Nouvelle acquisition : Corvette big bloc 1974
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Re: Nouvelle acquisition : Corvette big bloc 1974
Il va falloire que je fasse des videos ???
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le loup- Turbocharged
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Re: Nouvelle acquisition : Corvette big bloc 1974
j'avais pas vu que tu avais juste les supertrap.
n'oublie pas les bouchons anti-bruits pour Lyon
j'ai dans l'idée que même avec très peu de disques ça va foutre un sacré bordel...
n'oublie pas les bouchons anti-bruits pour Lyon
j'ai dans l'idée que même avec très peu de disques ça va foutre un sacré bordel...
Re: Nouvelle acquisition : Corvette big bloc 1974
le loup a écrit:Il va falloire que je fasse des videos ???
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Tu n'as pas le choix Nico.
Avec un superbe sujet comme le tiens, ce serait dommage qu'on ne puisse pas entendre le résultat de tout ce qu'on a pu voir en photo depuis ces dernières semaines multiple
WHIZZ- Coup de Cœur C.P.
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Re: Nouvelle acquisition : Corvette big bloc 1974
Elle a demarré.... je fais une video cet apres midi !!!!
Mais il faut que je la sorte avant car trop de fumée, c'est irrespirable et il faut absolument que je mette les bouchons + disques aux echappements, ca fait vraiment trop de bruit
Mais il faut que je la sorte avant car trop de fumée, c'est irrespirable et il faut absolument que je mette les bouchons + disques aux echappements, ca fait vraiment trop de bruit
nico- Blown
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Re: Nouvelle acquisition : Corvette big bloc 1974
multiple multiple multiple
mop- Turbocharged
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Re: Nouvelle acquisition : Corvette big bloc 1974
multiple On attend avec impatience
briceattitude- Turbocharged
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Re: Nouvelle acquisition : Corvette big bloc 1974
nico a écrit:Elle a demarré.... je fais une video cet apres midi !!!!
Mais il faut que je la sorte avant car trop de fumée, c'est irrespirable et il faut absolument que je mette les bouchons + disques aux echappements, ca fait vraiment trop de bruit
Quand tu pourras vire les supertrap c’est de la daube ….ouvert ça fait beaucoup trop de bruit et si tu veux un volume sonore correcte il faut mettre peu de disques ….rapidement la calamine obstrue l’espace entre les disques et la sortie des gazes n’est pas naturelle car le flux bute sur le couvercle pour s’échapper en périphérie …en termes de performances à haut régime c’est pas extra (sauf totalement ouvert) …supertrap c’est plus du tunning ….
Sinon tu as fais un super boulot …félicitations !!! ….ça c’est relativement bien passé pour la boite je vois …mais un peu la poisse avec le collecteur … tu as fait une bosse dedans sur la photo ? ou c’est une illusion d’optique ? ….il ne faut pas que le collecteur soit trop enfoncé à l’intérieure sinon il va percer ….c’était comment d’origine ? un gros écart de diamètre entre les anciens et les nouveaux pour butter autant contre le boîtier de direction ?
La ligne inox est superbe ….le H c’est bien mais si tu ne peux pas faire autrement tant pis ….de toutes façons la différence est perceptible en terme de souplesse mais certainement pas en puissance pure à haut régime
Vivement les vidéos des premiers tours de roues multiple
VetteSpeed- Turbocharged
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Re: Nouvelle acquisition : Corvette big bloc 1974
VetteSpeed a écrit:Quand tu pourras vire les supertrap c’est de la daube ….ouvert ça fait beaucoup trop de bruit et si tu veux un volume sonore correcte il faut mettre peu de disques
J'y ai pensé, je pense que je les changerai plus tard
mais un peu la poisse avec le collecteur … tu as fait une bosse dedans sur la photo ? ou c’est une illusion d’optique ?
J'ai maleureusement été obligé de "cabosser" le collecteur, autrement, je ne pouvais pasle monter. C'est le BOLT ON us !!!!!
nico- Blown
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Re: Nouvelle acquisition : Corvette big bloc 1974
Voici la mise à jour de cet apres midi.
J'ai fait le rodage de mon arbre à cames, mes poussoirs et mes culbuteurs en restant pendant 30 minutes à 2250 trs/min.... c'est long et tres long.
