Corvette LT-1 (1971)

Ma vette n'a pas de plaques US.
Jeremy m'en propose pour 100$. Que me conseillez-vous ?

Salut !

Est-ce que quelqu'un peut me répondre car Jeremy me dit que je dois me décider rapidement.

Merci

AlexB a écrit:Salut !

Est-ce que quelqu'un peut me répondre car Jeremy me dit que je dois me décider rapidement.

Merci

Mon analyse perso : je prendrais !

Les assurances te permettent de rouler avec les plaques US au moins pendant la période ou tu attends le retour de la FFVE et te permet d'aller faire ton Contrôle Technique.
Encore faut il que tu ais des papiers officiels avec le N° de la plaque US pour te justifier auprès des flics si tu es arrêté. Si la voiture arrive en France avec des plaques US, ce numéro ainsi que ton VIN doit apparaître sur le certificat de dédouanement 846A.

Si tu te passes de cette offre, aucune Immatriculation n’apparaît sur ton 846A. Donc, de deux choses l'une :

• Soit l'immatriculation US est présente sur ton TITLE, tu peux prendre le risque de refuser l'offre de Jérémy et tu pourras refaire des plaques en France format US - ca te coutera 50€ environ pour 2 plaques. Tu regardes sur Internet - https://www.plaque-immatriculation-auto.com/ par exemple.
  

• Soit, comme moi, tu n'as rien sur ton TITLE, et faire des plaques US - même identiques à celles d'avant - revient à faire de fausses plaques... Car je n'ai rien qui relie le numéro à une quelconque pièce officielle (Title ou 846A). Donc tu es emm...dé !
  

Encore une fois : je suis comme toi néophyte sur la question - j'ai juste quelques semaines d'avance sur toi - donc tout autre avis est le bienvenue.

AlexB a écrit:Salut !

Est-ce que quelqu'un peut me répondre car Jeremy me dit que je dois me décider rapidement.

Merci

Par contre : comment Jeremy peut te proposer de mettre des plaques alors que ta voiture est déjà sur le bateau

angel78 a écrit:

AlexB a écrit:Salut !

Est-ce que quelqu'un peut me répondre car Jeremy me dit que je dois me décider rapidement.

Merci

Par contre : comment Jeremy peut te proposer de mettre des plaques alors que ta voiture est déjà sur le bateau

par ce que Jeremy il est dans l'coffre y voyage clandestinement

BAROUF a écrit:

angel78 a écrit:

AlexB a écrit:Salut !

Est-ce que quelqu'un peut me répondre car Jeremy me dit que je dois me décider rapidement.

Merci

Par contre : comment Jeremy peut te proposer de mettre des plaques alors que ta voiture est déjà sur le bateau

par ce que Jeremy il est dans l'coffre y voyage clandestinement

3 semaines de voyages dans le "coffre" d'une C3 !!! il va être momifié le Jeremy

AlexB a écrit:Ma vette n'a pas de plaques US.
Jeremy m'en propose pour 100$. Que me conseillez-vous ?

Salut, j'ai un jeu de plaque que je peux te prêter... ce sont celles que j'avais lors de l'achat de ma C3 aux US.

Merci pour vos réponses !

Donc du coup, je ne sais pas...

Je n'ai pas vu le TITLE... Jeremy vous le fournissait avant qu'elle parte de Miami ?
Donc oui, elle est partie des USA...

Donc les plaques qu'ils me propose ne servent pas à grand choses si elles ne correspondent au title ?

Intéressé par ton offre yaya, si ça peut me faire faire qq économies sachant que c'est que du provisoire.

Merci car je suis un peu largué !

AlexB a écrit:Merci pour vos réponses !

Donc du coup, je ne sais pas...

Je n'ai pas vu le TITLE... Jeremy vous le fournissait avant qu'elle parte de Miami ?
Donc oui, elle est partie des USA...

Donc les plaques qu'ils me propose ne servent pas à grand choses si elles ne correspondent au title ?

Intéressé par ton offre yaya, si ça peut me faire faire qq économies sachant que c'est que du provisoire.

Merci car je suis un peu largué !

tu vas dans un centre auto le plus proche, tu récupères des lettres et chiffres de plaques standard, ils te les donneront

tu découpes une plaque fine de tôle ou zinc et tu les colles dessus, c'est du provisoire ça devrait le faire

BAROUF a écrit:

AlexB a écrit:Merci pour vos réponses !

Donc du coup, je ne sais pas...

Je n'ai pas vu le TITLE... Jeremy vous le fournissait avant qu'elle parte de Miami ?
Donc oui, elle est partie des USA...

Donc les plaques qu'ils me propose ne servent pas à grand choses si elles ne correspondent au title ?

Intéressé par ton offre yaya, si ça peut me faire faire qq économies sachant que c'est que du provisoire.

Merci car je suis un peu largué !

tu vas dans un centre auto le plus proche, tu récupères des lettres et chiffres de plaques standard, ils te les donneront

tu découpes une plaque fine de tôle ou zinc et tu les colles dessus, c'est du provisoire ça devrait le faire

Ce n'est pas un souci de faire faire des plaques. Mais si rien ne relie la plaque à un quelconque document officiel (Title ou 846A) : pour moi, ce sont des fausses plaques ...
@Alex : je n'avais pas vu non plus le TITLE avant que la voiture soit en France. D'où la mauvaise surprise. Mais il semble que la présence de l'immatriculation sur le TITLE varie d'un état à l'autre. La mienne vient du Missouri.

