Premier problème sur C7........

Vince a écrit:de toute manière, une US qui fuit pas, c'est qu'il y a plus d'huile

Ce n'est pas plutôt les à anglaises...

Nanthiat a écrit:Non ce sont des traces, avec la vitesse l'huile va partout. Je roule pas à 130 moua comme certaines kouilles molles du fofo

Les frangins pas possible si réparation en garanti.

un petit voyage sur Lyon. Tu n'as pas encore essayé ce garage

Ben si pour les rappels, ils sont très sympas..

Je n'ai pas dit qu'ils n'étaient pas sympa.

Nanthiat a écrit:(...) Mauvais nº ou pb connu on verra dans le temps.

C'est toi, le mauvais numéro!

Jac a écrit:

Nanthiat a écrit:(...) Mauvais nº ou pb connu on verra dans le temps.

C'est toi, le mauvais numéro!

Parterre

Pierre, je découvre le post, elle est encore sous garantie ton auto?
Je ne suis pas persuadé que les joints rentrent dans ce cadre.
Moi je monterai à Lyon en novembre pour la révision, ça fait peut être un peu loin pour toi.
C'est effectivement surprenant, mais ça reste de la mécanique, donc tout peut arriver, le pont de ma Z était bien à remplacer à 10000km, ça aussi ça n'est pas normal, mais à la marge, il y a toujours des exceptions. Pour peu qu'une vis du carter est été serrée trop ou pas assez fort, ça peut arriver, ça reste un suintement pas une véritable fuite. Quant au tendeur de courroie, ils auraient pu quand même penser à le faire évoluer d'une génération à l'autre, connaissant déjà ce problème.
Bon, y'a plus grave, c'est vrai que comme à dit Yves, j'ai eu peur en lisant le titre!

Vince a écrit:de toute manière, une US qui fuit pas, c'est qu'il y a plus d'huile

phane a écrit:

Vince a écrit:de toute manière, une US qui fuit pas, c'est qu'il y a plus d'huile

Ce n'est pas plutôt les à anglaises...

Si si c'est bien les anglaises.

Après s'il y a une petite flaque sous la voiture après une utilisation et que cette flaque ... c'est de l'eau ... pas de soucis si tu es un fana de clim tout s'explique. Condensation.

Vince a écrit:de toute manière, une US qui fuit pas, c'est qu'il y a plus d'huile

On aurait pu croire qu'avec ta récente tu aurais moins de tracas qu'avec les anciennes mais non... Ceci dit ça a pas l'air méchant..Bonnes vacances

Pas méchant mais chiant les fuites d'huile ne passent plus au CT j'espère qu'ils seront arrangeants avec nos vieilles

Fdy 13 a écrit:les frères ne peuvent pas te le faire

ber04 a écrit:Les frangins ne peuvent pas la réparer ?

ber04 a écrit:Quand on voit toutes les flèches rouges, elle fuit de partout.

Salut les gars,  

nous pouvons bien entendu réaliser ce type de réparation. Pour l'instant rien d'alarmant, cela reste un suintement d'huile faible entre boite et pont mais il est préférable de le faire constater par GM Europe pour une éventuelle prise en garantie en cas d’aggravation ou de problème reconnu par le constructeur. Si garantie il y a, seul un concessionnaire Chevrolet agréé Corvette peut effectuer la réparation.

phane a écrit:Pas méchant mais chiant les fuites d'huile ne passent plus au CT  j'espère qu'ils seront arrangeants avec nos vieilles

Rien n'est moins sur !! malheureusement

Pour info,j'ai eu la 1er c7 inscrite sur le forum.A 7000km j'ai du changer les disques de freins qui étaient voilés,pris en charge par Chassay.(attention je n'ai jamais fait de piste avec cette voiture, je vais même en faire rigoler qque uns je n'ai même jamais dépassé le 200 avec, en allemagne naturellement).juste pour dire qu'elle n'a jamais été secouée...J'ai vendu ma voiture au mois de juin, elle avait 4 ans 18mille km,le nouveau propriétaire vient me voir et me dit j'ai une fuite d'huile (20mille km) aviez vous vu qque chose ?Je réponds non. Il s'agit donc du compresseur de clim qui est à changer à 20mille km ,on ne peut pas appeler ça une pièce d'usure,le compresseur doit quand même avoir une espérance de vie de quoi ? 150mille km?. J'ai téléphoné chez Chassay pour expliquer le problm au sympathique Thierry Henri le chef d'atelier, et là ,fin de non recevoir, la voiture n'est plus sous garantie on ne peut rien pour vous, nous ne prenons pas en charge.(il m'a quand même donné un numéro de téléphone en SUEDE pour demander une prise en charge) Pas normal....Même chez Dacia je pense qu'ils auraient changé le compresseur de clim de 20mille km gratuitement, je pense que c'est un vice caché...Je suis juste désolé pour mon pote, et pas très content du retour de CHASSAY
Voilà les amis,les corvettes sont elles fiables ??
En tout cas pour moi vu la réponse c'était la dernière.

