Conseils achat

Bonjour à tous

Mon M3 est normalement vendu donc je suis sur une C6 LS3 boite auto sequentielle dans mon budget et sinon sur une ls2 boite meca. ..donc ayant toujours eu des boite manuelles parce que j apprecie plus que l auto j aimerais savoir ce que vous me conseillez sachant que ce sera ma premiere américaine. .
Après j ai quand même un penchant pour le LS3 mais une petite appréhension pour la boite auto et en même temps je ne ferais pas de circuit ou de conduite très sportive. ...

D avance merci pour votre expérience et conseils

Qu'elle est ton appréhension par rapport à la boite auto ?

Salut syl33, je me garderai bien de critiquer la boîte Auto, mais en ce qui me concerne c'est LS3 boîte méca. Je conduis cool donc vu le couple même en 5ème tu mets les gaz et ça part, sinon tu descends la 4 ou la 3 là ça pousse fort pour doubler. Ici on a des camions qui font 24 mètres de long et qui marchent tous à 80 km/h minimum:smack: Maintenant un LS2 est amplement suffisant. Bonne recherche ! :viking:

A mon avis:
- la différence entre un LS2 et un LS3, il faut aller chercher les derniers chevaux ou N.m, être pilote, pour sentir la différence, mais
- entre une boite auto et une boite méca, la conduite est forcément différente!
En conclusion: défini d'abord si le type de boite est important pour toi et lequel tu veux, seulement ensuite tu verras le sujet LS2 / LS3.

C'est clair la différence de puissance est quasi nul. donc LS2 de 2006 ou 2007 ou LS3 pas de différence à mon avis

Si tu as une conduite un peut sportive et que tu aime jouer avec le levier de vitesse prend méca sinon prend auto moi j'ai eu les deux mais j'ai un petit penchant pour la boite méca

xl74 a écrit:C'est clair la différence de puissance est quasi nul. donc LS2 de 2006 ou 2007 ou LS3 pas de différence à mon avis

Je suis d'accord pour le moteur, mais à partir du LS2, beaucoup d'éléments ont été modifiés et ou améliorés, directions, suspensions, freins etc...

Merci pour vos retours..et oui il me semble bien que pas mal d améliorations entre les 2 tout de même.
Plus de défauts de poulie damper, direction...
Après le LS3 est un modèle "compétition" donc peu d options mais peut être des éléments renforcés ?

syl33 a écrit:Merci pour vos retours..et oui il me semble bien que pas mal d améliorations entre les 2 tout de même.
Plus de défauts de poulie damper, direction...
Après le LS3 est un modèle "compétition" donc peu d options mais peut être des éléments renforcés ?

Non, le LS3 n'existe pas qu'en modèle "Compétition", i y a des modèles avec full options, comme la Performance Edition par exemple

syl33 a écrit:
Après le LS3 est un modèle "compétition" donc peu d options mais peut être des éléments renforcés ?

La LS3 typée compétition c'est la GS avec son châssis de Z et carter sec, néanmoins j'ai une full options 4LT avec cuir étendu et tout et tout.

Oui je sais bien qu' il existe en plusieurs modèles le LS3 ..je parlais de celle que j ai en vue😉

Salut Syl33,
Tu es en Gironde??

A choisir entre une C6 équipée du Ls2 et une Ls3 je conseille fortement une Ls3 plus chère,mais qui perdra moins sur le marché ,car moins nombreuses sur le marché.

Quant à choisir entre une boîte auto et une boîte manuelle,et ayant posséder les deux, voici mon analyse.

Sur routes sinueuses et en montagne la boîte manuelle est très agréable à celui qui souhaite conduire"sport",mais avec les dernières boîtes auto 6 avec palettes au volant utilisables en manuel avec les palettes au volant,je reconnais que dorénavant je ne reviendrait plus aux boîtes manuelles, vu l'agrément et moins fatigantes sur long trajets...

Par contre cette boîte n'est disponible que sur les C6 équipée du Ls3 (à ma connaissance)

Bonsoir Syl33, et sois le bienvenu sur  
la boite auto du LS3 est un vrai plaisir ! je te garantis que les passage de vitesses se font aussi  rapidement que l'agilité de tes doigts  te le permet !!


Ayant conduit longtemps en boite PDK Porsche  , je trouve que la boite de la Corvette n'a pas à rougir en terme de sportivité.

et non sur C6 LS2 depuis 2007

kojak67 a écrit:Salut Syl33,
Tu es en Gironde??

Salut oui je suis de bordeaux sud

merci beaucoup de vos réponses. Je pense quand meme me diriger vers la LS3 toutefois

Herflomar a écrit:Bonsoir Syl33, et sois le bienvenu sur  
la boite auto du LS3 est un vrai plaisir ! je te garantis que les passage de vitesses se font aussi  rapidement que l'agilité de tes doigts  te le permet !!


Ayant conduit longtemps en boite PDK Porsche  , je trouve que la boite de la Corvette n'a pas à rougir en terme de sportivité.

En comparant a la boite PDK du coup ca me rassure sur cette boite auto et est ce qu'il y a plusieurs modes de sélections de conduite avec la boite auto?

Papyboyington81 a écrit:Qu'elle est ton appréhension par rapport à la boite auto ?

tout simplement de ne pas accrocher au niveau conduite

Un mode drive ( D ) et un mode sport ( S ) toujours en automatique .
En mode S dès que tu touches aux palettes tu prends la main sur la boite.
Sur ma boite de 2010  tu restes en mode palettes jusqu'à ce que tu repasses en mode D.
Pour les plus récentes , il me semble qu'après un laps temps sur le meme rapport , la boite repasse en mode automatique.
A confirmer

Ok super merci de tes précisions

Costou a écrit:A mon avis:
- la différence entre un LS2 et un LS3, il faut aller chercher les derniers chevaux ou N.m, être pilote, pour sentir la différence, mais
- entre une boite auto et une boite méca, la conduite est forcément différente!
En conclusion: défini d'abord si le type de boite est important pour toi et lequel tu veux, seulement ensuite tu verras le sujet LS2 / LS3.

complètement d accord drive2

Oui effectivement il y a deux modes sur la boîte auto des C6 Ls3
mode D entierement automatique
mode S utilisable avec palettes au volant

Sur ma 2011.

En mode " D " : tu peux utiliser les palettes - au bout de qq minute sans action sur les palettes tu reviens en mode auto.
En mode " S " : dès action sur les palettes, tu passes en mode manuel, et tu y restes jusqu'au moment ou tu souhaites revenir en auto.

Perso, je trouve que le temps de passage des vitesses est long.
il est possible de reprogrammer pour obtenir un temps de passage plus rapide.

Ok merci de vos retours je vais réessayer la boîte auto sinon je passerai sur une boîte meca avec le moteur LS2...