Anti Vats , déconne

Ok , merci pour tes conseils j'en apprend à chaque fois ,
j'ai mis du nettoyant contact mais rien n'y fait elle démarre une fois sur 10,
Il est vraiment très fort ce système VATS je n'arrive même pas à voler ma propre voiture en plus avec la clé . depuis le début je suis embêter avec ce système ( je suis rester bloqué plusieurs fois sur le bord de la route)

Sur les C4 de 86 à 88, il y a eu un problème de qualité des contacts du Neiman et de la clé. A la longue le code de la clé n'est plus lu et donc n'est plus transmis à l'ECM.
Les pompes essence et les injecteurs plus le démarreur sont alors neutralisés pendant 3 à 4 minutes.
Ce système est le système anti-démarrage qui est totalement séparé du système d'alarme anti-intrusion.
Les solutions sont soit de changer la clé et le Neiman soit de leurrer le système en lui faisant lire une résistance identique à celle de la clé.
Pour cette dernière solution il y a des boîtiers en vente chez les fournisseurs de pièces Corvette ou alors pour les plus débrouillards l'achat d'une résistance à mettre dans le circuit.
La doc de GM préconise de vérifier les circuit etc. mais compte tenu de ce problème de conception bien connu, c'est du temps perdu.

Voici deux liens concernant les solutions. La plus simple étant le boîtier qui si il est équipé d'un interrupteur et se trouve dissimulé sous le TB donne toujours la possibilité d'avoir l'antidémarrage actif si on veut.
http://www.quayle-co.com/vats/vats.htm
https://www.corvettemods.com/mobile/C4-86-96-VATS-System-_p_5989.html

Il y a d'autres liens sur le Net. Suffit de chercher à C4 Corvette VATS.

Pour commander le boîtier il faut donner le code de la clé. Pour cela il faut mesurer avec un ohmmètre sa résistance et avec le tableau ici http://www.quayle-co.com/vats/vatscode.htm, on a son numéro parmi les 15 éxistants.

Merci pour tes explications , je viens de prendre la mesure et elle me donne aucune référence par rapport au tableau .
j'ai tester les deux clé et elle donne les même données

Si tu le mets sur Ohm-metre tu auras sans doute un truc qui veut dire qque chose

Position 20K en bas, 7h00 sur une pendule

Je suis sur 20 K

Donc 6k ohm c est donc un modèle 12

Si c'est bien ça je vais passer commande

Romax02 a écrit:Si c'est bien ça je vais passer commande

OK j'ai eu le doute sur ta photo, donc oui, modèle 12

Il me semblait t'avoir mis le lien chez Eckler's....
J'ai du fermer la fenêtre avant que le message soit validé

Lien Eckler's

Bonjour à tous... Peut-on trouver un schéma d'installation ou des photos de marche à suivre quelque part ? Merci