Le mystère de la vette de Mc Queen

Pour ceux qui ont raté le début (parec que je l'ai flingué dans un autre sujet ! LOL)
Mc Queen a une rare '72 version export avec des clignotants blancs au lieu de ambre
Le Shark

mc queen a écrit:1Z37K2S515098

515098 : ta vette est de mars 1972, sachant que l'année modèle a commencé en Aout 71 pour se terminer en Juillet 72.
Si ta vette était du tout début de l'année modèle, on aurait pu imaginer qu'elle ait été montée avec un stock de pièce de 71, mais ce n'est pas le cas.

Leshark81 a écrit:Il y a une date sur tes clignos ?

Ce serait intéressant de le savoir, en effet.

A priori elle a été montée avant fev 72 car elle a été delivrée le 21 fev 72. mais j'essaie de récupérer certains originaux qu'ils m'ont gardé en préfecture. je ne vous fais pas l'article sur ces administrations!!!!!

mc queen a écrit:A priori elle a été montée avant fev 72 car elle a été delivrée le 21 fev 72. mais j'essaie de récupérer certains originaux qu'ils m'ont gardé en préfecture. je ne vous fais pas l'article sur ces administrations!!!!!

Là y'a un truc bizarre, le dernier numéro de série du mois de Fevrier 72 était le 515020. Toi tu as le 515098, donc début mars normalement

Du nouveau dans l'enquête ? willy

tout ce qu'il y a sur les feux c'est SEA 19 IP 70. et le petit sigle chevrolet.

humm tout ca sent la fausse 72 .... bientot une nouvelle faussaire sur le forum ???
willy

Elle est partie de chez GM avec le compteur en Km, j'en déduit qu'elle n'etait que pour l'export, ce qui expliquerait peut etre ce mystère.........Non?

Tes feux sont estampillés 70
A mon avis, ils ne sont pas d'origine.
Tu es sûre qu'elle n'a jamais été accidentée à l'avant ?
Autre hypothèse : GM aurait monté des vieilles pièces en stock sur les modèles export... willy
Le mystère s'épaissit

Bizarre, bizarre willy

Au fait j'y pense, as tu toujours le trim tag, c'est la plaque rivetée sur le montant de porte conducteur???. Il doit y avoir marquée dessus "CHEVROLET" puis 1 lettre et 2 chiffres. Ca correspond à la body build date.
En dessous "TRIM" correzspond à ton intérieur, et "PAINT", je crois que je n'ai pas besoin de traduire non

Est ce que par hasard, tu n'aurais pas la build sheet (elle était dans la zone reservoir) ??? C aiderait peut être multiple

La mienne est pareil, feux blancs mais estampillés 71 il me semble, compteur en km/h, et selon la "Order Copy" tout ça me semble logique

Je vois que personne ici ne connaît la politique de GM en matière de stockage et recyclage (réinjection dans le circuit de production) des pièces détachés ?

VetteSpeed a écrit:Je vois que personne ici ne connaît la politique de GM en matière de stockage et recyclage (réinjection dans le circuit de production) des pièces détachés ?

Recule de 3 cases

Je regarderai sur mon Trim tag mais dans l'absolut on s'en fout non? Mon copy order est en règle aussi alors si pour l'europe ils mettent des feux blancs................ma foi..............

mc queen a écrit:Je regarderai sur mon Trim tag mais dans l'absolut on s'en fout non? Mon copy order est en règle aussi alors si pour l'europe ils mettent des feux blancs................ma foi..............

tu a raison
mais rien ne t'empeche avec ebay de trouver des clignotants ambre et de les remplacer

C'est sure....Mais j'aime pas trop. Elle n'a déjà pas sa couleur d'origine .
Tant pis j'assumerai d'avoir, dixit un certain modo (Bi....moteur), de rouler en NCRS

mc queen, je suis en train de rappatrier une 71 des USA et elle a aussi des feux blancs.
Elle a ete fabiquer en decembre 70, et le vendeur dit que c'est d'origine avec des empoules ambrees.
D'autre part, sur des livres sur la corvette il y a aussi des modeles 71 en photos avec des feux blancs.
Je pense donc qu'il n'y a pas de regle strict.
Moi aussi je prefere en blanc,alors no probleme.

T-Top 454 a écrit:mc queen, je suis en train de rappatrier une 71 des USA et elle a aussi des feux blancs.
Elle a ete fabiquer en decembre 70, et le vendeur dit que c'est d'origine avec des empoules ambrees.
D'autre part, sur des livres sur la corvette il y a aussi des modeles 71 en photos avec des feux blancs.
Je pense donc qu'il n'y a pas de regle strict.
Moi aussi je prefere en blanc,alors no probleme.

Sur une 71, c'est normal qu'ils soient blancs.
Sur une 72 ils devraient être ambrés

Mac, tu as une photo de l'avant de ta tuture ?
Si tu veux je pose la question sur un forum US

sur ma C5 DE 2000 modele europe j'ai 4 feux rouge à l'arriere est ce normal ? willy

sur ma 2001, ce sont des capteurs de pression pneus de 2000! willy

Burner a écrit:sur ma C5 DE 2000 modele europe j'ai 4 feux rouge à l'arriere est ce normal ? willy

Et les jantes oranges, est ce normal aussi ???

Leshark81 a écrit:

Sur une 71, c'est normal qu'ils soient blancs.
Sur une 72 ils devraient être ambrés

Milles excuses mais je n'avais pas vu que Gazzz avait editer son post "Reconnaitre le millésime d'une Corvette" ou au depart il disait que c'etait en 71 que les feux etaient ambrées.

Master "leshark", tu voulais l'avant pour le montrer sur les forums US, ben voilà.
J'ai oublié la trim tag je regarde demain, je change les plaquettes!!!

J'espère que tout ça ne vous empêche pas de dormir , là pour couper les cheveux en quatre vous êtes fort .......
Il y a des choses quand même un peu plus graves

Tu ne te rends pas compte !
Une rare 72 version export avec des clignotant de 70-71 c'est un modèle exceptionnel ! willy

C'est aussi curieux que les 67 327 qui ont d'origine des capots de 427

Alors voilà du nouveau, les feux arrière sont de 71 et la trim tag, c'est: G29 TRIM 417 946 paint..