Acheter sa C7 en Union Européenne

je ne veux pas de Z06, ça me ferrait trop mal au c.. de donner toutes ces taxes en plus.
C'est la grand sport qui peut avoir aussi l'option Z07

Bizarre ton histoire !!! Chassay n'a jamais eu de Grand Sport avec l'option Z07 en vente .

Pour le peu que je connaisse , le pack Z07 et spécifique à la Z et pas à la GS .

yves31 a écrit:Le pack Z07 comporte aussi les bas de caisse , le becquet arrière et le spoiler ( chose que tu peux rajouter sur la Z du pauvre )

Et pour terminer : une Z06 c'est cher à l'achat et très dur à la revente
                          une Z07 c'est SUPER cher à l'achat et Super très dur à la revente

La mienne vient de chez chassay. Elle était déjà chez eux. Les bas de caisse, spoiler et aileron étaient déjà montés sur la voiture.
je pense que tu as raison les z vont etre difficiles a la revente à cause des taxes carbone et taxe supérieure à 36 cv

Tu as tout à fait raison Yves, le pack Z07 est exclusivement réservé à la Z06.

Chez Chassay aucune GS avec option pack zo7.
peut etre ds d'autre pays ?

sur auto123.com il y a un essai de c7gs avec le pack zo7

Zut Zut Zut , régis Z06 a raison



La Corvette C7 Grand Sport sera aussi proposée avec le pack optionnel Z07, qui proposera des disques de freins en carbone céramique et un ensemble Aéro en fibre de carbone qui améliore le comportement sur piste, pièces hautes performances qui équipent la version sportive Z06.

N’empeche que meme si elle existe ou va etre commercialise en pack z07, si l.on fait pas ou peu de circuit, rouler avec les pneus semi slick est une galere le jour ou il se met a pleuvoir

yves31 a écrit:Zut Zut Zut , régis Z06 a raison



La Corvette C7 Grand Sport sera aussi proposée avec le pack optionnel Z07, qui proposera des disques de freins en carbone céramique et un ensemble Aéro en fibre de carbone qui améliore le comportement sur piste, pièces hautes performances qui équipent la version sportive Z06.

Bien sur que j'ai raison ! J'en ai vu une dispo....

Et le tarif par rapport à une GS normale ?

C'est aussi bien de prendre une GS, de mettre le pack aéro et oublier les disques en carbone + les semi slick .

avec l'option Z07 ça fait 9000 de plus

regis Z06 a écrit:avec l'option Z07 ça fait 9000 de plus

Elle est bien moins chère que sur la Z06 (l'option Z07), bizarre, elle inclut frein carbone céramique et pack aéro comme sur la Z?

Donc pour revenir au sujet initial, si j'ai bien compris une C7 GS de 2017 avec plus de 6000 kms affichée à 85000€ en Allemagne coute 85000 + 10000

Chez Chassay une c7 gs c'est 95900 + carte grise

edencars a écrit:

regis Z06 a écrit:avec l'option Z07 ça fait 9000 de plus

Elle est bien moins chère que sur la Z06 (l'option Z07), bizarre, elle inclut frein carbone céramique et pack aéro comme sur la Z?

oui,
mais je laisse tomber cette option car je ne pense pas faire de la piste ( où alors pas beaucoup )

Si tu achète un véhicule neuf dans l'UE, pour importer en France, tu ne paye la TVA que dans un seul pays qui est la France. Mais il faut préciser au vendeur qu'il s'agit d'une exportation donc achat HT, et donc immatriculation provisoire avec des plaques en transit qui sont rouges je crois pour l'Allemagne.
On ne paye jamais la TVA deux fois dans l'UE.

Viking a écrit:Si tu achète un véhicule neuf dans l'UE, pour importer en France, tu ne paye la TVA que dans un seul pays qui est la France. Mais il faut préciser au vendeur qu'il s'agit d'une exportation donc achat HT, et donc immatriculation provisoire avec des plaques en transit qui sont rouges je crois pour l'Allemagne.
On ne paye jamais la TVA deux fois dans l'UE.

Oui, merci c'est ce que j'avais compris

quelqu'un a deja essayé de passer par Reezocar pour acheter une voiture en Europe?
Si ils sont sérieux ça simplifie beaucoup les formalités !

Je ne suis jamais passé par Reezocar, mais c'est vrai que les voitures en vente par des pros sont souvent à des prix alléchants...