Elle avait été acheté chez Chassay?
Je touche du bois car j'arrive à la fin de la garantie... pour l'instant ils m'ont remplacé le compresseur et il y a une dizaine de jour, le tendeur de courroie qui fuyait légèrement.

En général, je suis très satisfait du service de Chassay. Maintenant, en dehors de la période de garantie, si le véhicule vient de chez eux, je m'attends à ce qu'ils fassent la demande pour voir si GM prends à sa charge tout ou partie de la réparation...

salut Fastmike
oui oui j'ai cherché cette voiture le 29/04/14 chez Chassay. Depuis Pierre Chassay m'a appelé (est ce que le petit mot du forum a servi à qque chose ?) pour me dire que si j'avais gardé la voiture "ils " prenaient en charge jusqu'a 5 ans....mais le compresseur n'est pas une pièce d'usure, et ce n'est pas le fait de changer les papiers qui a fait fuir le compresseur de clim , si ??
Toi aussi c'est la clim, si c'est le cas peut être est ce un petit loup ?
Mais moi aussi je les ai tjs trouvé sympatique et efficace, mais pas dans ce cas, je continue de penser que c'est inadmissible .................

Didier HK a écrit:salut Fastmike
oui oui j'ai cherché cette voiture le 29/04/14 chez Chassay. Depuis Pierre Chassay m'a appelé (est ce que le petit mot du forum a servi à qque chose ?) pour me dire que si j'avais gardé la voiture "ils " prenaient en charge jusqu'a 5 ans....mais le compresseur n'est pas une pièce d'usure, et ce n'est pas le fait de changer les papiers qui a fait fuir le compresseur de clim , si ??
Toi aussi c'est la clim, si c'est le cas peut être est ce un petit loup ?
Mais moi aussi je les ai tjs trouvé sympatique et efficace, mais pas dans ce cas, je continue de penser que c'est inadmissible .................

Dans mon cas c'est le compresseur 'moteur' de la Z06. Il commencait à faire un bruit plus fort que les autres Z du forum, donc vu le faible kilométrage, on a préféré remplacer. Chassay me disait qu'il en avit déjà remplacé un, et deux de plus remplacés en allemagne dans les derniers mois. Sur les CTS, c'était généralement au niveau de la poulie mais sur la Z rien de tel. Peut-être les roulements?

compresseur moteur HS sur zo6 ? j'espère que le mien va tenir

fastmike a écrit:

Didier HK a écrit:salut Fastmike
oui oui j'ai cherché cette voiture le 29/04/14 chez Chassay. Depuis Pierre Chassay m'a appelé (est ce que le petit mot du forum a servi à qque chose ?) pour me dire que si j'avais gardé la voiture "ils " prenaient en charge jusqu'a 5 ans....mais le compresseur n'est pas une pièce d'usure, et ce n'est pas le fait de changer les papiers qui a fait fuir le compresseur de clim , si ??
Toi aussi c'est la clim, si c'est le cas peut être est ce un petit loup ?
Mais moi aussi je les ai tjs trouvé sympatique et efficace, mais pas dans ce cas, je continue de penser que c'est inadmissible .................

Dans mon cas c'est le compresseur 'moteur' de la Z06. Il commencait à faire un bruit plus fort que les autres Z du forum, donc vu le faible kilométrage, on a préféré remplacer. Chassay me disait qu'il en avit déjà remplacé un, et deux de plus remplacés en allemagne dans les derniers mois. Sur les CTS, c'était généralement au niveau de la poulie mais sur la Z rien de tel. Peut-être les roulements?

Elle as combien de Kms ta C7 ?? Hallucinant

Hello.
C'est quoi le soucis du poussoir ou tendeur ???

Mon ancienne corvette c7 avait 18000km quand je l'ai vendue, maintenant elle en a 20000
un peu tôt non ?

kojak67 a écrit:Hello.
C'est quoi le soucis du poussoir ou tendeur ???

Ils se mettent à fuire... facile à vérifier par le dessous de la voiture.

edencars a écrit:Pierre, je découvre le post, elle est encore sous garantie ton auto?
Je ne suis pas persuadé que les joints rentrent dans ce cadre.
Moi je monterai à Lyon en novembre pour la révision, ça fait peut être un peu loin pour toi.
C'est effectivement surprenant, mais ça reste de la mécanique, donc tout peut arriver, le pont de ma Z était bien à remplacer à 10000km, ça aussi ça n'est pas normal, mais à la marge, il y a toujours des exceptions. Pour peu qu'une vis du carter est été serrée trop ou pas assez fort, ça peut arriver, ça reste un suintement pas une véritable fuite. Quant au tendeur de courroie, ils auraient pu quand même penser à le faire évoluer d'une génération à l'autre, connaissant déjà ce problème.
Bon, y'a plus grave, c'est vrai que comme à dit Yves, j'ai eu peur en lisant le titre!

prévient moi quand vous avez rdv on casse la croute ensemble

fastmike a écrit:

kojak67 a écrit:Hello.
C'est quoi le soucis du poussoir ou tendeur ???

Ils se mettent à fuire... facile à vérifier par le dessous de la voiture.  

OK, un peu comme un Soufflet de cardan...en fait..pour schématiser.