Avant cela, j'ai biensur reglé mon allumage à 36° d'avance à 3000 trs/min depression debranchée.
Voici quelques photos :
J'ai ensuite vidangé mon moteur, changé le filtre à huile et mis de l'huile (toujours minerale) neuve pour le rodage moteur.
Je suis en suite (et enfin) allé essayer la voiture.
Première impression : l'arbre à cames est vraiment mechant, le ralenti est tres instable....
Boite de vitesses :
1. Toutes les vitesses passent à merveille avec un léger accrochage mais la boite aussi doit se roder sur 200km.
2. La boite est vraiment bien etagée et la 5 ieme est un peur bonheur pour les vitesses de pointe !!!
Moteur : Un pur bonheur !!! à bas regime, c'est un peu creux mais des que l'on monte dans les tours, ca envoi bien. La sonorité est vraiment exceptionnelle mais meme avec les disques Supertrapp, je crois que je fais un peu (beaucoup) de bruit. C'est tellement bon.
Plusieurs problemes sont encore presents avant de prendre la route et avaller mes 600 km jusqu'à Lyon :
1. Passager inondé de liquide de refroidissement !!!!!!!!!! Le radiateur de chauffage est mort, quelle triste nouvelle, surtout que j'en ai pas d'avance !!! On roulera sans chauffage en esperant qu'il ne caille pas trop.
2. Les phares restent ouverts.J'ai inversé au remontage les durites de la tirette de phares. J'ai pris 3/4 heures (et oui, maintenant, ca va vite apres plusieurs demontages) pour redemonter mon tableau de bors, principalement la casquette pour inverser les durites, maintenant, c'est OK.
3. Il faut que je regarde, il me semble avoir une légère vibration en deceleration, je pense que c'est dû à la transmission. Il faut que je regarde d'où cela peut provenir.
4. Je n'ai pas d'essuies glaces. Les relais claquent mais le moteur ne se met pas en route. Il balaye simplement quand je veux balancer du lave glace. Quand il balaye, il fait un bruit pas tres catholique... Si vous avez une idee, je suis preneur.
5. Installer un interrupteur pour la pompe à essence car en position apres contatc, elle continue à bourrer l'essence dans le carbu !!!
Aller pour la fin, une petite video .. ce n'est pas en conduisant mais pendant le rodage de l'arbre à cames....
https://www.dailymotion.com/video/x8t6h8_break-in-period-corvette-74-big-blo_auto
J'ai fait le rodage de mon arbre à cames, mes poussoirs et mes culbuteurs en restant pendant 30 minutes à 2250 trs/min.... c'est long et tres long.
Avant cela, j'ai biensur reglé mon allumage à 36° d'avance à 3000 trs/min depression debranchée.
Voici quelques photos :
J'ai ensuite vidangé mon moteur, changé le filtre à huile et mis de l'huile (toujours minerale) neuve pour le rodage moteur.
Je suis en suite (et enfin) allé essayer la voiture.
Première impression : l'arbre à cames est vraiment mechant, le ralenti est tres instable....
Boite de vitesses :
1. Toutes les vitesses passent à merveille avec un léger accrochage mais la boite aussi doit se roder sur 200km.
2. La boite est vraiment bien etagée et la 5 ieme est un peur bonheur pour les vitesses de pointe !!!
Moteur : Un pur bonheur !!! à bas regime, c'est un peu creux mais des que l'on monte dans les tours, ca envoi bien. La sonorité est vraiment exceptionnelle mais meme avec les disques Supertrapp, je crois que je fais un peu (beaucoup) de bruit. C'est tellement bon.
Plusieurs problemes sont encore presents avant de prendre la route et avaller mes 600 km jusqu'à Lyon :
1. Passager inondé de liquide de refroidissement !!!!!!!!!! Le radiateur de chauffage est mort, quelle triste nouvelle, surtout que j'en ai pas d'avance !!! On roulera sans chauffage en esperant qu'il ne caille pas trop.
2. Les phares restent ouverts.J'ai inversé au remontage les durites de la tirette de phares. J'ai pris 3/4 heures (et oui, maintenant, ca va vite apres plusieurs demontages) pour redemonter mon tableau de bors, principalement la casquette pour inverser les durites, maintenant, c'est OK.