Sinon, pour les frais liés à l'achat d'une voiture à l'étranger, voici un lien officiel, qui te donnera un aperçu précis de ce qu'elle te coutera pour détenir la carte grise...

https://www.service-public.fr/simulateur/calcul/cout-certificat-immatriculation

J'ai peut être trouvé en Allemagne mais le garage à du mal à comprendre que je dois l'acheter netto en tant que particulier.
Il me demande mon identifiant fiscal auprès de ma société que je n'ai pas.

Quelqu'un a-t-il déjà eu se cas?

Non je n'ai pas eu cela. Normalement par défaut comme tu es particulier il ne te déduise pas la tva.. Sur l'annonce, ils te mettent le prix et rajoutent possibilité de prix sans tva

xl74 a écrit:J'ai peut être trouvé en Allemagne mais le garage à du mal à comprendre que je dois l'acheter netto en tant que particulier.
Il me demande mon identifiant fiscal auprès de ma société que je n'ai pas.

Quelqu'un a-t-il déjà eu se cas?

Non netto, c'est HT et toi tu dois l'acheter TTC, sinon tu ne pourras pas avoir le quitus fiscal des impôts et il te faudra payer la TVA en France, 20% au lieu de 19% en Allemagne.

edencars a écrit:

xl74 a écrit:J'ai peut être trouvé en Allemagne mais le garage à du mal à comprendre que je dois l'acheter netto en tant que particulier.
Il me demande mon identifiant fiscal auprès de ma société que je n'ai pas.

Quelqu'un a-t-il déjà eu se cas?

Non netto, c'est HT et toi tu dois l'acheter TTC, sinon tu ne pourras pas avoir le quitus fiscal des impôts et il te faudra payer la TVA en France, 20% au lieu de 19% en Allemagne.

D’accord avec edencars, il faut payer ttc en allemagne et ensuite aller chercher son quitus fisacal a la tresorerie dont on depend.

Des sociétés spécialisées proposent d'acheter pour votre compte des voitures haut de gamme à l'étranger qui restent immatriculées à l'étranger, mais dont vous êtes l'utilisateur exclusif,en France par le biais d'un contrat de location.

Les taxes françaises ne sont donc pas payées et en cas de controle par les forces de l'ordre, vous justifiez l'utilisation de la voiture par le contrat de location.

Le risque est d'avoir à payer la TVA deux fois, en Allemagne et en France. D'autant plus que tu auras payé une TVA minorée par rapport à la France, 19 vs 20%. L'état Français n'aime pas ça du tout. Dans ce cas il te faudra demander un remboursement de TVA auprès du garage vendeur en Allemagne et crois moi c'est l'usine à gas.
Donc comme j'ai dit précédemment tu précises au vendeur que c'est pour une Exportation dans un autre pays de l'UE (France) donc achat HT.
C'est d'ailleurs pour cela qu'il a demandé un numéro d'identifiant fiscal ce qui prouve que tu vis et surtout déclares tes revenus en France.Il y a beaucoup de contrôles depuis quelques années quant aux mouvements d'argent dans l'UE.

TVA d'un véhicule acheté à l’étranger
À savoir
Si vous êtes un particulier et que vous achetez un véhicule à l’étranger pour l’utiliser dans votre pays de l'UE d’origine, vous devrez peut-être payer la TVA lors de l'importation.

La TVA est due lors de l’importation d'un véhicule neuf
Si vous rapportez dans votre pays de l'UE un véhicule neuf:

que vous avez acheté dans un pays de l’UE autre que le vôtre,
dans l’intention de le garder de façon permanente dans votre pays,
vous devez payer la TVA sur le véhicule dans votre pays de l'UE, au taux qui y est appliqué
MAIS
vous ne devez pas payer la TVA lors de l’achat du véhicule (dans le cas contraire, elle doit vous être remboursée).

Quel est le montant sur lequel la TVA est due?
La TVA sera due sur la totalité du prix payé pour le véhicule, plus les éventuels accessoires et frais annexes, tels que les frais de livraison.

Que se passe-t-il si j’ai payé la TVA lors de l’achat du véhicule?
Si vous avez acheté le véhicule à un concessionnaire ou à une autre entreprise en manifestant clairement votre intention de le rapporter dans votre pays de manière permanente, et si vous avez satisfait à toutes les autres conditions requises, vous n'auriez pas dû payer la TVA (la vente aurait dû être exonérée).

Certains vendeurs peuvent exiger le paiement de la TVA au moment de l’achat et vous rembourser lorsqu'ils auront reçu la preuve que le véhicule a été transporté et immatriculé dans un autre pays de l’UE.

Si, malgré tout, vous avez dû payer la TVA de manière indue, vous devez vous adresser à votre vendeur ou aux autorités fiscales du pays concerné.

Quoi qu'il en soit, vous devrez toujours payer la TVA dans votre pays d’origine.