Petits à coups
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Guéna
xl74
Vv16
7 participants
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Petits à coups
Hier, profitant d'une magnifique et très chaude journée, balade jusqu'au bassin d'arcachon aller et retour tout c'est bien passé, pas de montée en température excessive par contre à un moment dans une montée sur l'autoroute dans les 3500 tr/mn j'ai ressenti des petits à coup en vitesse stabilisée vers 140 puis après tout fonctionnait normalement. Quelqu'un à t'il eu ce genre de réaction, y à t'il quelque chose a faire ? Est ce dû à la chaleur ?
Merci de vos réponses
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Vv16- Turbocharged
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Localisation : 33
Modele Vette : C3 77
Date d'inscription : 26/07/2016
Re: Petits à coups
Ca me fait plus penser à une impureté qui serait passé par là mais je n'y connais rien donc je laisse les pros approfondirent le sujet
xl74- Turbocharged
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Localisation : Visiblement en dictature
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Re: Petits à coups
J'ai pensé pareil
Guéna- Coup de Cœur C.P.
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Localisation : Essonne
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Re: Petits à coups
Peut être un peu de vapor lock!!
jeremie- Turbocharged
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Re: Petits à coups
C'est quoi le vapor lock
Vv16- Turbocharged
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Modele Vette : C3 77
Date d'inscription : 26/07/2016
Re: Petits à coups
Vv16 a écrit:C'est quoi le vapor lock
c'est une forte température du carburant qui devient en partie vapeur de carburant
BAROUF- Coup de Cœur C.P.
- Nombre de messages : 16890
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Modele Vette : C3 - BVM 427 de 1969
Date d'inscription : 07/08/2013
Re: Petits à coups
Ok et du coup ça le fait à un moment donné et puis sa disparaît après ?
Vv16- Turbocharged
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Modele Vette : C3 77
Date d'inscription : 26/07/2016
Re: Petits à coups
On te voit demain Hervé au rasso???
kojak67- Turbocharged
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Localisation : Par là- bas.. Vers Bordea
Modele Vette : C7 Stingray Torch Red B.M
Date d'inscription : 14/11/2015
Re: Petits à coups
Pas prévu car demain vtt
Vv16- Turbocharged
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Age : 49
Localisation : 33
Modele Vette : C3 77
Date d'inscription : 26/07/2016
Re: Petits à coups
Non pas du vapor lock,
Pas en pleine charge. Le carburant qui arrive est relativement frais et n'aurait pas le temps de s'évaporer.
Peut être des bougies un peu encrassées ou fatiguées, ou l'allumage, ou la richesse du carbu.
Je règle systématiquement mon ralenti au changement de saison.
Pas en pleine charge. Le carburant qui arrive est relativement frais et n'aurait pas le temps de s'évaporer.
Peut être des bougies un peu encrassées ou fatiguées, ou l'allumage, ou la richesse du carbu.
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Céline 75- Turbocharged
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Localisation : près de La Rochelle
Modele Vette : C3 75'mod
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