LT-1 1971 - NCRS (2014)

Bon ben on attend.

Encore...


Mon CT du 26/06/2019 était nickel. Juste une réserve mineure : Silent blocs ARD et ARG déteriorés. Prévu pour sept. chez Stéphane Garancières auto avec d'autres joints et d'autres révisions générales.

L'Ants m'indique que le dossier est "en cours d'analyse par le service instructeur" selon la formule consacrée... depuis des jours.

En même temps tant mieux ! ma plaque n'est enregistrée nulle part, dans aucun fichier. Elle était dans la voiture quand elle a été dédouanée. Donc mon véhicule est intraçable.

Profite-en pour tester sa vitesse de pointe ! lol

Très bon conseil mon bon Alex !
Si je me fais serrer par la maréchausée, je ne manquerai pas de te les adresser pour la sanction.
Je leur préciserai bien combien tu m'as incité !!

C'est drôle mica ce matin, je suis allé essayer celle-ci (350 kms A/R), c'est une 1971 comme la tienne.



Ils ont mis un moteur de chevelle 396ci à la place d'un 454ci corvette, j'ai été surpris... moteur très discret ... un peu trop, manque de punch aux accélérations . Bref décevant, par rapport à la première que j'ai vu.
Je l'ai aussi trouvé plus confortable sur la route par rapport à une 1968.
A part ça, la voiture était nickel (extérieur / intérieur). Quelques, bricoles qui ne fonctionnent pas "la trappe des essuis-glace est tombée en panne, la tirette ventilation passager bloquée, Autoradio HS, quelques joints à changer, peinture pas si nickel que ça à y regarder de plus près. Tout cela pour la modique sommes de 39900€.

Même si c'est la plus jolie que j'ai vu, je la trouve un peu chère? non?

Salut Michaël, me semble l'avoir vue. Ça fait longtemps qu'elle traine chez le même pro.

Comment te répondre...

Perso, je ne me serai pas déplacé pour cette voiture. Quand au prix c'est impensable pour une voiture qui n'a pas le moteur qui correspond à son modèle, je ne parle même pas de matching...

Ça ne veut pas dire qu'elle n'est pas belle, mais juste une question de critères que tu veux réunir pour ton projet. Ça dépend de ce que tu cherches il y a des acheteurs pour tout.

Ca va être un peu long par écrit...
Si tu veux qu'on discute 10-15 min par tel je suis ok ce sera avec plaisir.
Envoie moi l'annonce qu'on parle sur du concret...

Je t'envoie mon tel par MP. Suis dispo toute la soirée sinon demain à partir de 16h00.

Ce sera avec plaisir.

Le Borgne a écrit:C'est drôle mica ce matin, je suis allé essayer celle-ci (350 kms A/R), c'est une 1971 comme la tienne.



Ils ont mis un moteur de chevelle 396ci à la place d'un 454ci corvette, j'ai été surpris... moteur très discret ... un peu trop, manque de punch aux accélérations . Bref décevant, par rapport à la première que j'ai vu.
Je l'ai aussi trouvé plus confortable sur la route par rapport à une 1968.
A part ça, la voiture était nickel (extérieur / intérieur). Quelques, bricoles qui ne fonctionnent pas "la trappe des essuis-glace est tombée en panne, la tirette ventilation passager bloquée, Autoradio HS, quelques joints à changer, peinture pas si nickel que ça à y regarder de plus près. Tout cela pour la modique sommes de 39900€.

Même si c'est la plus jolie que j'ai vu, je la trouve un peu chère? non?

Avec un moteur qui ne vient même pas d'une corvette, ce n'est pas une LT1
moins de 30K€, aps plus. Et encore, elle doit être nickel de nickel sous tous rapports

+1 Greg, j'ai longuement parlé à LeBorgne (un autre Michaël), samedi dernier.
Il est en recherche active, comme je l'ai été et je le conseille du mieux que je peux sur une C3 de 69-71.

Sans même évoquer un prix la seule description de cette annonce et ce qu'en commente Michaël me suffit pour que ----> je passe mon chemin et sans me retourner.

J'espère l'aider comme toi, Misterlo et d'autres l'on fait quand j'étais dans son cas et m'éviter la cata. Encore une occasion de vous en remercier d'ailleurs.

Mica a écrit:+1 Greg, j'ai longuement parlé à LeBorgne (un autre Michaël), samedi dernier.
Il est en recherche active, comme je l'ai été et je le conseille du mieux que je peux sur une C3 de 69-71.

Sans même évoquer un prix la seule description de cette annonce et ce qu'en commente Michaël me suffit pour que ----> je passe mon chemin et sans me retourner.

J'espère l'aider comme toi, Misterlo et d'autres l'on fait quand j'étais dans son cas et m'éviter la cata. Encore une occasion de vous en remercier d'ailleurs.