Quand j'ai acheté la mienne aux US j'ai fait le title à mon nom mais il n'y avait pas de mentions pour l'immat...
Ensuite j'ai "acheté" une immat, que j'ai toujours en souvenir, et ensuite j'ai roulé aux US pendant 3 semaines et 1 an en France sans aucun soucis !
L'assurance faisait référence à mon immat US sans problème.

yaya38 a écrit:Quand j'ai acheté la mienne aux US j'ai fait le title à mon nom mais il n'y avait pas de mentions pour l'immat...
Ensuite j'ai "acheté" une immat, que j'ai toujours en souvenir, et ensuite j'ai roulé aux US pendant 3 semaines et 1 an en France sans aucun soucis !
L'assurance faisait référence à mon immat US sans problème.

Et donc dans mon cas, vaut-il mieux que j'attende qu'elle soit en France et que j'aie le Title ?
100$ de plaques, c'est un peu chéro, non (surtout pour du provisoire) ?

100$ pour des plaques c'est un peu cher.... de mémoire je crois que j'avais payé 40$ !
Tu l'aura quand ta C3 ?
L'avantage avec les plaques que je peux te prêter c'est que tu pourras rouler sans problème en attendant les documents FFVE et aller au CT !
il te suffira de l'assurer !

AlexB a écrit:Et donc dans mon cas, vaut-il mieux que j'attende qu'elle soit en France et que j'aie le Title ?
100$ de plaques, c'est un peu chéro, non (surtout pour du provisoire) ?

Surtout si les plaques ne sont pas sur la voiture au moment du passage en douane. Je ne vois pas l'intérêt...

De toute façon la douane doit les enlever !
J'avais mis mes plaques dans ma valise.....

yaya38 a écrit:100$ pour des plaques c'est un peu cher.... de mémoire je crois que j'avais payé 40$ !
Tu l'aura quand ta C3 ?
L'avantage avec les plaques que je peux te prêter c'est que tu pourras rouler sans problème en attendant les documents FFVE et aller au CT !
il te suffira de l'assurer !

La C3 arrive le 5 Février. Mais je suis en vacances à l'étranger jusqu'au 13 mais ça, c'est parce que Jeremy l'a envoyée beaucoup trop tôt... lol Et je ne sais pas quand je vais pouvoir la récupérer car je reprends le taf le 14 et mes semaines à venir vont être très chargées...

Ça serait génial de ta part de me les prêter.
Mais par contre, je ne capte pas trop ce que tu as écrit : on peut assurer et donc rouler avec une vette importée sans même avoir le FFVE ? Ce n'est pas nécessaire pour le CT ? Je pourrais rouler comme ça combien de temps ?

Merci.

angel78 a écrit:

AlexB a écrit:Et donc dans mon cas, vaut-il mieux que j'attende qu'elle soit en France et que j'aie le Title ?
100$ de plaques, c'est un peu chéro, non (surtout pour du provisoire) ?

Surtout si les plaques ne sont pas sur la voiture au moment du passage en douane. Je ne vois pas l'intérêt...

Moi aussi je ne vois pas l'intérêt si ce n'est de perdre de l'argent...

Tu peux rouler avec les plaques US en attendant d'avoir le CT et le document FFVE.
Perso j'ai roulé pendant plus d'un an comme cela car il n'y avait pas de frein à main sur mon auto....

yaya38 a écrit:Tu peux rouler avec les plaques US en attendant d'avoir le CT et le document FFVE.
Perso j'ai roulé pendant plus d'un an comme cela car il n'y avait pas de frein à main sur mon auto....

C'est sûr que ça n'aurait pas passé au CT !

Donc du moment que la voiture est assurée, no pbm ? En cas de contrôle par les poulets, que fait-on ?

On est cool !!!

Je n'ai jamais été contrôlé en un peu plus d'un an...
Mais à mon avis tu peux rouler tranquillement 1 mois ou 2.

oui roule

Sur le certificat 846A des douanes il est écrit la durée ou il est autorisé de rouler en plaques étrangères. Pour moi le seul impératif est de connaitre le numéro d'immat de la voiture aux US, et de faire des plaques US en conséquence. J'avais fait faire chez WorldPlak :



J'ai roulé ainsi durant le dossier FFVE. J'ai fait assuré titine avec son immat US, puis ait fait changer le numéro d'immat une fois le définitif avec un simple coup de fil à mon assureur...

angel78 a écrit:

BAROUF a écrit:

tu vas dans un centre auto le plus proche, tu récupères des lettres et chiffres de plaques standard, ils te les donneront

tu découpes une plaque fine de tôle ou zinc et tu les colles dessus, c'est du provisoire ça devrait le faire

Ce n'est pas un souci de faire faire des plaques. Mais si rien ne relie la plaque à un quelconque document officiel (Title ou 846A) : pour moi, ce sont des fausses plaques ...
@Alex : je n'avais pas vu non plus le TITLE avant que la voiture soit en France. D'où la mauvaise surprise. Mais il semble que la présence de l'immatriculation sur le TITLE varie d'un état à l'autre. La mienne vient du Missouri.

pas de numéros et lettres improvisés, uniquement l'immat us à installer assurer et rouler

Je vais poser une question plus simple pour être sûr de ne pas avoir manqué un élément et donc profiter au plus vite de la Vette dès réception :

Quels éléments me faut-il pour pouvoir rouler avec ?
- Plaques d'immatriculation
- Assurance

FFVE, CT peuvent attendre un peu si j'ai bien saisi.
Mais la Carte Grise ? On peut rouler sans ?

J'ai toujours tout eu directement avec mes voitures précédentes donc ça m'étonne de pouvoir se passer de ces éléments...