Corvette LT-1 (1971)

BAROUF a écrit:pas de numéros et lettres improvisés, uniquement l'immat us à installer assurer et rouler

Si on ne connait pas la plaque US précédente et qu'elle n'est pas présente sur le Title, ne peut-on pas improviser ?

Title + 846A + assurance et c'est bon.

loule_du13 a écrit:Title + 846A + assurance et c'est bon.

Là, ça me parle bien loule. Thanks

Salut !

La LT-1 se trouve actuellement à la Nouvelle Orléans.

Je me posais qq questions :
- Quel transporteur prendre ? Est-ce que celui de SOSEA est bien ?
- Concernant l'assurance, laquelle est la plus adaptée pour les voitures de collection ? J'ai vu par exemple qu'il y avait Rétro Assurances.

Merci.

AlexB a écrit:Salut !

La LT-1 se trouve actuellement à la Nouvelle Orléans.

Je me posais qq questions :
- Quel transporteur prendre ? Est-ce que celui de SOSEA est bien ?
- Concernant l'assurance, laquelle est la plus adaptée pour les voitures de collection ? J'ai vu par exemple qu'il y avait Rétro Assurances.

Merci.

AXA aussi

Moi j'ai utilisé le partenaire de SOSEA, c'était un couple de ptits vieux hyper méticuleux, comme tu es pas très loin du havre (comparé à moi), ce ne devrait pas être tré&s cher...

Niveau assurances, chacun voit midi à sa porte... Moi chez Retro Assurance, je paie 500 et quelques pour du tout risque + assistance dépannage et véhicule expertisé à 42 KE. Je n'ai pas encore eu besoin d'eux donc tout va bien pour le moment

Ça c'est intéressant ces infos, merci à vous deux.

Je devrais en avoir pour 200€ de transporteur. Si le partenaire de SOSEA est bien, pourquoi donc se priver.

loule, ta vette expertisée à 42000, combien l'as-tu payée ? Se basent-ils sur le prix d'achat ?
Si je me base sur la valeur d'une LT-1 aux States, la mienne doit-être à peu près au même niveau que la tienne.

Concernant l'expertise ce sera l'expert qui te donnera le prix après avoir fait son taf. Retro assurance demande obligatoirement une expertise pour une assurance de la valeur à plus de 15.000 E
C'est variable d'une assurance à l'autre. J'avais utilisé le réseau experveo qui est reconnu par tous les assureurs, mais il doit y'avoir d'autres sociétés d'experts je pense...

Niveau assurance j'ai fais des devis avec plusieurs compagnies:
- ICC
- AMV Legend
- ACA (Automobile Club Assurance)
- Passion Assurances

Toutes spécialisées dans le véhicule de collection.

Pour mon cas et niveau tarif ça se tient entre 450€ et 511€ pour RC + Vol/Incendie + BG/BO + Tout risque + Assistance 0km - la totale quoi.

Les différences se jouent sur le montant des franchises et quelques autres aspects qui seront plus ou moins importants selon ce que tu recherches.

Toutes demandent une expertise qui est valide 2 ou 3 ans selon les compagnies mais là aussi les conditions d'application de cette expertise varient selon la société.

Si tu veux en savoir plus dis le moi

Le coût d'une expertise en France par un réseau agréé va varier entre environ 150€ et 250€ selon prestataire et jusqu'où est détaillée l'expertise

Merci pour ces détails.

Du coup, JM83, qu'as-tu pris ? Tu l'as déjà faite expertiser alors que tu ne l'as pas encore ?

Non pas encore.

On attend l'expertise qui a été faite à l'arrivée pour la douane: si elle tient la route en terme de valeur je me servirai de celle là sinon mon garagiste en connait quelques uns dans son coin ou sinon les assureurs peuvent parfois t'en recommander un.

IMPORTANT: que l'expert soit bien reconnu par l'assureur que tu choisiras.

Dans mon cas je vais probablement choisir ACA: pas seulement parce qu'ils sont les moins chers mais l'ensemble des conditions correspondent à mes attentes.

Salut JM, tu sais, la douane, ils prennent le montant qui est sur le bill of sale + montant du transport et assurance.
Tu devras faire une expertise.

loule_du13 a écrit:Salut JM, tu sais, la douane, ils prennent le montant qui est sur le bill of sale + montant du transport et assurance.
Tu devras faire une expertise.

OK

je l'ai budgetté de toute façon cette expertise - alors......

OK, merci les gars pour ces infos, je n'avais pas pensé à tous ces éléments tels que l'expertise...

Ça commence à se préciser mais le bateau n'a pas changé de position sur Marine Traffic depuis une semaine... l'arrivée doit se faire dans trois jours.

AlexB a écrit:Ça commence à se préciser mais le bateau n'a pas changé de position sur Marine Traffic depuis une semaine... l'arrivée doit se faire dans trois jours.  

Normal ! Quand le bateau est dans les eaux internationales, Marine Traffic ne sais plus le localise.
Surveille le, il va réapparaître un jour avant son arrivée
C'est assez stressant ! J'avoue  

Ah OK ! Y'avait un message de ce type dans Marine Traffic mais je trouvais ça étrange.

Normalement il reparaît au large du Portugal. Surveille bien ! En plus en ce qui me concerne il est arrivé à l'heure prévue 

La personne de SOSEA m'a dit qu'il risquait d'avoir du retard à cause des conditions climatiques... Donc c'est l'incertitude, je vais surveiller !

AlexB a écrit:Ça commence à se préciser mais le bateau n'a pas changé de position sur Marine Traffic depuis une semaine... l'arrivée doit se faire dans trois jours.  

ça se précise là aussi

Tic tac tic tac l'impatience monte

Hello
Moi aussi j'ai une 71 mais small block
en tout cas tres jolie voiture ! (mais toutes les C3 ne sont elles pas magnifiques ?)
Qu'est ce qui t'as fait prendre une LT 1?
Elle a l'air nickel
moi je l'ai acheté en france très (trop ?) vite
et j'ai fait pas mal de changement de pieces mais ca fait partie de la passion (enfin je crois!)
meme si je ne pensais pas changer autant

AlexB a écrit:

Waouuu elle est magnifique !! suprebe auto, bonne route avec elle maintenant quand tu la recevras, tu verras te réverras d'elle