Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?

LuLu_454 a écrit:
Je suis passé au polyurethane

Qu'est-ce qui t'a motivé à prendre du polyuréthane car on me conseille plutôt de rester en caoutchouc comme à l'origine ?
Le polyuréthane dure moins longtemps que le caoutchouc et le châssis de la C3 est trop ancien pour que le poly soit si bénéfique, à ce qu'on m'a dit...

sparta91 a écrit:

tanguy a écrit:

Vince a écrit:Moi j'ai continué mon démontage tranquillou


Maintenant j'ai pas mal de nettoyage avant de remonter la suite...

😱😱😱😱 qu’est ce qui t’arrive ? J’ai pas suivis que tu avais des problèmes moteur 😔

C’est peut-être pour ses petites fumées d’huile à l’accélération.... enfin je pense par déduction.

j'avais l'impression que ça fumait plus à la décélération qu'à l'accélération mais c'est bien ça oui
ça fait presque 4 ans que ça me prend la tête (version polie).

c'est un combo gagnant fait d'erreurs d'assemblage (j'aspire encore de l'huile par les vis d'admission et probablement par les joints admission/culasses) et de mauvaises pièces (le retour d'huile sur mes AFR ancienne génération n'est pas au top ce qui fait que les joints de queues de soupapes sont sous l'huile en permanence).

bref, j'ai craqué et j'ai commandé une paire de culasses neuves et je vais remplacer les miennes en m'y prenant un peu différemment côté montage ce coup-ci
je vais nettoyer toute la calamine et espérer que ça fume pas ce coup-ci...

avec les travaux, j'avais pas eu trop le temps de m'y mettre avant

yaya38 a écrit:Je sais bien, cette photo était pour toi !!!!

Nanthiat a écrit:

yaya38 a écrit:Je sais bien, cette photo était pour toi !!!!

Remarque si tu veux me financer de nouvelles jantes, je suis preneur !!!

Je sui allé au Motor Show d'Avignon samedi avec les copains et Road Trip de 289 kms 👍🇺🇸

Top ça...

C'est tout à fait ça !

speedy2b a écrit:Je sui allé au Motor Show d'Avignon samedi avec les copains et Road Trip de 289 kms 👍🇺🇸

Superbe ta Corvette, la classe Alain

Vince a écrit:
c'est un combo gagnant fait d'erreurs d'assemblage (j'aspire encore de l'huile par les vis d'admission et probablement par les joints admission/culasses) et de mauvaises pièces (le retour d'huile sur mes AFR ancienne génération n'est pas au top ce qui fait que les joints de queues de soupapes sont sous l'huile en permanence).

bref, j'ai craqué et j'ai commandé une paire de culasses neuves et je vais remplacer les miennes en m'y prenant un peu différemment côté montage ce coup-ci
je vais nettoyer toute la calamine et espérer que ça fume pas ce coup-ci...

avec les travaux, j'avais pas eu trop le temps de m'y mettre avant

Pas facile de comprendre pourquoi ça ne fonctionnerait pas avec ces culasses ? qu'est ce qui fait que ça ne fonctionne pas, incompatibilité des culasse avec le moteur ? avec l'admission ?

Vince a écrit:

sparta91 a écrit:

tanguy a écrit:

Vince a écrit:Moi j'ai continué mon démontage tranquillou


Maintenant j'ai pas mal de nettoyage avant de remonter la suite...

😱😱😱😱 qu’est ce qui t’arrive ? J’ai pas suivis que tu avais des problèmes moteur 😔

C’est peut-être pour ses petites fumées d’huile à l’accélération.... enfin je pense par déduction.

j'avais l'impression que ça fumait plus à la décélération qu'à l'accélération mais c'est bien ça oui
ça fait presque 4 ans que ça me prend la tête (version polie).

c'est un combo gagnant fait d'erreurs d'assemblage (j'aspire encore de l'huile par les vis d'admission et probablement par les joints admission/culasses) et de mauvaises pièces (le retour d'huile sur mes AFR ancienne génération n'est pas au top ce qui fait que les joints de queues de soupapes sont sous l'huile en permanence).

bref, j'ai craqué et j'ai commandé une paire de culasses neuves et je vais remplacer les miennes en m'y prenant un peu différemment côté montage ce coup-ci
je vais nettoyer toute la calamine et espérer que ça fume pas ce coup-ci...

avec les travaux, j'avais pas eu trop le temps de m'y mettre avant

J’ai lu un truc qui parlais de mettre un produit d’étanchéité sur certaines vis de culasse pour justement des soucis de passages d’eau et d’huile .... c’est dommage de virer des culasses toutes neuves 😢. Tu fais ça juste avant la belle saison ??!!??

Il sent fou il en a pour une heure maxi 😁😁

ben va falloir un peu plus que ça en fait

en 2h j'ai décalaminé pistons et hauts de cylindres puis nettoyé les filetages des 34 boulons (17 de chaque côté, elles vont pas se barrer toutes seules) de fixation des culasses...




sur 6 cylindres c'était bien sec (une croute de gras bien carbonisé) et sur les 2 autres c'était encore un peu gras.
j'ai nettoyé avec une spatule et un grattoir pour plaque vitro-céramique
un p'ti coup d'aspi pour ramasser les grumeaux et j'ai fini avec un chiffon et du dilu

il reste quelques traces sur les pistons mais plus de calamine

demain j'attaque les culasses neuves à la dremel

Mica a écrit:Moi ce week-end, j'ai vu un bateau qui avait décidé de ne pas arriver à son port prévu. Alors j'ai décidé de faire ce que je sais faire de mieux en ce moment : j'ai patienté.

demain j'attaque les culasses neuves à la dremel[/quote]

Ça c’est le meilleur moment😁

Vous avez déménagés?

Yes, on a rendu les clés fin février
Les travaux sont pas finis mis on a suffisamment avancé pour demenager

speedy2b a écrit:Je sui allé au Motor Show d'Avignon samedi avec les copains et Road Trip de 289 kms 👍🇺🇸

C'est beau........ BLANC    

Alors, aujourd'hui (hier donc), changement de la pompe à essence + toutes les durites et nouvelle connexion vers la sortie vapor line :

- avant (bricolage américano-américain) :







- maintenant (montage standard) :





Juste un léger souci de durite basse prête à exploser quand elle est chaude... sans compter la contrainte qu'elle risque d'exercer sur le raccord de la ligne d'essence au niveau de la pompe...



A suivre : changement ou adaptation de la durite basse, raccordement pompe à eau - pipe d'admission pour bypasser plus simplement le chauffage et changement du bouchon de radiateur...

Heuuuuu fait la pression des pneus, ça compte?

Bah oui c'est ce que j'ai fait hier, quel chantier.........

xl74 a écrit:Heuuuuu fait la pression des pneus, ça compte?

j'ai fait de même mais en plus j'ai mis de l'essence. Pfff! quel boulot.

moi aussi fait le plein cette aprèm et j'ai filé chez Blackbird. on a essayé de mieux régler la vitre conducteur. c'est mieux, mais ce n'est toujours pas top

Pression des pneus + balade de 2h avec mon grand de 11 ans. Au top sous le soleil.

remplacement d'une durite de dépression, ont a fais le plein d'essence et un petit tour sous un beau soleil avec le copain de ma fille