Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?

Mica a écrit:

sparta91 a écrit:Réception de mes essuie glace et de ma pompe de lave glace car elle est hS ....

Mais on va pas souhaiter que tu t'en serves, n'est-ce pas

 Oui c’est clair mais j’ai fait l’expérience de prendre une saucé de psychopathe il y a 15 jours du coup ça peut servir 😂😂😂

sparta91 a écrit:

Mica a écrit:

sparta91 a écrit:Réception de mes essuie glace et de ma pompe de lave glace car elle est hS ....

Mais on va pas souhaiter que tu t'en serves, n'est-ce pas

 Oui c’est clair mais j’ai fait l’expérience de prendre une saucé de psychopathe il y a 15 jours du coup ça peut servir 😂😂😂

t'aurais dû me le dire que tu passais commande, j'aurais perdu moins de temps pour te trouver ça en bleu pour que tu puisses rouler sous la pluie, c'est ballot



Sans rancune, je laisse tomber pour les recherches, j'étais bien parti

BAROUF a écrit:

sparta91 a écrit:

Mica a écrit:

sparta91 a écrit:Réception de mes essuie glace et de ma pompe de lave glace car elle est hS ....

Mais on va pas souhaiter que tu t'en serves, n'est-ce pas

 Oui c’est clair mais j’ai fait l’expérience de prendre une saucé de psychopathe il y a 15 jours du coup ça peut servir 😂😂😂

t'aurais dû me le dire que tu passais commande, j'aurais perdu moins de temps pour te trouver ça en bleu pour que tu puisses rouler sous la pluie, c'est ballot



Sans rancune, je laisse tomber pour les recherches, j'étais bien parti

Ah mon Barouf tu me donnes toujours le sourire avec tes conneries !!! J’adore à bientôt !!!

Première sortie sans les T-Tops:
[/url]

C'est top  

aussi

Sortie sans T-Top c'était le 26 mai :



Aujourd'hui j'ai remplacé toutes mes durites :





Par contre j'ai gardé les raccords en laiton, pas fan du plastic

jaguar42l a écrit:Première sortie sans les T-Tops:
[/url]

C'est top  

moi, je roule quasiment toujours avec les T-Tops virés.
Sauf si vraiment je la laisse garée sans surveillance. Genre 1 h ou 2 à l'aéroclub, mais c'est 100% safe.

Idem je suis sorti depuis jeudi jusqu'a dimanche et sans les ttop, sauf à l'arrêt je les remets pour protéger mon intérieur , ici il fait bon


sortie du jeudi a Carnon (34)





Rencard mensuel vendredi soir "Le Poivre Rouge" (St Jean de Védas 34)





Dimanche rencard annuel au  T.T.C.M a Villeneuve Les Maguelones (34)

GregX1 a écrit:
moi, je roule quasiment toujours avec les T-Tops virés.
Sauf si vraiment je la laisse garée sans surveillance. Genre 1 h ou 2 à l'aéroclub, mais c'est 100% safe.

En Normandie, rouler sans les T-Tops est un exploit

Bonjour, je profite de ce topic pour demander si quelqu'un sait à quoi correspond le trou situé sous le puit de jauge (mal enfoncé) ?




Merci !

je ne confirme pas mais en le voyant vu qu'il est taraudé, à fixer une option genre par chaleur ou autre ou aussi fixer une fourche qui viendrait se rabattre sur le bourrelet du tube de la jauge pour qu'il ne s'extirpe pas ou à rien

aujourd'hui rien fait avec la BB
mais le 16 juin je vais a OK CORRAL (a cote de Marseille) pour une journee americaine

aujourd'hui CT fait ;nickel RDV dans 2 ans.

royer laurent a écrit:aujourd'hui CT fait ;nickel RDV dans 2 ans.

philippe13 a écrit:aujourd'hui rien fait avec la BB
mais le 16 juin je vais a OK CORRAL (a cote de Marseille) pour une journee americaine

ca va etre tres tres long : tu as 1 creneau pour rentrer a l'interieur et tu ne peux ressortir que le soir dans 1 creneau aussi....je te laisse imaginer si tu te fais caguer dans le parc destine pour les enfants principalement.....

shadow a écrit:

philippe13 a écrit:aujourd'hui rien fait avec la BB
mais le 16 juin je vais a OK CORRAL (a cote de Marseille) pour une journee americaine

ca va etre tres tres long : tu as 1 creneau pour rentrer a l'interieur et tu ne peux ressortir que le soir dans  1 creneau aussi....je te laisse imaginer si tu te fais caguer dans  le parc destine pour les enfants principalement.....  

Faut aussi garder un œil sur la voiture....

BAROUF a écrit:je ne confirme pas mais en le voyant vu qu'il est taraudé, à fixer une option genre par chaleur ou autre ou aussi fixer une fourche qui viendrait se rabattre sur le bourrelet du tube de la jauge pour qu'il ne s'extirpe pas ou à rien

Oui sûrement mais je ne trouve pas quoi...

