programmation télécommande sur c5

Bonjour à tous,
heureux possesseur d une C5 targa grise 2001, depuis quelques jours j essaie désespérément de faire fonctionner mes 2 télécommandes sans succès. J ai suivi vos posts precedents, soudure d antenne dans le coffre, batterie neuve, fusible 27 OK, piles neuves, mais pas possible de faire reinitialiser les télécommandes avec la procédure clef depuis le tableau de bord. Précision, ce sont 2 télécommandes GM et la C5 Européenne.
Pour le moment je fais à l ancienne ce qui n enleve rien au charme de cette magnifique creature
Si vous avez quelques idées car je suis sec !
Comment tester les télécommandes soit même ??

Bonsoir,
les télécommandes sont elles EU ou US ? Référence au dos ?

 
Ont elles déjà fonctionné ?
Que dit l'ancien proprio ? particulier ou pro ?
La pression des pneus est elle OK au TDB ?

Magnifique merci pour votre réponse ultra rapide ça rassure meme si c est un petit détail... Ancien proprio étranger et achat en garage (revendeur) donc ne pas se fier à sa parole (enfin pour ce détail... soit disant qu elle fonctionnait il y a quelques semaines..j en doute vu que je viens de changer les piles). Sinon les capteurs de pression sont OK, j ai juste ces télécommandes qui posent problème. Au TAB j ai code Bo-Rfa U1064h, U1016H, U1096H) rien d autre.

Concernant les télécommandes est indiqué GM10407640 CEPT LPD-/l MPT 1340 WT LICENCE EXEMPT RTT/0/X1289 LECTRON GM-RFA-xo 433.92mhz

Voilà pour les éléments du moment.. Je vais redemonter ce boîtier antenne pour vérifier en détail les soudures..

Ps: Sinon depuis l intérieur les boutons D/G action lock ferment bien les 2 portes.
Bonne soirée

Pour les codes ce n'est rien de plus ils sont en historique
Les télécommandes sont bien EU c'est déjà ça
As tu ou connais tu quelqu'un pouvant tester les télécommandes avec un scanner?
Sinon tu peux les envoyer chez le Telecommandier Ici

OK, non je ne connais personne ayant un scanner à moins qu un garage spécialisé ancienne US puisse me dépanner. Vous pensez que ce sont les 2 télécommandes qui sont hs ?

Pas besoin d'un garage US pour cela... 
Les 2 TC HS c'est possible,  elles ont 19 ans et tu ne sais pas ce qu'elles ont subi 
Le telecommandier facture 12 euros le test. Tu peux essayer avec une.
Si tu es certain de bien appliquer la procédure je ne vois pas d'autres solutions. Désolé

Oui c est clair, pour 12e la télécommande il ne faut pas se priver d un spécialiste. Pour la procédure je pense que je suis OK mais tour à fait novice donc un peu fébrile
Contact, reset, option pour page vierge, puis reset 2 ou 3 secondes et ça me demande clef1, puis qd j appuis sur les 2 boutons lock/unlock ras même si je suis à côté de l aile AR conducteur... Je fais une boulette ds la procédure ?

Tu maintiens bien environ 12 secondes les deux boutons ?

[*]Turn the ignition switch to the RUN position.
[*]Turn the radio radio OFF.
[*]Press the RESET button on the Driver Information Center (DIC) to clear any Instrument Panel Cluster (IPC) warning messages.
[*]Press the OPTIONS button on DIC until the IPC display is blank.
[*]Press and hold the RESET button for THREE seconds.
[*]Next, press the OPTIONS button and hold it until the ‘FOB TRAINING’ message is displayed.
[*]At this point, the programming system is active. When ready to begin programming the key fob, press the RESET button.
[*]Once the RESET button has been pressed, the DIC will display the ‘HOLD LK + UNLK 1ST FOB’ message. On the un-programmed key fob, simultaneously (at the same time) press and hold the LOCK and UNLOCK buttons for 12 to 13 seconds. The IPC will indicate when the transmitter has been programmed to the car by displaying the ‘FOB LEARNED’ message. Repeat this step for each additional key fob/transmitter. (Up to three key fobs can be programmed.)
[/list]

NOTE: If a programmed key fob/transmitter quits communicating, the codes may be out of sync. If you have an extra programmed key fob, bring it within range of the car and press the LOCK and UNLOCK buttons simultaneously for 6 seconds. The horn will beep once, signaling all the transmitters are in sync again.

je ne laissait pas 13s mais ça ne change rien.. Je vais étudié la piste télécommande. Merci pour ces infos Mimi77

a quoi cela sert qu'on fasse des tutoriels sur le forum ??

Regarde ici -> https://www.corvettepassion.com/t3267-codes-erreur-procedure-lecture-code-erreur

L'impatience de certains est ..... sans commentaire !

PS faut pas hésiter à renouveler l'opération plusieurs fois ......et pas s'énerver

PMO a écrit:a quoi cela sert qu'on fasse des tutoriels sur le forum ??

