PARLER DE RESTOMOD ET PROTOURING

J'ai acheté mes obx pour mon SB sur Ebay livrés en 4 jours 1200€ tout compris à la maison. Livrés par chronopost.

Guéna a écrit:

yaya38 a écrit:Voilà le genre d'intérieur au top ( sauf le volant ):


Et un AR de Chrome Bumper avec la bulle....hummmm

C'est une tuerie celle ci, int/ext

Pour moi c est la plus belle de ce post pour le moment..... Je suis fan

Dans le Ameriacn muscle car N°31 de ce trimestre, il y a une C3 protouring de malade...........entre autre chose et pas mal de corvette au sema show !!!!

a acheter d'urgence !!

tanguy a écrit:J'ai acheté mes obx pour mon SB sur Ebay livrés en 4 jours 1200€ tout compris à la maison. Livrés par chronopost.

Oui au mois d'aout dernier sur ebay j'en ai acheter un jusqu'a ce que le vendeur ne s'appercoive que finalement il etait peint en noir.Du coup il me fesait une mega reduc dessus mais j'ai annuler l'achat je voulais un chromé . J'ai reussis a me faire rembourser mais depuis plus de version "chromé" chez OBX pour le SBC. Me suis donc rabatus chez Doug's.

Ah je comprends mieux!J'arrivais pas à trouver pour un small block.Effectivement, le prix etait interressant...Tanguy, peux tu me dire sur la qualité est au rdv et si tu n'as pas du "adapter" pour les monter .Merçi d'avance

il n'y a pas 2 C3 identiques.
tu trouveras des gars qui n'ont aucun pb avec des OBX et beaucoup qui ont besoin d'écraser un tube ou deux parce que ça touche quelque part.
et ça, c'est pareil avec des Hooker ou des Dougs pourtant plus chers.

Vince a écrit:il n'y a pas 2 C3 identiques.
tu trouveras des gars qui n'ont aucun pb avec des OBX et beaucoup qui ont besoin d'écraser un tube ou deux parce que ça touche quelque part.
et ça, c'est pareil avec des Hooker ou des Dougs pourtant plus chers.

Voilà tout est dit, les miens ce sont montés sans problème et vieillissent très bien car j'ai pris les inox. Je ne pense pas que les chromes vieillissent aussi bien.

Pour mon projet j'envisage de monter des side mais je les trouve plus discrets en noir sur les post 78....comment vieillissent-ils ?
C'est de la peinture noire ou un traitement ?

sur cela ils disent si je traduit bien ou pluto si google traduit bien : acier.
Yaya je pense que s'est de la peinture haute temperature.
http://www.ebay.fr/itm/Maximizer-Black-Header-Resonated-Side-Pipe-63-82-Corvette-V8-C2-C3-Small-Block-/131600413456?hash=item1ea3fef310

yaya38 a écrit:Pour mon projet j'envisage de monter des side mais je les trouve plus discrets en noir sur les post 78....comment vieillissent-ils ?
C'est de la peinture noire ou un traitement ?

J'ai tout essayé sur mes bécanes, le noir mat il n'y a pas moyen de le garder propre...

C'est bien ma crainte...

Le seul noir que je ferais sur des sidepipes c'est un revêtement céramique sur des sidepipes inox.
La, ils parlent de thermolaquage haute température mais je me pose des questions sur la longévité (surtout que les maximizer noirs, c'est de l'acier doux kirouille : mild steel)

Il faut du "lisse" pour la boue et autre n'accroche pas.. Tout le probleme est là.. Avec la chaleur ça cuit et apres plus moyen de nettoyer comme il faut!!!

C'est pas jojo, en noir mat les sides !

Je suis de l'avis de Yaya en noir ca peut le faire surtout si tu pars sur un look race. Mais comme le dit le coincoin c'est dur à entretenir. D'où mon choix de l'inox, un coup de belgom et roule.

Les side pipe c3 d'origine 68 doivent rendre pas mal je pense sur une post 78 ils sont plus discret.

Sinon pour revenir sur les ailes larges custom image en 2" j ai trouvé sur un forum toutes les etapes de pose de celle-ci.
La c3 est magnifique d'ailleurs

http://nswcorvettes.com.au/forum/index.php/topic,7864.408.html

tanguy a écrit:Je suis de l'avis de Yaya en noir ca peut le faire surtout si tu pars sur un look race. Mais comme le dit le coincoin c'est dur à entretenir. D'où mon choix de l'inox, un coup de belgom et roule.

Oui, pour en avoir déja vu en noir, c'était vraiment pas terrible

Bon Guéna, tu nous prête ta C3 pour faire des moules pour les extensions d'ailes ???
parce que le kit CIC fait un peu mal au c.. !!

yaya38 a écrit:Bon Guéna, tu nous prête ta C3 pour faire des moules pour les extensions d'ailes ???
parce que le kit CIC fait un peu mal au c.. !!

T'aurais du te décidé, avant que je l'emmene en peinture, tete de B... !!
Tu m'étonne, il vaut un bras

Guéna a écrit:

yaya38 a écrit:Bon Guéna, tu nous prête ta C3 pour faire des moules pour les extensions d'ailes ???
parce que le kit CIC fait un peu mal au c.. !!

T'aurais du te décidé, avant que je l'emmene en peinture, tete de B... !!
Tu m'étonne, il vaut un bras

ça tombe bien il manque une couche de paillettes jaunes

essaye de voir ou d'appeler ci si tu parle anglais yaya !
http://www.corvetteuk.com/index.php?page=panels

J'ai demandé il y 10 jours et ils n'ont rien pour moi....

BAROUF a écrit:

Guéna a écrit:

yaya38 a écrit:Bon Guéna, tu nous prête ta C3 pour faire des moules pour les extensions d'ailes ???
parce que le kit CIC fait un peu mal au c.. !!

T'aurais du te décidé, avant que je l'emmene en peinture, tete de B... !!
Tu m'étonne, il vaut un bras

ça tombe bien il manque une couche de paillettes jaunes

'Foiré !!

Yaya je suis tomber par hazard sur ebay sur ce vendeur en allemagne. Apparement il vends des elements en fibre...a avoir.
http://www.ebay.fr/itm/Chevrolet-Corvette-C3-1967-1982-GFK-Karosserieteile-fiber-glass-parts-/281434229617