Et vu que l'extérieur de mon bloc me semble toujours gras à cet endroit, je me demandais si ça donnait dans le bloc mais ça m'étonnerait...

De ce que j'en vois, j'ai l'impression qu'une quantité infinitésimales d'huile doit repasser par le contour du puit de jauge et avec les vibrations, la vitesse, etc... Ca doit grassouiller le bloc.

Maxcreed a écrit:

BAROUF a écrit:je ne confirme pas mais en le voyant vu qu'il est taraudé, à fixer une option genre par chaleur ou autre ou aussi fixer une fourche qui viendrait se rabattre sur le bourrelet du tube de la jauge pour qu'il ne s'extirpe pas ou à rien

Oui sûrement mais je ne trouve pas quoi...

Et vu que l'extérieur de mon bloc me semble toujours gras à cet endroit, je me demandais si ça donnait dans le bloc mais ça m'étonnerait...

De ce que j'en vois, j'ai l'impression qu'une quantité infinitésimales d'huile doit repasser par le contour du puit de jauge et avec les vibrations, la vitesse, etc... Ca doit grassouiller le bloc.

Ces blocks sont utilisé sur plein plein de modèles d’autos donc peut-être que ce filetage ne sert à rien sur une corvette mais qu’il sert sur un autre modèle .....

Ben moi.... j'ai découpé, raclé et collé

sparta91 a écrit:

Maxcreed a écrit:

BAROUF a écrit:je ne confirme pas mais en le voyant vu qu'il est taraudé, à fixer une option genre par chaleur ou autre ou aussi fixer une fourche qui viendrait se rabattre sur le bourrelet du tube de la jauge pour qu'il ne s'extirpe pas ou à rien

Oui sûrement mais je ne trouve pas quoi...

Et vu que l'extérieur de mon bloc me semble toujours gras à cet endroit, je me demandais si ça donnait dans le bloc mais ça m'étonnerait...

De ce que j'en vois, j'ai l'impression qu'une quantité infinitésimales d'huile doit repasser par le contour du puit de jauge et avec les vibrations, la vitesse, etc... Ca doit grassouiller le bloc.

Ces blocks sont utilisé sur plein plein de modèles d’autos donc peut-être que ce filetage ne sert à rien sur une corvette mais qu’il sert sur un autre modèle .....

Oui c'est vrai...

Faut juste que je remette bien le puits de jauge...

Maxcreed a écrit:

sparta91 a écrit:

Maxcreed a écrit:

BAROUF a écrit:je ne confirme pas mais en le voyant vu qu'il est taraudé, à fixer une option genre par chaleur ou autre ou aussi fixer une fourche qui viendrait se rabattre sur le bourrelet du tube de la jauge pour qu'il ne s'extirpe pas ou à rien

Oui sûrement mais je ne trouve pas quoi...

Et vu que l'extérieur de mon bloc me semble toujours gras à cet endroit, je me demandais si ça donnait dans le bloc mais ça m'étonnerait...

De ce que j'en vois, j'ai l'impression qu'une quantité infinitésimales d'huile doit repasser par le contour du puit de jauge et avec les vibrations, la vitesse, etc... Ca doit grassouiller le bloc.

Ces blocks sont utilisé sur plein plein de modèles d’autos donc peut-être que ce filetage ne sert à rien sur une corvette mais qu’il sert sur un autre modèle .....

Oui c'est vrai...

Faut juste que je remette bien le puits de jauge...

C’est ça .... et que tu arrêtes de te poser des questions existentielles.... lol

atomic a écrit:Ben moi.... j'ai découpé, raclé et collé

Sympa le look 👍👍👍

sparta91 a écrit:

Maxcreed a écrit:

sparta91 a écrit:

Maxcreed a écrit:

BAROUF a écrit:je ne confirme pas mais en le voyant vu qu'il est taraudé, à fixer une option genre par chaleur ou autre ou aussi fixer une fourche qui viendrait se rabattre sur le bourrelet du tube de la jauge pour qu'il ne s'extirpe pas ou à rien

Oui sûrement mais je ne trouve pas quoi...

Et vu que l'extérieur de mon bloc me semble toujours gras à cet endroit, je me demandais si ça donnait dans le bloc mais ça m'étonnerait...

De ce que j'en vois, j'ai l'impression qu'une quantité infinitésimales d'huile doit repasser par le contour du puit de jauge et avec les vibrations, la vitesse, etc... Ca doit grassouiller le bloc.

Ces blocks sont utilisé sur plein plein de modèles d’autos donc peut-être que ce filetage ne sert à rien sur une corvette mais qu’il sert sur un autre modèle .....

Oui c'est vrai...

Faut juste que je remette bien le puits de jauge...

C’est ça .... et que tu arrêtes de te poser des questions existentielles.... lol

C'est le plus dur ça !

sur mon bloc le tube de jauge est emboîté en force avec un joint torique et une fourche qui le tient en place.

atomic a écrit:Ben moi.... j'ai découpé, raclé et collé

ça va bien avec les liserets de côté