Couleur/peinture du carter du LT-5

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Le moteur est parti au premier coup de contact !
mais il tournait comme une patate,
au deuxième démarrage, il s'est mis à tourner plus agréablement, je pense que l'ECM a du se réinitialiser,

le ralenti est un peu irrégulier.

 mais j'ai toujours ces fuites d'eau !!

NOUVEAU !
il y a une fumée blanche qui sort du collecteur quand le moteur est chaud.....
le chantier n'est pas donc pas fini !!

en tout cas, ce démontage était très intéressant pour la compréhension du
lt-5
je garde l’espoir de venir avec la Vette à Monthléry...


Voilà de mon coté,
Fred, membre de l'amicale des désosseurs de  C4

Courage, se serait cool que tu puisses venir a Montlhéry, je te demandais des infos parce que il va falloir que je change mes bobines et fils de bougies aussi avant Montlhéry. je vais faire un poste.

91Fred a écrit:Fred, membre de l'amicale des désosseurs de C4

De C4 ZR-1, s'il te plait !

Bon, il ne reste qu'un mois ...

drive2

Denis ZR-1 a écrit:

91Fred a écrit:Fred, membre de l'amicale des désosseurs de C4

De C4 ZR-1, s'il te plait !  

Bon, il ne reste qu'un mois ...

drive2

Un mois déjà bien chargé Denis !

david a écrit:Courage, se serait cool que tu puisses venir a Montlhéry, je te demandais des infos parce que il va falloir que je change mes bobines et fils de bougies aussi avant Montlhéry. je vais faire un poste.

pas de prob !
si je peux partager ma petite expérience

Fred, membre de l'amicale des désosseurs de  C4 ZR-1