Merci pour votre aide et vos posts qui m'aident à comprendre ce à quoi je dois m'attendre.

Hop voici mes plaques arrivées et ma carte grise définitive par courrier ! Tout le même jour. Très classique, mais j'adore les couleurs reprenant celles du drapeaux US

PS : il n'y a pas de problème sur l'immat rassurez vous.

En 71 les plaques californiennes n'étaient pas jaunes sur fond noir/bleu-nuit ?

Si Max, tu as raison celles d'époque étaient d'un bleu roi avec écritures jaunes. Elles étaient dispo mais j'ai hésité.
Finalement j'ai joué la sécurité. Je roule quand même avec...
J'ai préféré le classique : des lettres foncées sur fond blanc réfléchissant. Ça reste non réglementaire mais pas illisible.

Trés bien les plaques

Même si pas conforme.
( j'ai aussi adapté sur ma C1, en 58 c'etait plaques jaunes écritures noires, mais jaune sur jaune ça ne plaisait pas, j'ai mis la black plate qui est à partir de 59 )

Très sympa les plaques !!! J'aime bien le chiffres
Par contre elle viens aussi de Californie la tienne ???

Bien vu Olivier, elle a fait 2-3 états, mais le dernier proprio est d'Arizona. Si un état caractérise bien le lifestyle US dans le monde c'est la Californie ! J'adore les couleurs des plaques californiennes elles reprennent les couleurs du "Stars and Stripes".
Et concernant l'apparence elles font partie des plus acceptables.

Chiffres à l'avant : 977 à l'arrière 999 qui dit mieux ?

[quote="Chiffres à l'avant : 977 à l'arrière 999 qui dit mieux ? [/quote]

Pourquoi ??? C'est quoi ce bintz?

regis Z06 a écrit:[quote="]Chiffres à l'avant : 977 à l'arrière 999 qui dit mieux ?

Pourquoi ??? C'est quoi ce bintz?[/quote]

J'ai pas osé demander, Mica a dit qu'il n'y avait pas de problème d'immat. !!!

Looool !
Si tu te fais flasher... c'est jamais des 2 côtés on est d'accord. Donc aucun risque de ce côté là.

Et si vous n'avez rien vu, j'en déduit que la maréchaussée ne verra rien non plus. C'est tellement gros qu'on peut pas imaginer que le gus se soit fait faire des plaques différentes à l'avant et à l'arrière.
C'est couillu non ?

Mica a écrit:Looool !
Si tu te fais flasher... c'est jamais des 2 côtés on est d'accord. Donc aucun risque de ce côté là.

Et si vous n'avez rien vu, j'en déduit que la maréchaussée ne verra rien non plus. C'est tellement gros qu'on peut pas imaginer que le gus se soit fait faire des plaques différentes à l'avant et à l'arrière.
C'est couillu non ?

C'est une blague, tu nous prends pour des dindons Mica.
Bien sûr qu'on avait vu les plaques aux numéros différents.

Nikos#34 a écrit:

Mica a écrit:Looool !
Si tu te fais flasher... c'est jamais des 2 côtés on est d'accord. Donc aucun risque de ce côté là.

Et si vous n'avez rien vu, j'en déduit que la maréchaussée ne verra rien non plus. C'est tellement gros qu'on peut pas imaginer que le gus se soit fait faire des plaques différentes à l'avant et à l'arrière.
C'est couillu non ?

C'est une blague, tu nous prends pour des dindons Mica.
Bien sûr qu'on avait vu les plaques aux numéros différents.

Moi j'avais rien vu...

Subjugué par cette magnifique lt-1 j'imagine...

Vous m'avez bien fait rire

Meuh on je m'amuse pas à faire des fausses plaques. Suis pas barré à ce point. Disons-que laisser une plaque et peut-être un VIN qui trainerait, ça faciliterait les choses pour le mal intentionné.
La retouche d'image fait des miracles !

Donc mes plaques n'ont pas les numéros figurant sur les photos. Vous avez 999 possibilités pour tenter votre chance.

Salut Mica !

Sympa tes plaques.

A propos de LT-1 je viens d'en voir une dans le garage ou j'ai eu ma C3.

https://www.carrollstreetclassics.com/details/used-1971-chevrolet-corvette-lt-1/43619450

On croirait presque la mienne. Même les collecteurs d'échappement sont peints en rose comme sur la mienne !

PACE78 a écrit:A propos de LT-1 je viens d'en voir une dans le garage ou j'ai eu ma C3.

https://www.carrollstreetclassics.com/details/used-1971-chevrolet-corvette-lt-1/43619450

Elle semble pas mal Pace, le bloc moteur est bien celui d'une LT-1 et il correspond au châssis. Avec un peu de négo, ce peut-être un achat intéressant, mais il y n'y a rien sur l'état du châssis.

Alex, c'est la même vas voir dans ton garage si ta vette y est toujours !!