuit Open.
Code #67: A/C Pressure Sensor Circuit.

Code #68: A/C Relay Circuit Shorted.
Code #69: A/C Clutch Circuit.
Code #72: Gear Selector Switch Circuit.

alors je vais repondre en suivant tes questions :
c'est un claquement aléatoire.
non il n'augmente pas avec le regime moteur il a meme tendance a ne
plus etre là lorsque j'accelere
je n'ai pas eu envie de rouler lorsqu'elle s'est mise a faire ce bruit... mias je peux le faire des ce soir . histoire de voir !
non pas de bruit sourd constant dans le bas moteur..... en fait c'est comme si il y avait quelque chose qui se balade dans le carter... un peu comme un roulement a bille de mort...(y'a t il un roulement a bille ?)

pour finir, comment recuperes tu les codes et ou ?

merci pour ton aide !!!!!! tu es super !

VetteSpeed a écrit:Dernière chose …il y a une multitude de choses ..tôles de protection, fixations et autres ….qui peuvent vibrer et provoquer un bruit de claquement sans que celui-ci provienne de l’intérieure du moteur ..

oui je me suis dit çà aussi c'est pour çà qu'un de mes voisins m'a autorisé a emprunter sa fosse histoire de voir dessous !
je le fait des ce soir (apres le taf )

La a ce niveau mes connaissances sont plus que limité,je pense que certain sur le forum seront plus qualifier que moi.En esperant que ce ne soit pas trop grave.Allez bon courage A++

david a écrit:La a ce niveau mes connaissances sont plus que limité,je pense que certain sur le forum seront plus qualifier que moi.En esperant que ce ne soit pas trop grave.Allez bon courage A++

merci David !! je tiendrais tout le monde au courant des avancé de cette histoire!
au plaisir en tout cas

VetteSpeed a écrit:Si c’est du cliquetis …sachant le taux de compression pas extrême sur les LT1 …je dirais que c’est un souci d’avance. Si c’est un claquement …faudrait savoir si celui-ci provient du carter moteur ou du cache convertisseur.

je pense que cela vient du bloc carter moteur...
j'en saurais plus si je trouve une fosse
je te tiens a u courant ok ?

de mon coté j'ai cherché la procédure pour récolter les codes erreur sur le forum mais je pense que le post était tellement vieu qu'il a été auto supprimé ...

on pourrait avoir qqun d'assez sympa pour nous réexpliquer? ya plus personne qui s'occupe du pauvre angus !

bouriket 12 a écrit:de mon coté j'ai cherché la procédure pour récolter les codes erreur sur le forum mais je pense que le post était tellement vieu qu'il a été auto supprimé ...

on pourrait avoir qqun d'assez sympa pour nous réexpliquer? ya plus personne qui s'occupe du pauvre angus !

ben oui je me sens tout seul là !....... bon heureusement t'es là bouriket !!!
au moins j'ai moins peur !
lol