Regarde ici ->  https://www.corvettepassion.com/t3267-codes-erreur-procedure-lecture-code-erreur

oups sorry, le lien que j'ai donné c'est pour une autre procédure

il faudra, par contre, faire un tuto de la procédure de Mimi77 (et en français )

En ce qui me concerne il n y a pas d impatience, la clef me convient bien, juste lu pas mal de tuto ou commentaires sur divers sujets, fais quelques réparations qui n ont pas donné le résultat attendu et demandé l avis de personnes plus expérimentées... J espère ne pas avoir embêté les menbres du forum
Dans tous les cas merci pour vos réponses

PMO a écrit:

PMO a écrit:a quoi cela sert qu'on fasse des tutoriels sur le forum ??

Regarde ici ->  https://www.corvettepassion.com/t3267-codes-erreur-procedure-lecture-code-erreur

oups sorry, le lien que j'ai donné c'est pour une autre procédure

il faudra, par contre, faire un tuto de la procédure de Mimi77 (et en français )

En français  m'sieur Pascal  

Mettez le contacteur d'allumage en position RUN.
[1]Éteignez la radio radio.
[2]Appuyez sur le bouton RESET du centre d'informations du conducteur (DIC) pour effacer tout message d'avertissement du tableau de bord (IPC).
[3]Appuyez sur la touche OPTIONS du DIC jusqu'à ce que l'affichage IPC soit vide.
[4]Appuyez sur le bouton RESET et maintenez-le enfoncé pendant TROIS secondes.
[5]Ensuite, appuyez sur le bouton OPTIONS et maintenez-le enfoncé jusqu'à ce que le message «FOB TRAINING» s'affiche.
[6]À ce stade, le système de programmation est actif. Lorsque vous êtes prêt à commencer la programmation de la télécommande, appuyez sur le bouton RESET.
[7]Une fois que le bouton RESET a été pressé, le DIC affichera le message ‘HOLD LK + UNLK 1ST FOB’. Sur le porte-clés non programmé, appuyez simultanément (en même temps) sur les boutons VERROUILLER et DÉVERROUILLER pendant 12 à 13 secondes. L'IPC indiquera quand l'émetteur a été programmé pour la voiture en affichant le message «FOB LEARNED». *Répétez cette étape pour chaque porte-clés / émetteur supplémentaire. (Jusqu'à trois télécommandes peuvent être programmées. Sur modéle US uniquement je crois)

Autre possibilité pour la seconde télécommande * (* (à ce stade sur le SECOND FOB, appuyez et maintenez LOCK et UNLOCK simultanément. Le message apparaîtra sur le DIC que le 2nd FOB a programmé


: Si un porte-clés / émetteur programmé cesse de communiquer, les codes peuvent être désynchronisés. Si vous avez un porte-clés programmé supplémentaire, amenez-le à portée de la voiture et appuyez simultanément sur les boutons VERROUILLER et DÉVERROUILLER pendant 6 secondes. Le klaxon émettra un bip, signalant que tous les émetteurs sont à nouveau synchronisés.

Avertissement
Le module RFA annulera la séquence de programmation si:

Le mode de programmation est excité par le DIC.
Le contact est coupé.
Trois émetteurs ont été programmés sur la voiture.
Le système RFA est en mode programme depuis plus de 2 minutes et aucun porte-clés / émetteur n'a été programmé.
Un porte-clés / émetteur peut ne pas communiquer et / ou devenir désynchronisé si:
La pile porte-clés / émetteur est déconnectée.
La batterie de la Corvette est déconnectée.
Le porte-clés / émetteur et la Corvette sont séparés pendant plus de 5 semaines.
Le module RFA est déconnecté de la voiture.

Merci jean mi, je me fais vieux maintenant

111 ans , couillon !!

Bonsoir à tous, merci pour vos différentes réponses, je viens de recevoir ma télécommande de retour de réparation (le télécomandier) et surprise tout fonctionne correctement, la reprogrammation s'est faite correctement.
Bonne soirée

Bravo , c'est tout ce qu'il y avait à faire .....ils sont vraiment pro !

C'est clair de vrai pro, c'est un peut déroutant de ne pas pouvoir communiquer par tel car uniquement contact par mail...mais seul le résultat compte!

Bah voilà une bonne nouvelle et de bonnes économies

Lol63 a écrit:C'est clair de vrai pro, c'est un peut déroutant de ne pas pouvoir communiquer par tel car uniquement contact par mail...mais seul le résultat compte!

Exactement , je crois qu'ils n'ont pas de standardiste sinon ils seraient dérangés toutes les 5 minutes pour des conneries .
Je crois que ce sont les seuls en France ,pour toutes les télécommandes en plus une adresse à garder

Bonjour, disposant d'une télécommande non fonctionnelle lors de l'achat de ma C5, je cherche à la faire fonctionner.



Pouvez-vous me dire s'il s'agit d'une télécommande pour les corvette US ou EU ? Lorsque je suis la procédure décrite dans ce post, rien ne se passe. J'ai changé la pile par une neuve. Par contre j'ai remarqué sur des vidéos US que la pile est une 2040 et non une 2032.

c'est un modele US que tu nous montres là

Cool, ça correspond donc avec la voiture. Maintenant comment la reprogrammer sachant que le FOB TRAINING n'apparait pas ??