3. Il faut que je regarde, il me semble avoir une légère vibration en deceleration, je pense que c'est dû à la transmission. Il faut que je regarde d'où cela peut provenir.
4. Je n'ai pas d'essuies glaces. Les relais claquent mais le moteur ne se met pas en route. Il balaye simplement quand je veux balancer du lave glace. Quand il balaye, il fait un bruit pas tres catholique... Si vous avez une idee, je suis preneur.
5. Installer un interrupteur pour la pompe à essence car en position apres contatc, elle continue à bourrer l'essence dans le carbu !!!
Aller pour la fin, une petite video .. ce n'est pas en conduisant mais pendant le rodage de l'arbre à cames....
https://www.dailymotion.com/video/x8t6h8_break-in-period-corvette-74-big-blo_auto
nico- Blown
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Re: Nouvelle acquisition : Corvette big bloc 1974
impéccable , maintenat une petite vidéo en roulant !! pour le bruit je trouve que ça va , c'est pas trop bruyant ...... maintenant je suis aussi d'accord les Supertrappe , c'est de la M....a part sur les motos ou les résultat sont bons .....
BOUC DE FENOUIL- L98
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Re: Nouvelle acquisition : Corvette big bloc 1974
pour la pompe à essence, c'est censé passer par un mano contact. la pompe doit s'arrêter si le moteur s'arrête.
éventuellement, tu peux mettre un bouton poussoir pour activer la pompe à la main avant de démarrer (histoire de remplir les cuves de carbu).
éventuellement, tu peux mettre un bouton poussoir pour activer la pompe à la main avant de démarrer (histoire de remplir les cuves de carbu).
Re: Nouvelle acquisition : Corvette big bloc 1974
Vince a écrit:pour la pompe à essence, c'est censé passer par un mano contact. la pompe doit s'arrêter si le moteur s'arrête.
éventuellement, tu peux mettre un bouton poussoir pour activer la pompe à la main avant de démarrer (histoire de remplir les cuves de carbu).
C'est ce que je vais faire ce matin !!!
nico- Blown
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Age : 46
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Modele Vette : 74 454ci
Date d'inscription : 21/07/2005
Re: Nouvelle acquisition : Corvette big bloc 1974
Cool ta vidéo !!!
Vivement l 'essai sur route (n'oublies pas le filtre à air ).......
Vivement l 'essai sur route (n'oublies pas le filtre à air ).......
chevy57- Supercharged
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Localisation : metz
Modele Vette : C3 de 1976
Date d'inscription : 21/05/2008
Re: Nouvelle acquisition : Corvette big bloc 1974
Super Nico, merci pour la video
Tu dois etre content d' en voir le bout... la finition désormais
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briceattitude- Turbocharged
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Localisation : Aube
Modele Vette : 78 L82 BM4
Date d'inscription : 24/06/2007
Re: Nouvelle acquisition : Corvette big bloc 1974
bon alors des news ???? ça se passe bien ? :submarine:
Re: Nouvelle acquisition : Corvette big bloc 1974
quel plaisir de l'entendre tourner !
vivement des videos sur la route
vivement des videos sur la route
PMO- Coup de Cœur C.P.
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Modele Vette : 2001 Z06
Date d'inscription : 20/08/2004
Re: Nouvelle acquisition : Corvette big bloc 1974
Il y a eu un probleme lors de l'essai sur route hier .......
Apres une grosse acceleration 1er et 2eme, fumée blanche derrrierre moi.
Je me suis arreté de suite pour regarder ce qu'il s'est passé.
A ne rien comprendre, du liquide de refroidissement coule par terre entre le moteur et la boite !!!!!!
Apres un remorquage effectué avec l'aide de ma femme (merci), le diagnostic a été vite effectué :
Une vieille pastille de desablage a "sauté comme un bouchon" et a laissé echapper le liquide de refroidissement à l'arriere du moteur. (à 4000trs/min)
J'etais démoralisé..... GS est venu pour m'aider à tomber la boite de vitesses et m'a permis d'avoir un peu plus le moral.
Et dire que je dois faire plus de 1500km dans moins de 3 jours !!!!
