Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?

Aujourd'hui j'ai définitivement commandé mon pont élévateur, et fait claquer les €$€$€$€


Je voulais un 4-colonnes (d'occase), mais c'est vraiment trop large pour mon garage (largeur 2 voitures, mais il y a la moto et tout!)
J'ai donc pris du neuf, parce que ce que je veux ne se trouve pas d'occasion...


Indices
- je vais pouvoir garer 2 voitures l'1 au dessus de l'autre
- ce pont permettra de faire des travaux, vidange, révisions...

Quelle marque ?

Je suis aussi en recherche et les Twinbush me semblent bien sympas.

Je me suis d'ailleurs basé sur les dimensions de leur 4 colonnes pour le futur garage.

ceci:
https://www.internbv.nl/int-2700p%20-%20engels.htm

GregX1 a écrit:Aujourd'hui j'ai définitivement commandé mon pont élévateur, et fait claquer les €$€$€$€


Je voulais un 4-colonnes (d'occase), mais c'est vraiment trop large pour mon garage (largeur 2 voitures, mais il y a la moto et tout!)
J'ai donc pris du neuf, parce que ce que je veux ne se trouve pas d'occasion...


Indices
- je vais pouvoir garer 2 voitures l'1 au dessus de l'autre
- ce pont permettra de faire des travaux, vidange, révisions...

>bonne idée de les mettre l'une sur l'autre, celle du dessous pourra récupérer les gouttes d'huile qui tombent de l'autre

Pas de gâchis !

regis Z06 a écrit:

GregX1 a écrit:Aujourd'hui j'ai définitivement commandé mon pont élévateur, et fait claquer les €$€$€$€


Je voulais un 4-colonnes (d'occase), mais c'est vraiment trop large pour mon garage (largeur 2 voitures, mais il y a la moto et tout!)
J'ai donc pris du neuf, parce que ce que je veux ne se trouve pas d'occasion...


Indices
- je vais pouvoir garer 2 voitures l'1 au dessus de l'autre
- ce pont permettra de faire des travaux, vidange, révisions...

>bonne idée de les mettre l'une sur l'autre, celle du dessous pourra récupérer les gouttes d'huile qui tombent de l'autre

Pas de gâchis !

non:

1- il y a des plaques (amovibles) de récupération
2- mes voitures ne fuient pas

non:

1- il y a des plaques (amovibles) de récupération
2- mes voitures ne fuient pas[/quote]

Dommage alors....

ça à l'air bien, mais il faut presque 4 mètres sous plafond?

regis Z06 a écrit:ça à l'air bien, mais il faut presque 4 mètres sous plafond?

C'est sur que si on a 1m90, ça peut être compliqué...


De mémoire j'ai 3.30 ou 3.50. ça passe facile!

tu n'es pas obligé de laisser 1 grand espace entre les 2 voitures
il est possible de limiter la hauteur de levée, pour ne pas écraser la voiture au plafond

N'oublie pas de retirer la voiture d'en dessous avant de faire descendre celle du dessus

J'ai démonté un des 2 relay headlight et j'ai trouvé ma panne ... Bah le caoutchouc intérieur fait presque 1 mm de moins que l'alésage du tube donc forcément ça passe tout dehors au lieu d'aller dans la commande d'ouverture. Demain je colle 2 joints toriques la dedans et hop ça devrait le faire.
Si ça marche j'attaque l'autre et elle pourra enfin ouvrir les yeux à la demande ...

Sparta il faut ranger ta chambre !

Mica a écrit:Sparta il faut ranger ta chambre !

Arfff j’ai pas le temps ..... j’ai commencé à ranger mais si je m’y met trop je fais plus rien sur la vette .... lol déjà j’ai viré tout le bordel au milieu du fond du sous-sol et j’ai même retiré le meuble où je stockais mes pièces .... il a déménagé à côté de la vette, c’est déjà mieux que quand tu es venu, car là c’était vraiment le merdier mais c’est un bordel organisé 

chez moi zone habitation nickel, le reste n'y venez pas c'est rupture d'anévrisme directe

BAROUF a écrit:chez moi zone habitation nickel, le reste n'y venez pas c'est rupture d'anévrisme directe

Ma zone d’habitation est impeccable.... je n’ai pas pris une portugaise pour rien hi hihi

atomic a écrit:Ben moi.... j'ai découpé, raclé et collé

Jolie Atomic j'ai vu ça sur FB

Remise en service de l'alarme (suite)



Et voila reste a recharger la clim et tout fonctionne sauf la montre mais c'est prévu pour cet hiver.