Il vaut mieux que ca arrive à quelques km de chez moi plutot qu'à 600km!!!! (c'est la phrase pour se rassurer)
La voiture est encore sur le pont et la boite par terre. Je suis allé chercher des pastilles de desablage NEUVES cet apres midi, et je remonte ce soir avec l'aide de GS ou ZD.....
Merci les gars, je tiendrais mon objectif de rouler ce jeudi et ce week end !!!!
Pas de photos pour le moment, je pense que vous comprendrez que je n'ai pas prix le temps (ni l'envie d'en prendre)....
Apres une grosse acceleration 1er et 2eme, fumée blanche derrrierre moi.
Je me suis arreté de suite pour regarder ce qu'il s'est passé.
A ne rien comprendre, du liquide de refroidissement coule par terre entre le moteur et la boite !!!!!!
Apres un remorquage effectué avec l'aide de ma femme (merci), le diagnostic a été vite effectué :
Une vieille pastille de desablage a "sauté comme un bouchon" et a laissé echapper le liquide de refroidissement à l'arriere du moteur. (à 4000trs/min)
J'etais démoralisé..... GS est venu pour m'aider à tomber la boite de vitesses et m'a permis d'avoir un peu plus le moral.
Et dire que je dois faire plus de 1500km dans moins de 3 jours !!!!
Il vaut mieux que ca arrive à quelques km de chez moi plutot qu'à 600km!!!! (c'est la phrase pour se rassurer)
La voiture est encore sur le pont et la boite par terre. Je suis allé chercher des pastilles de desablage NEUVES cet apres midi, et je remonte ce soir avec l'aide de GS ou ZD.....
Merci les gars, je tiendrais mon objectif de rouler ce jeudi et ce week end !!!!
Pas de photos pour le moment, je pense que vous comprendrez que je n'ai pas prix le temps (ni l'envie d'en prendre)....
nico- Blown
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Localisation : 51
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Re: Nouvelle acquisition : Corvette big bloc 1974
Ah zut alors !!!
Bon courage pour cette réparation.....
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chevy57- Supercharged
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Modele Vette : C3 de 1976
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Re: Nouvelle acquisition : Corvette big bloc 1974
Les aléas de dernière minute... willy
WHIZZ- Coup de Cœur C.P.
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Modele Vette : Dodge RAM et Corvette GRAND SPORT 96 #883
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Re: Nouvelle acquisition : Corvette big bloc 1974
on arrivent !!!!
ZD- Turbocharged
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Modele Vette : 68 convertible - 65 coupe
Date d'inscription : 17/08/2004
le loup- Turbocharged
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Localisation : Agen
Modele Vette : C3 1977 bva
Date d'inscription : 30/07/2008
Re: Nouvelle acquisition : Corvette big bloc 1974
Ah non , tu ne peux plus craquer maintenant que le plus dur a été réalisé !!
On s'accroche , on a du moral..................
Chutt............ respire un bon coup, ferme les yeux 30 s et ca y est le sourire est revenu !!
On s'accroche , on a du moral..................
Chutt............ respire un bon coup, ferme les yeux 30 s et ca y est le sourire est revenu !!
briceattitude- Turbocharged
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Localisation : Aube
Modele Vette : 78 L82 BM4
Date d'inscription : 24/06/2007
Re: Nouvelle acquisition : Corvette big bloc 1974
la boite est remontée
il ne reste plus que quelques bricoles et le jouet remarche multiple
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ZD- Turbocharged
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Localisation : 51
Modele Vette : 68 convertible - 65 coupe
Date d'inscription : 17/08/2004
Re: Nouvelle acquisition : Corvette big bloc 1974
génial !!
voilà de bonnes nouvelles !
multiple
voilà de bonnes nouvelles !
multiple
PMO- Coup de Cœur C.P.
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Age : 115
Modele Vette : 2001 Z06
Date d'inscription : 20/08/2004
Re: Nouvelle acquisition : Corvette big bloc 1974
multiple
vivement un beau reportage sur ce voyage sur Lyon !!
vivement un beau reportage sur ce voyage sur Lyon !!
mop- Turbocharged
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Localisation : Oise
Modele Vette : C3 1976
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