LuLu_454 a écrit: la montre mais c'est prévu pour cet hiver.

https://www.corvettepassion.com/t12680-horloge-de-c3-a-reconditionner#349569

c'est un mécanisme de levée électrique et par contact de fin de course, ça relance le cycle

LuLu_454 a écrit:
Et voila reste a recharger la clim et tout fonctionne sauf la montre mais c'est prévu pour cet hiver.

Ça va bien à faire 👍👍 je l’ai fait sur la mienne et ça refonctionne....

Et voilà mes relay headlight sont réparé et mes trappes de phares fonctionnent à nouveau !!!
Impeccable

sparta91 a écrit:Et voilà mes relay headlight sont réparé et mes trappes de phares fonctionnent à nouveau !!!
Impeccable

tu vas pouvoir rentrer de boîte plus tard

BAROUF a écrit:

sparta91 a écrit:Et voilà mes relay headlight sont réparé et mes trappes de phares fonctionnent à nouveau !!!
Impeccable

tu vas pouvoir rentrer de boîte plus tard

J’évite d’y aller avec ma voiture sinon je suis obligé de dormir sur place   

Bonjour à tous !

Petit tour ce matin avec ma jaune, je constate comme d'habitude, la petite fuite qui va bien au niveau du convertisseur de couple.

Puis en regardant mieux je vois au niveau de l'arrière de la boîte qu'il y a une autre fuite, certainement pas récente mais quand même :



Bizarrement, ce sont ces 2 écrous qui semblent fuire en queue de boite...

Ca correspond à quoi à votre avis ?

Ballade le long des boucles de Seine.

Salut,

Petit sos...

Belle rencontre avec Alex hier. 200 bornes aller-retour. Ce matin direction Vittel pour faire un coucou à mon fiston.

Et là, vers la fin des 350km en arrivant sur Vittel, je me dis elle sent pas bon cette ville. Ma femme me regarde, l'oeil suspect. Odeur de boule puante dans la caisse pourtant jai rien largué !! Je déchargela voiture et je m'aperçois que le mini bouchon de securité de ma batterie a sauté et que mon coffre a batterie a reçu une belle giclée d'acide.
La batterie est chaude et bouillone.
On est dimanche la ville est petite et demain c'est férié... bref suis un peu dans la galère.

Le bon côté c'est quelle ne s'est pas déchargée. Elle lance le demarreur. Jai branché une durite en cahoutchou dans le petit "bouchon de securité" de la batterie par où le liquide bouillonne et je l'ai passé dans un des trous du fond de coffre a batterie. Gros des eruptions devrait s'évacuer sur la route.Surtout elle n'explosera pas.

Je vois trois pistes :
.batterie hs ?(en tous cas pas question de la garder en rentrant)
.regulateur de tension hs ?
.alternateur qui est presque neuf trop puissant.?? (je doute de cette piste)
.court circuit qquepart sur le faisceau qui met la batterie en court-circuit?

Bref suis un peu dans la mouise et dans le questionnement: pas de testeur, pas de batterie de remplacement dispo...

1 je prends le risque de rentrer comme ça ?
2 Une fois le moteur lancé est-ce que je peux debrancher une cosse de batterie. Ca evitera quelle chauffe...

Bref première petite galère. Si vous avez une pensée pour moi...
n'hésitez pas je prends tous les conseils. qui me permettront de rentrer sans appeler l'assistance.

J'ai pas de quoi réparer ni de magasins ouverts. Tenez en compte dans vos eventuelles suggestions.
(et ne suis qu'avec mon tel)

Merci en tous cas à toutes les âmes...